亚特兰大冰岛航空
一家冰岛包机和ACMI航空公司，向全球客户提供客运和货运飞机运力。
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概览
Air Atlanta Icelandic是一家总部位于科帕沃于尔的冰岛包机和ACMI航空公司。由机长Arngrímur Jóhannsson和Þóra Guðmundsdóttir于1986年创立，其发展围绕合同飞行而非传统的定期客运网络。其核心ACMI模式向另一家航空公司或航空客户提供飞机、机组、维护和保险，使客户无需直接运营飞机即可增加运力。该公司还承接临时包机、客运湿租和货运业务。 该航空公司的早期发展与国际湿租需求密切相关。其首个报告的合同涉及将一架波音707-320湿租给加勒比航空公司，用于伦敦和巴巴多斯之间的航班。在1980年代后期，它向包括非洲航空、苏丹航空、汉莎航空和芬兰航空在内的运营商提供飞机。朝觐飞行成为重要的经常性业务，后来将飞机租赁给沙特阿拉伯航空等承运人用于朝觐运营。1991年，Air Atlanta Icelandic开始以自有航空公司运营载客，最初使用洛克希德L-1011-500。随后，它扩大了机队和地理覆盖范围，包括波音747运营以及在欧洲、亚洲、加勒比地区和其他国际市场的包机飞行。 该业务不时根据航空需求调整重点。它运营客运包机和特殊用途航班，包括与联合国相关的空运和非常独特的私人包机，同时建立了强大的宽体机租赁能力。在2000年代，其活动与更广泛的Avion Group结构、英国子公司Air Atlanta Europe以及几家关联航空和旅游企业相关联。到2007年中期，管理层决定更加重视航空货运，并减少了大部分客运飞机机组人员。尽管如此，客运和货运业务仍然是公司更广泛能力的一部分。 Air Atlanta Icelandic的飞机已为航空公司、货运运营商、旅游公司、政府、体育组织和娱乐客户提供服务。公开记录中引用的例子包括为扬子江快运提供货运服务，为国家航空和卢森堡国际货运航空运营，以及为中东和其他地区的客户提供宽体客机运力。2016年，公司的一架波音747被铁娘子乐队用作巡演飞机，称为“Ed Force One”，展示了其包机和飞机供应模式的灵活性。 该公司于2021年重新开放Air Atlanta Europe，运营客运波音777机队，并根据提供的参考资料于2025年增加了首架波音777-200ER。截至现有描述，Air Atlanta Icelandic仍然是全球包机、湿租和货运运力的主要提供商。其机队、客户合同和确切运营基地可能频繁变化，公开来源并未始终提供单一的最新机队或航线图。据报道，2026年5月涉及Atlas Air Worldwide Holdings和Titan Aviation Holdings的协议相对于某些历史来源是未来日期的，在视为完成之前应独立验证。
沿革
Air Atlanta Icelandic于1986年2月10日在冰岛由机长Arngrímur Jóhannsson和Þóra Guðmundsdóttir创立。它最初作为合同和包机运营商，其首个报告的协议涉及将一架波音707-320湿租给加勒比航空公司用于伦敦-巴巴多斯航线。1988年，它为非洲航空的朝觐运营提供飞机，确立了朝觐飞行作为其后来业务的重要组成部分。其他1980年代后期的客户包括苏丹航空、汉莎航空和芬兰航空。 该公司于1991年使用洛克希德L-1011-500开始以自有航空公司运营载客。1992年，它参与了联合国维和人员空运活动，涉及从前南斯拉夫到尼日利亚和法国的航班。波音747运营始于1993年，包括租赁给沙特阿拉伯航空用于朝觐航班的飞机。同一时期，根据与Samvinn Travel的合同进行了国内包机活动，以及金边和曼谷之间的国际波音737运营。 在1990年代中期，Air Atlanta Icelandic在多个外国市场获得了运营权，并扩大了在欧洲（包括葡萄牙）的包机活动。它继续将飞机租赁与特殊包机任务相结合：1996年，一架L-1011被用于北极圈上空的婚礼航班。1997年，与Britannia Airways和Iberia的合同支持了从马德里到哈瓦那和其他加勒比目的地的航线。该航空公司还收购了一架波音747SP，供政府代表团、运动队和艺人使用。英国航空于1998年成为租赁客户，印度航空是2000年报告的客户之一。 1999年，Magnus G. Thorstenn成为首席执行官，公司出售了最后一架波音737，成为全宽体运营商。Air Atlanta Europe从2003年起扩大了集团在英国的业务，运营波音747飞机进行临时和包机工作，包括与Travel City Direct相关的飞行。Air Atlanta Icelandic于2004年收购了Excel Airways的少数股权，后来大幅增加。2005年，Avion Group成立，Air Atlanta Icelandic和Islandsflug在Air Atlanta Icelandic品牌下合并。更广泛的集团还收购或控制了Eimskip、Travel City Direct、Icebird Airlines和其他航空及旅游企业的权益。2006年，它宣布收购法国包机航空公司Star Airlines。 货运变得越来越重要。2006年6月，一架波音747-200被湿租给扬子江快运，用于上海-安克雷奇-洛杉矶货运服务。2007年中期，该航空公司正式将重点转向货运飞机，并减少了客运飞机机组人员基础，尽管它继续保留客运和包机能力。后来的例子包括2011年为国家航空运营的两架波音747-400，其中一架用于货运包机工作，另一架湿租给卢森堡国际货运航空。 Air Atlanta的飞机也为非航空公司客户服务。2016年，波音747-428 TF-AAK被提供给铁娘子乐队用于其Book of Souls世界巡演。该飞机在智利圣地亚哥拖曳时受损，需要更换两台左舷发动机及相关部件后才返回巡演。 该航空公司于2021年重新开放Air Atlanta Europe，运营客运波音777飞机。提供的参考资料报告称，集团于2025年增加了首架波音777-200ER。它还描述了一项拟议的2026年5月交易，根据该交易，Atlas Air Worldwide Holdings将收购Air Atlanta 49%的权益，Titan Aviation Holdings将收购集团拥有的飞机并回租。由于该交易在提供的材料中是未来日期的，其完成和最终条款需要验证。
- 2025
首架波音777-200ER
[1]提供的参考资料报告称，该航空公司增加了首架波音777-200ER。
- 2021
Air Atlanta Europe重新开放
[1]该子公司恢复活动，运营客运波音777机队。
- 2007
向货运的战略转移
[1]该航空公司将重点转向货运运营和货运飞机。
- 2005
Avion Group成立和合并
[1]Air Atlanta Icelandic和Islandsflug在新成立的Avion Group下以Air Atlanta Icelandic品牌合并。
- 2003
Air Atlanta Europe扩大英国业务
[1]英国子公司开始运营波音747飞机执行临时和包机任务。
- 1999
全宽体转型
[1]在出售最后一架波音737后，Air Atlanta Icelandic成为全宽体运营商。
- 1993
波音747进入机队
[1]该航空公司开始波音747运营，包括租赁给沙特阿拉伯航空用于朝觐服务的飞机。
- 1992
参与联合国空运
[1]Air Atlanta参与了涉及联合国代表和维和人员相关运动的空运活动。
- 1991
首次自有客运运营
[1]该公司使用洛克希德L-1011-500以自有运营载客。
- 1988
朝觐租赁开始塑造业务
[1]该航空公司将飞机租赁给非洲航空用于朝觐运营。
产品与定位
为航空公司、货运公司、旅游运营商和其他机构客户提供灵活的国际飞机运力。
包机航空
客运包机服务
为航空公司、旅游运营商、政府、娱乐客户和其他组织提供基于合同的客运飞行。这些服务可以是季节性的、临时的或与特定客户计划相关，而不是形成公开营销的定期网络。
航空货运
货运包机服务
为国际货运任务提供宽体飞机和运营能力。航线、飞机和利用率由客户合同决定，包括航空公司货运计划和专用包机要求。
飞机运力服务
ACMI和湿租服务
向需要临时、季节性或增量运力的航空公司提供飞机、机组、维护和保险。这历来是公司定义性的商业模式，并支持客运和货运运营。
专业包机
特殊用途飞机包机
为朝觐旅行、政府活动、运动队、艺人和其他非标准任务提供定制飞机运营。这种形式展示了航空公司宽体包机平台的灵活性。
营销活动
- 2016Ed Force One
Global touring markets
Air Atlanta Icelandic向重金属乐队铁娘子提供了波音747-428 TF-AAK，用于其Book of Souls世界巡演。该飞机被品牌化并用作乐队的巡演飞机，取代了之前使用的Astraeus Airlines波音757。
结果. 该飞机在智利圣地亚哥拖曳时受损，涉及两台发动机，但维修完成并返回巡演。
- 1996北极圈天空婚礼
Iceland and Arctic airspace
一对夫妇包租了一架Air Atlanta Icelandic洛克希德L-1011-500，用于载有夫妇和客人的北极圈上空婚礼航班。
结果. 仪式在包机飞行期间在飞机上举行。
品牌决策
2026
据报道的Atlas Air战略投资协议并购背景
提供的参考资料描述了一项拟议的合作伙伴关系，旨在扩大Atlas Air的全球运营平台并提供对Air Atlanta宽体运力的访问。
采取的行动
据报道，Atlas Air Worldwide Holdings同意收购49%股份的条款，而Titan Aviation Holdings将单独收购Air Atlanta Group的飞机并回租。
后续影响
完成、截止日期和最终条款在提供的材料中未独立确定。
2021
重新开放Air Atlanta Europe战略背景
集团寻求在其包机和货运活动之外恢复专门的客运运营平台。
采取的行动
Air Atlanta Europe重新开放，运营波音777客运机队。
后续影响
此举扩大了集团的客运宽体能力；当前机队规模和航线细节需要验证。
2007
优先发展货运业务战略背景
管理层应对公司不断变化的合同组合和对宽体货运能力的需求。
采取的行动
该航空公司计划转向货运飞机，并解雇了大部分客运飞机机组人员。
后续影响
Air Atlanta Icelandic继续维持客运和货运能力，而货运成为其运营概况中更突出的部分。
来源1 个来源
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