阿拉斯加航空集团
一家美国航空控股公司，其主要运营业务包括阿拉斯加航空、夏威夷航空、地平线航空和麦基航空服务。
最近更新 2026年10月31日
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概览
阿拉斯加航空集团公司是一家美国航空控股公司，总部位于华盛顿州西塔科。其主要业务包括阿拉斯加航空（美国主要客运航空公司）、夏威夷航空（2024年收购并保留为独立品牌）、地平线航空（支线航空公司）以及麦基航空服务（阿拉斯加航空全资拥有的航空服务公司）。该集团的运营模式结合了大型干线网络、支线飞行和机场支持服务。 该集团成立于1985年，作为阿拉斯加航空的控股公司。1986年，它收购了地平线航空和捷美航空，使组织拥有更广泛的支线和干线结构。捷美航空于1987年并入阿拉斯加航空。阿拉斯加航空集团的历史网络以太平洋西北地区、阿拉斯加和美国西海岸为中心，西雅图-塔科马、波特兰和安克雷奇是其主要运营中心。随着时间的推移，集团扩展到加利福尼亚、夏威夷以及其他国内和北美市场，同时满足客运和货运需求。 重大转型始于对维珍美国的收购。阿拉斯加航空于2016年4月宣布拟议交易，阿拉斯加航空集团于2016年12月14日完成交易。阿拉斯加和维珍美国最初继续作为独立航空公司运营，但集团随后选择将它们合并到阿拉斯加航空品牌下。运营合并于2018年4月基本完成，而维珍美国品牌于2019年6月完全退役。该交易增加了阿拉斯加在加利福尼亚的规模，并加强了其在旧金山和洛杉矶等机场的存在。 2023年12月，阿拉斯加航空集团宣布达成协议，以约19亿美元收购夏威夷控股公司（夏威夷航空的母公司）。美国反垄断审查于2024年8月结束，政府未提起诉讼阻止该交易，美国交通部于2024年9月批准。交易于2024年9月18日完成。阿拉斯加航空和夏威夷航空计划继续作为独立的消费品牌运营，结合互补的网络，同时保持各自独特的身份。 阿拉斯加航空仍然是集团主要的面向乘客的业务。地平线航空提供支线运力，而阿拉斯加还与独立支线运营商（如天西航空）签订合同，为特定航线提供服务。麦基航空服务竞争地面服务、飞机清洁和轮椅服务等工作。因此，该集团涵盖定期客运、支线航空、货运相关活动、忠诚度服务和机场运营。 阿拉斯加航空集团在纽约证券交易所上市，股票代码为ALK。它应与阿拉斯加航空区分开来，后者是集团最大的消费航空品牌，而非控股公司本身。该集团目前的投资组合比其历史上的阿拉斯加航空-地平线航空结构更广泛，因为夏威夷航空于2024年成为该组织的一部分。
沿革
阿拉斯加航空集团成立于1985年，作为阿拉斯加航空的控股公司。该结构允许组织协调多个航空业务，同时保持具有不同角色的运营子公司。1986年，集团收购了地平线航空和捷美航空。捷美航空于次年并入阿拉斯加航空，而地平线航空则发展成为集团的支线运营部门。 该集团最初的商业身份与阿拉斯加航空和太平洋西北地区密切相关。其网络连接了阿拉斯加、华盛顿、俄勒冈和其他西部州的社区，后来扩展到更广泛的美国国内市场和部分国际目的地。西雅图-塔科马成为集团的主要枢纽，并得到波特兰、安克雷奇和其他西海岸城市的运营支持。该组织还围绕其航空网络发展了旅客忠诚度和货运活动。 2011年，在AMR公司申请破产后，阿拉斯加航空集团取代AMR公司进入道琼斯运输平均指数。这反映了该集团作为一家重要的上市运输公司的地位，尽管其主要业务仍然是航空运输而非一般物流。 2016年，当阿拉斯加航空宣布成立麦基航空服务公司时，该集团增加了一项独立的航空服务业务。麦基提供或竞争提供地面服务、飞机清洁和轮椅服务。该子公司拓宽了集团在机场服务领域的业务范围，超出了飞机运营。 收购维珍美国是该集团在夏威夷航空之前现代历史上最重要的扩张。该交易于2016年4月宣布，并于当年12月完成，增加了维珍美国的网络、员工、飞机和运营基础设施。阿拉斯加和维珍美国在过渡期内继续独立运营，两个忠诚度计划最初都得到认可。2017年3月，阿拉斯加航空集团宣布两家航空公司将合并到阿拉斯加航空品牌下。运营合并于2018年4月25日基本完成，维珍美国品牌于2019年6月完全消失。整合增加了阿拉斯加在加利福尼亚的存在，特别是通过前维珍美国在旧金山和洛杉矶的运营，但也需要调整预订系统、机队、劳工安排和客户系统。 阿拉斯加航空集团的支线模式包括地平线航空和签约的支线运营商。地平线航空运营巴西航空工业公司E175飞机，而独立合作伙伴如天西航空可能运营在阿拉斯加支线系统中销售的飞机。这些安排使集团能够服务于可能无法支持干线飞机的小型市场。 2023年12月，阿拉斯加航空集团宣布计划收购夏威夷控股公司（夏威夷航空的母公司）。拟议的组合旨在将阿拉斯加的太平洋西北和西海岸网络与夏威夷航空以夏威夷为中心的强大运营相结合。司法部于2024年8月完成反垄断审查，未提起诉讼阻止交易。交通部于2024年9月17日批准该交易，并于9月18日完成。两家公司表示，阿拉斯加航空和夏威夷航空将保持独立品牌，这与早期的维珍美国整合不同。 该集团现在管理着由阿拉斯加航空、夏威夷航空、地平线航空和麦基航空服务组成的投资组合。其飞机组合包括各子公司运营的波音、空客和巴西航空工业公司机型。阿拉斯加航空集团仍然是一家上市公司，在纽约证券交易所上市，股票代码为ALK，阿拉斯加航空作为其主要消费品牌，夏威夷航空则增加了第二个主要客运身份。
- 2024
夏威夷航空交易完成
[1]在反垄断和交通批准后，收购于9月18日完成，阿拉斯加和夏威夷继续作为独立品牌运营。
- 2023
宣布收购夏威夷航空
[1]阿拉斯加航空集团宣布拟以约19亿美元收购夏威夷控股公司。
- 2019
维珍美国品牌退役
[1]前维珍美国身份在并入阿拉斯加航空后完全退出。
- 2018
阿拉斯加和维珍美国运营合并基本完成
[1]合并后的航空公司以阿拉斯加航空品牌运营。
- 2016
麦基航空服务成立
[1]阿拉斯加航空宣布成立一家全资航空服务子公司，专注于地面服务及相关机场工作。
- 2016
维珍美国收购完成
[2]阿拉斯加航空集团完成对维珍美国约26亿美元的收购。
- 2011
加入道琼斯运输平均指数
[1]在AMR公司申请破产后，阿拉斯加航空集团取代其进入该指数。
- 1987
捷美航空并入阿拉斯加航空
[1]捷美航空公司并入阿拉斯加航空。
- 1986
收购地平线航空和捷美航空
[1]集团通过收购地平线航空和捷美航空扩大了其投资组合。
- 1985
阿拉斯加航空集团成立
[1]为阿拉斯加航空及相关航空业务建立了控股公司结构。
产品与定位
一家专注于西海岸和太平洋地区的航空控股集团，结合了干线客运品牌、支线连接、忠诚度服务和航空支持运营。
定期客运航空公司
阿拉斯加航空客运服务
阿拉斯加航空是阿拉斯加航空集团的主要客运航空公司，也是其最大的面向消费者的品牌。它运营着一个以太平洋西北地区、阿拉斯加和西海岸为中心的广泛国内网络，并提供前往其他美国目的地和部分国际市场的服务。其网络包括干线波音运营、货运能力以及与集团更广泛的合作伙伴生态系统相关的忠诚度计划。
定期客运航空公司 · 2024
夏威夷航空客运服务
夏威夷航空于2024年9月阿拉斯加航空集团收购夏威夷控股公司后成为该集团的一部分。该品牌与阿拉斯加航空保持独立，围绕以夏威夷为中心的客运服务建立，包括岛屿之间以及前往大陆或国际目的地的航线。其加入为集团提供了一个重要的额外枢纽和互补的太平洋网络。
支线航空公司 · 1986
地平线航空支线服务
地平线航空是集团的支线航空公司。它运营支线和区域服务，主要使用巴西航空工业公司E175飞机，将较小的社区与阿拉斯加航空网络连接起来。一些支线航班以阿拉斯加航空品牌销售，集团还使用独立的签约支线运营商来服务不适合干线飞机的市场。
航空地面服务 · 2016
麦基航空服务
麦基航空服务是阿拉斯加航空全资拥有的子公司，旨在提供或竞争机场支持工作。其活动包括飞机地面服务、飞机清洁和轮椅服务。该业务使阿拉斯加航空集团在航空服务领域占有一席之地，而不仅仅是航空公司运营。
常旅客计划
阿拉斯加里程计划
阿拉斯加里程计划是该集团长期运营的常旅客和奖励计划，允许会员赚取和兑换旅行相关福利。该计划是阿拉斯加航空客户主张和合作伙伴战略的重要组成部分。集团后来推出了Atmos Rewards作为继任的忠诚度品牌。
航空货运
航空货运服务
货运能力已整合到集团的航空网络中，支持与客运运营并行的货物运输。阿拉斯加航空集团的货运活动对阿拉斯加、太平洋西北地区、夏威夷以及其他航空运输提供基本连接的市场尤为重要。
品牌决策
2023
收购夏威夷控股公司并购背景
该集团旨在将阿拉斯加的大陆和太平洋西北网络与夏威夷航空以夏威夷为中心的运营相结合，同时保持两个独立的航空公司品牌。
采取的行动
阿拉斯加航空集团于2023年12月宣布计划以约19亿美元收购夏威夷控股公司。
后续影响
司法部在反垄断审查后未提起诉讼阻止交易，交通部于2024年9月批准，交易于2024年9月18日完成。
Transaction value. Approximately $1.9 billion (Announced December 2023; closed September 2024)
2017
将维珍美国整合到阿拉斯加航空品牌下战略背景
在过渡期内独立运营两家航空公司后，集团确定单一航空公司身份将简化合并后的运营和客户主张。
采取的行动
阿拉斯加航空集团宣布维珍美国和阿拉斯加航空将合并，合并后的航空公司以阿拉斯加航空的名义运营。
后续影响
合并于2018年4月基本完成，维珍美国品牌于2019年6月退役。
2016
收购维珍美国并购背景
阿拉斯加航空集团寻求通过收购维珍美国来扩大规模，并在美国西海岸（尤其是加利福尼亚）获得更强大的地位。
采取的行动
集团于2016年4月宣布拟议收购，并于2016年12月14日完成交易。阿拉斯加和维珍美国最初独立运营，后来合并到阿拉斯加航空品牌下。
后续影响
运营合并于2018年4月基本完成，维珍美国品牌于2019年6月完全退役。该交易扩大了集团的网络，但需要进行广泛的机队、预订系统、员工和品牌整合。
Transaction value. Approximately $2.6 billion (2016 acquisition closing)
近期事件
报道
阿拉斯加航空集团宣布计划裁减约200个职位[3]
阿拉斯加航空集团宣布计划裁减约200个职位，涉及职位不受合同覆盖的员工。报道指出，受影响员工原定于2026年11月13日结束工作，工资将持续支付至12月31日，并获得遣散费及其他支持。
报道
阿拉斯加航空集团宣布裁减约200个非合约职位[4]
阿拉斯加航空集团表示，受燃油价格上涨及地缘政治挑战影响，将裁减约200个非合约职位；受影响员工不包括第一线非管理职位。
报道
阿拉斯加航空集团任命 Adrienne Lofton 为董事[5]
阿拉斯加航空集团宣布任命 Adrienne Lofton 为董事会成员。Lofton 还将加入阿拉斯加航空和地平线航空的董事会。
报道
Alaska Air Group宣布首席执行官继任安排[6]
Alaska Air Group宣布Brad Tilden将于2021年3月31日卸任首席执行官，由Ben Minicucci接任；Tilden将继续担任董事会主席。
报道
阿拉斯加航空集团任命 Jessie J. Knight, Jr. 为董事[7]
阿拉斯加航空集团于2020年10月21日宣布任命 Jessie J. Knight, Jr. 为董事，即刻生效。他还将加入旗下航空子公司阿拉斯加航空和地平线航空的董事会。
报道
来源12 个来源
- 1Alaska Air Groupen.wikipedia.org
- 2Alaska Air Group completes acquisition of Virgin Americanews.alaskaair.com
- 3阿拉斯加航空集团宣布计划裁减约200个职位econotimes.com
- 4阿拉斯加航空集团宣布裁减约200个非合约职位epochtimes.com
- 5阿拉斯加航空集团任命 Adrienne Lofton 为董事prnewswire.com
- 6Alaska Air Group宣布首席执行官继任安排prnewswire.com
- 7阿拉斯加航空集团任命 Jessie J. Knight, Jr. 为董事travelprnews.com
- 8阿拉斯加航空集团公布第三季度业绩columbian.com
- 9Alaska Air Group (NYSE:ALK) Announces Quarterly Earnings Resultsthemarketsdaily.com
- 10Alaska Air Group posts strong fourth-quarter earningsfreightwaves.com
- 11Alaska Air to cut about 200 jobs as fuel shock squeezes earnings - Reutersnews.google.com
- 12Alaska Reports Traffic Jump in Third Quarter Results | AirlineGeeks.comairlinegeeks.com
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