争议事件

品牌回应

• 整改 — 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司

  梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级MBUX多媒体系统(智能人机交互系统)软件；对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

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• 本次召回范围内车辆启动时，MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。

• 本次召回范围内车辆因软件开发偏差，发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据，导致刚启动的发动机关闭且不能重新启动，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

• 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。

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• 奔驰于2月22日发布EQC召回通知，却要到8月15日才召回车辆，要我们继续驾驶6个月有缺陷的车，就是在拿所有EQC车主的生命安全当儿戏，我们坚决不同意！

• 近日，245位奔驰EQC车主再次发布联合声明，称坚决不同意北京奔驰关于EQC的召回安排，并对奔驰官方提出了7点质疑和4点诉求，要求厂家立即召回并解决车辆问题。

• 而关于召回原因，奔驰除了将其归结于“电动驱动模块存在制造偏差”外还表示，该模块内的冷却系统可能存在密封不足问题，导致冷却液渗漏。

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• 整改 — 北京奔驰

  对此，北京奔驰将免费为召回车辆更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。

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• 近日，记者从国家市场监督管理总局获悉，北京奔驰因“冷却液渗漏导致电机故障”召回旗下10104辆EQC电动汽车。

• 对此，北京奔驰将免费为召回车辆更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。

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• 整改 — Beijing Benz

  如果生产序列编号在受影响的车辆范围之内，奔驰将免费为用户更换新的电动驱动模块。

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• 如果生产序列编号在受影响的车辆范围之内，奔驰将免费为用户更换新的电动驱动模块。

• 根据相关要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。北京奔驰将自今年8月15日起，陆续召回在2018年11月30日至2021年12月15日旗舰生产的奔驰EQC北京奔驰，涉事车辆总数为10104辆。

• 具体召回原因是由于电动驱动模块制造偏差，该期间生产的EQC电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，或将导致冷却液渗漏。

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• 召回 — 北京奔驰汽车有限公司

  北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费检查空调排水软管是否安装到位，并根据需要更换新的排水软管，以消除安全隐患。

• 召回 — 北京奔驰汽车有限公司

  北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆免费安装缺失的杯托螺钉，以消除安全隐患。

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• （一）自2021年8月30日起，召回部分生产日期在2019年6月12日至2020年6月18日期间的国产EQC车辆，共计796辆。

• 本次召回范围内部分车辆由于装配后无法识别检查空调冷凝水软管的状态，无法确保其连接的紧密性，造成空调冷凝水可能进入乘员舱。可能会腐蚀安装在驾驶员或副驾驶脚部区域或中央通道区域的电气部件和/或导致其短路。

• 本次召回涉及EQC及GLB SUV两款车型，相关召回计划如下：

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• 整改 — 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司

  梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆激活通讯模块软件，以消除安全隐患。

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• 本次召回范围内车辆的通信模块软件可能已停用。若发生事故，包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用，可能导致救援延迟，存在安全隐患。

• （一）自即日起，扩大召回生产日期在2016年9月20日至2021年2月27日期间的部分进口和国产A级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、G级车辆，共计40辆。

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• 整改 — 梅赛德斯-奔驰（中国）

  梅赛德斯-奔驰（中国）将为召回范围内车辆检查转向轴的生产信息，如果在受影响范围内则免费更换转向轴，以消除安全隐患。

• 整改 — 北京奔驰

  北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为受影响车辆更换后扶手的螺栓，必要时检查并更换扶手，以消除安全隐患。

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• 日前，梅赛德斯-奔驰（中国）和北京奔驰宣布自2021年4月30日起，扩大召回生产日期在2005年12月12日至2006年9月14日期间的部分进口和国产C级、CLK、CLS、E级车辆，共计390辆。

• 此次召回中，奔驰有四批次召回，召回原因分别是滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格、后排中央扶手的固定螺栓可能断裂，空调冷凝水管可能发生堵塞、转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，召回原因各不相同，合计召回数量6503辆。

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• 整改 — 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司

  梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过远程更新或通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内的车辆免费更新通信模块软件，以消除安全隐患。

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• 27日，国家市场监督管理总局发布公告称，奔驰（中国）、北京奔驰宣布自2020年3月26日起召回部分进口及国产汽车，共计9765辆。

• 本次范围内部分车辆由于紧急呼叫系统中用于沟通车辆位置的通信模块软件问题，造成从2019年11月4日起，根据GPS卫星数据确定的日期和时间可能与实际的日期和时间不同。由于这种偏差车辆的定位将被延迟或无法完成，当激活紧急呼叫系统时，由于车辆定位不准确可能无法将救援引导到车辆上，存在安全隐患。

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• 日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年11月29日起召回变更和扩大召回部分进口、国产E级两驱汽车。

• 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费安装前减振器加强固件，以消除安全隐患。

• 上述范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。