Belavtodor

Belavtodor 是一家白俄罗斯国有控股集团，业务涵盖道路建设、交通基础设施及相关工业生产。其活动包括道路、桥梁及其他交通基础设施的建设、重建和大修，以及用于这些项目的设备和材料的生产。该集团还生产道路施工机械、筑路材料、钢筋混凝土制品、钢材及其他与基础设施开发相关的工业产品。 该组织源于白俄罗斯公共道路管理局的重组。2001年，在交通与通信部下属的汽车道路委员会被撤销后，成立了 Belavtodor 管理局。其职责包括支持国家道路政策、改善公共道路网络的技术状况、满足经济和人口的道路服务需求，以及为道路交通发展创造条件。 2013年7月发生了一次重大结构变革，Belavtodor 控股集团成立，汇集了从事道路建设和运输的公司。这一控股结构使集团比之前的管理局拥有更广泛的运营基础，并允许在一个国家控制的组织内协调建设、材料、设备及相关工业能力。 2015年10月，该控股集团从交通与通信部划归白俄罗斯国家财产委员会管辖。这一变化使 Belavtodor 纳入国家资产管理的框架。2017年1月，通过将之前的共和单一制企业 Belavtodor 控股管理公司改制，成立了 OJSC Belavtodor 控股管理公司。 Belavtodor 的定位是一个综合性的国家基础设施承包商和工业集团，而非面向消费者的产品品牌。其角色结合了项目交付与建筑材料和专业设备的供应，可能使道路和桥梁项目得到内部或附属生产能力的支持。该集团主要与白俄罗斯公共道路网络和国家基础设施优先事项相关联。现有参考资料未确立其独立的国际零售业务、详细的财务业绩、具名的高管或全面的项目清单。2020年，Belavtodor 成为首家授权资本中拥有国家股份且其股票获准在白俄罗斯货币与证券交易所上市的公司。

Belavtodor 的制度历史与白俄罗斯公共道路网络的管理和发展密切相关。2001年，在交通与通信部下属的汽车道路委员会被撤销后，成立了 Belavtodor 管理局。该管理局被赋予与道路政策、公共道路系统的合理发展、道路技术状况的改善以及为经济和人口提供道路服务相关的职责。它还通过为道路交通创造条件，承担了更广泛的交通发展角色。 该组织后来从行政道路管理局演变为一个多公司控股集团。2013年7月，Belavtodor 控股集团成立，联合了从事道路建设和运输的企业。控股模式汇集了超越土木工程的能力，包括道路施工设备、建筑材料、钢筋混凝土、钢材以及其他用于道路和桥梁项目的产品的生产。 2015年10月，Belavtodor 从交通与通信部划归白俄罗斯国家财产委员会。这代表了国家监督的变化，而非私有化：该集团仍通过国家财产委员会完全归白俄罗斯政府所有。2017年1月，通过将之前的共和单一制企业管理公司改制，成立了 OJSC Belavtodor 控股管理公司，为控股集团提供了新的公司管理结构。 该集团的商业模式是综合性的、以基础设施为导向。它将道路、桥梁及相关交通设施的项目执行与支持建设的制造和供应活动相结合。这使 Belavtodor 区别于独立的工程承包商或狭窄的道路维护运营商。它反而作为一个国家控制的平台，用于交付复杂的建设、重建和大修工程，同时也代表白俄罗斯在筑路机械和材料方面的工业能力。 2020年出现了另一个公司里程碑，Belavtodor 成为首家授权资本中拥有国家股份且其股票获准在白俄罗斯货币与证券交易所上市的公司。现有参考资料未提供股票代码、财务业绩、总部地址、高管名单、详细项目清单或面向消费者的品牌证据。因此，Belavtodor 最好被记录为一个专注于白俄罗斯的国家基础设施控股公司，其重要性源于其在国家道路和交通发展中的作用。

• 2020

  股票获准交易所上市

  [1]Belavtodoren.wikipedia.org

  Belavtodor 成为首家授权资本中拥有国家股份且其股票获准在白俄罗斯货币与证券交易所上市的公司。

• 2017

  开放股份公司控股管理公司成立

  [1]Belavtodoren.wikipedia.org

  通过将之前的共和单一制企业改制，成立了开放股份公司 Belavtodor 控股管理公司。

• 2015

  国家监督权移交至国家财产委员会

  [1]Belavtodoren.wikipedia.org

  该控股集团从交通与通信部划归白俄罗斯国家财产委员会管辖。

• 2013

  Belavtodor 控股集团成立

  [1]Belavtodoren.wikipedia.org

  从事道路建设和运输的公司被联合到 Belavtodor 控股集团中。

• 2001

  Belavtodor 管理局成立

  [1]Belavtodoren.wikipedia.org

  在交通与通信部下属的汽车道路委员会被撤销后，成立了 Belavtodor 管理局。

一家国有、垂直整合的白俄罗斯道路基础设施承包商和工业控股公司，服务于国家交通和公共道路发展需求。

• 基础设施建设

  道路建设与重建

  Belavtodor 的核心活动是交通基础设施的建设、重建和大修，特别是公共道路及相关设施。该集团定位为协调道路建设过程中的复杂工程，而非仅提供单一的专业服务。

• 基础设施建设

  桥梁及交通基础设施工程

  该控股集团的范围包括桥梁等支持道路交通的交通基础设施。现有参考资料未指明具体的桥梁项目或提供技术规格，但将此工作置于 Belavtodor 更广泛的建设和大修任务中。

• 工程机械

  道路施工设备

  Belavtodor 关联的工业运营生产用于道路建设的设备。现有参考资料未指明具体型号、品牌、产量和市场。

• 建筑材料

  道路建筑材料及组件

  该集团生产支持道路和桥梁建设的材料和工业组件，包括钢筋混凝土制品、钢材及其他建筑相关产品。资料来源未提供详细的产品目录。

• 2020

  股票获准交易所上市其他

  背景

  Belavtodor 的授权资本中拥有国家股份，且仍为政府所有。

  采取的行动

  其股票获准在白俄罗斯货币与证券交易所上市。

  后续影响

  Belavtodor 被认定为首家授权资本中拥有国家股份且获得此上市许可的公司。

  来源

• 2017

  改制控股管理公司战略

  背景

  控股集团在重组后需要新的公司管理结构。

  采取的行动

  通过将之前的共和单一制企业管理公司改制，成立了 OJSC Belavtodor 控股管理公司。

  后续影响

  控股集团以开放股份公司管理公司的形式运营。

  来源

• 2015

  将控股集团划归国家财产委员会战略

  背景

  Belavtodor 此前隶属于交通与通信部。

  采取的行动

  该控股集团被划归白俄罗斯国家财产委员会管辖。

  后续影响

  国家所有权和监督在中央国家财产管理下继续进行。

  来源

• 2013

  创建综合道路建设控股集团战略

  背景

  白俄罗斯寻求将从事道路建设和运输的公司组织到一个统一的控股结构中。

  采取的行动

  Belavtodor 控股集团成立，联合了道路建设和运输行业的公司。

  后续影响

  由此产生的集团将基础设施建设与设备和建筑材料的制造相结合。

  来源

1. 1Belavtodoren.wikipedia.org