争议事件
以下收录公开来源中与该品牌相关的争议事件。列出一条并不表示过错已经证实。
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2018
关于排放软件的报道指控
德国媒体报道称，美国调查人员已识别出梅赛德斯-奔驰柴油车辆中的软件功能，这些功能可以识别测试条件或在指定行驶距离后停用排放控制。这些报道描述的是有争议的指控，而非涵盖每辆BlueTEC车辆的单一确定性发现。
2016
TNO实际行驶排放调查结果
荷兰测试组织TNO报告称，梅赛德斯-奔驰C 220 CDI BlueTEC在低于10摄氏度的道路测试中，氮氧化物排放量是实验室结果的四十多倍。梅赛德斯-奔驰表示，与温度相关的排放行为是允许的。
2016