嘉年华全景号
嘉年华邮轮公司运营的维斯塔级邮轮，主要从加利福尼亚州长滩出发，全年提供墨西哥里维埃拉航线。
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概览
嘉年华全景号是嘉年华邮轮公司（嘉年华集团旗下品牌）运营的一艘维斯塔级邮轮。该船由意大利造船商芬坎蒂尼订购，是嘉年华集团现代大型邮轮船队扩张的一部分，最终被分配给嘉年华邮轮公司，而非最初宣布的P&O澳大利亚邮轮项目。其名称于2017年12月正式公布，被确定为嘉年华邮轮公司建造的第三艘也是最后一艘维斯塔级船舶。 建造于2017年7月在芬坎蒂尼马尔盖拉船厂开始切割钢板。龙骨于2018年1月铺设，2018年12月浮出船坞，并于2019年7月在亚得里亚海完成海试。芬坎蒂尼于2019年10月正式将船交付给嘉年华邮轮公司。嘉年华全景号总吨位约133,868吨，长约323米，是嘉年华最初三艘维斯塔级船舶中最大的一艘。其设计发展了嘉年华远景号和嘉年华地平线号上引入的住宿、餐饮、娱乐和家庭设施。 一个显著的设计区别是，它设有Sky Zone蹦床公园，而非早期维斯塔级姊妹船上的IMAX影院。该船还包括嘉年华的WaterWorks水上乐园、家庭和青少年活动、多家餐厅和酒吧、戏剧娱乐、零售区、游泳池和户外休闲空间。WaterWorks景点与篮球运动员沙奎尔·奥尼尔合作推广，奥尼尔与嘉年华的关系也支持了该品牌家庭和休闲娱乐的定位。 嘉年华全景号进行了为期38天的交付航行，从地中海到加利福尼亚，横跨大西洋，绕过南美洲，穿过麦哲伦海峡。2019年12月抵达洛杉矶地区后，她移至长滩港举行欢迎仪式，并由瓦娜·怀特命名。她的首航于2019年12月11日出发，随后承担了全年每周一次的墨西哥里维埃拉航线，通常停靠卡波圣卢卡斯、马萨特兰和巴亚尔塔港。这一部署使她成为嘉年华邮轮公司重要的西海岸船舶，并取代了此前由嘉年华辉煌号运营的类似每周项目。 嘉年华全景号的早期运营历史受到COVID-19大流行的影响。2020年3月，一名乘客生病导致CDC和长滩当局推迟下船，同时对该乘客进行检测。检测结果为阴性，但延误导致下一航次缩短。随着邮轮运营广泛暂停，嘉年华全景号也参与了船员遣返。她曾一度是唯一从其母港继续航行的嘉年华船舶，之后长滩市场的服务在2021年再次扩大。 该船于2023年在波特兰进行干船坞维修。她的烟囱不得不暂时拆除，以便船只通过哥伦比亚河上的桥梁。2024年，嘉年华全景号采用了嘉年华邮轮公司更新的外观配色方案。她仍然定位为一艘大型、适合家庭的主流邮轮产品，专注于从南加州出发的便利航程和墨西哥里维埃拉假期。
沿革
嘉年华全景号源于嘉年华集团2010年代中期的一项新船计划，该计划涉及2019年至2022年间交付的一批新船。2015年12月，公司宣布该计划中一艘约可容纳4200名乘客的船舶将交付给P&O澳大利亚邮轮。然而，2016年12月，该分配被转移给嘉年华邮轮公司，该船成为嘉年华基于维斯塔级平台的第三艘船舶。这一调整与另一艘船计划转移给P&O澳大利亚邮轮有关，尽管具体的船队解决方案后来有所变化。 建造于2017年7月7日在芬坎蒂尼马尔盖拉船厂正式开工，切割第一块钢板。龙骨于2018年1月10日铺设，船舶于2018年12月6日浮出船坞。嘉年华集团于2017年12月1日宣布了嘉年华全景号的名称。该名称反映了船舶的大型设计及其与维斯塔级系列的关系。 嘉年华在完工前公开宣传了这艘在建船舶。在2019年玫瑰花车游行中，嘉年华展示了一辆名为“Come Sail Away”的花车，围绕该船设计，配备蹦床和音乐。嘉年华全景号于2019年7月18日在亚得里亚海完成海试。芬坎蒂尼于2019年10月29日在马尔盖拉交付该船。 为了到达加利福尼亚，嘉年华全景号进行了为期38天的定位航行，横跨大西洋，绕过南美洲南端。行程包括停靠圣克鲁斯-德特内里费、蒙得维的亚、圣地亚哥和巴亚尔塔港。她于2019年12月8日抵达洛杉矶地区，次日转移至长滩港。瓦娜·怀特于12月10日作为教母出席了命名仪式。 该船的首个商业航次于2019年12月11日从长滩出发，前往恩塞纳达。嘉年华随后将她部署在全年七天的墨西哥里维埃拉航线上，通常访问卡波圣卢卡斯、马萨特兰和巴亚尔塔港。这一部署延续了嘉年华在南加州市场的重要存在，并接管了此前与嘉年华辉煌号相关的每周墨西哥里维埃拉项目。 嘉年华全景号是一艘大型维斯塔级船舶，总吨位约133,868吨，长323米。她的公共空间与嘉年华远景号和嘉年华地平线号有许多共同元素，但包括Sky Zone蹦床设施，取代了早期船舶使用的IMAX影院。其他设施包括WaterWorks水上乐园、家庭活动、游泳池、餐厅、酒吧、娱乐场所和户外休闲区。 该船的首个航季恰逢全球COVID-19危机。2020年3月7日，一名生病乘客导致长滩下船暂时暂停，同时CDC和地方当局安排检测。结果为阴性，但乘客在船上过夜，下一航次因延误而缩短。随着邮轮行业暂停正常运营，嘉年华全景号也参与了将船员送回本国的工作。她曾一度是唯一从其母港继续航行的嘉年华船舶，之后长滩的更多运营于2021年恢复。 2023年，嘉年华全景号进入波特兰干船坞。拆除烟囱是必要的，以便船舶通过哥伦比亚河上的桥梁。2024年，她采用了嘉年华邮轮公司较新的船体和上层建筑配色方案。她的核心商业角色仍然是全年从长滩出发的墨西哥里维埃拉航线，将大众市场度假产品与广泛的家庭娱乐和船上娱乐相结合。
- 2024
应用更新嘉年华涂装
[1]嘉年华全景号采用了嘉年华邮轮公司较新的外观配色方案。
- 2023
波特兰干船坞
[1]该船在波特兰进行干船坞工作，包括临时拆除烟囱以通过桥梁。
- 2020
COVID-19检测延误
[1]一名乘客生病调查暂时推迟了长滩的下船；检测后来确认该乘客COVID-19阴性。
- 2019
海试完成
[1]该船于7月在亚得里亚海完成海试。
- 2019
交付和加利福尼亚定位航行
[1]芬坎蒂尼于10月交付该船，之后她开始了从欧洲到加利福尼亚的38天航行。
- 2019
长滩命名仪式和首航
[1]该船于12月在长滩命名，并以三天前往恩塞纳达的航次开始商业服务。
- 2018
龙骨铺设
[1]该船龙骨于1月在芬坎蒂尼马尔盖拉船厂铺设。
- 2018
船舶浮出船坞
[1]嘉年华全景号于12月从船厂下水。
- 2017
建造开始
[1]芬坎蒂尼于7月在马尔盖拉举行钢板切割仪式，开始建造。
- 2017
嘉年华全景号名称公布
[1]嘉年华集团公开确认了嘉年华邮轮公司原始系列中第三艘也是最后一艘维斯塔级船舶的名称。
产品与定位
一艘主流、适合家庭的嘉年华邮轮，将大型船舶的娱乐和休闲与从南加州出发前往墨西哥的便利航程相结合。
邮轮航线 · 2019
嘉年华全景号邮轮假期
嘉年华全景号的主要商业产品是从长滩港出发前往墨西哥里维埃拉的全年邮轮项目。典型的为期一周的行程包括卡波圣卢卡斯、马萨特兰和巴亚尔塔港，而较短的航次可能专注于恩塞纳达等目的地。该产品在嘉年华邮轮公司的主流度假模式中结合了船上住宿、餐饮、娱乐、青少年项目、游泳池和休闲设施。
船上休闲 · 2019
Sky Zone蹦床公园
Sky Zone是一个基于蹦床的活动区域，使嘉年华全景号区别于同一船级中较早的嘉年华远景号和嘉年华地平线号。它提供了一个活跃的、适合家庭的景点，反映了嘉年华对非正式休闲的重视，而不是仅仅依赖传统的剧院或电影娱乐。
水上景点 · 2019
WaterWorks水上乐园
WaterWorks是嘉年华全景号船上的水上乐园综合体，设有水滑梯和戏水景点，专为家庭和青少年使用而设计。其展示与嘉年华与沙奎尔·奥尼尔的更广泛娱乐关系相关，并支持该船高能量、适合家庭的定位。
营销活动
- 2019Come Sail Away
United States
嘉年华通过名为“Come Sail Away”的玫瑰花车游行花车宣传即将到来的船舶。花车以嘉年华全景号为风格，包括蹦床和欢快的音乐，向广大美国观众预览了该船的休闲特色。
结果. 游行亮相在船舶交付和加利福尼亚首秀之前提供了公众知名度。
品牌决策
2023
为波特兰干船坞通道修改烟囱其他背景
该船需要到达波特兰干船坞，但哥伦比亚河上的桥梁造成了高度限制。
采取的行动
嘉年华全景号的烟囱被暂时拆除，以提供过境所需的净空。
后续影响
该船完成了计划的干船坞访问，随后恢复巡航服务。
2020
暂停下船进行COVID-19检测其他背景
在COVID-19危机初期，一名返回长滩的乘客被报告生病。
采取的行动
CDC和长滩当局暂时停止下船，同时该乘客被送往检测。
后续影响
检测结果为阴性，但乘客在船上过夜，下一航次缩短一天。
2019
将嘉年华全景号部署在全年墨西哥里维埃拉航线上战略背景
嘉年华邮轮公司寻求在船舶从欧洲抵达后维持和扩大其每周南加州邮轮项目。
采取的行动
公司将嘉年华全景号基地设在长滩，并分配她定期七天前往卡波圣卢卡斯、马萨特兰和巴亚尔塔港的行程。
后续影响
该船成为嘉年华西海岸部署的持续旗舰，并从嘉年华辉煌号手中接管了相关的每周行程。
2016
将船舶分配转移至嘉年华邮轮公司战略背景
该船最初宣布为P&O澳大利亚邮轮建造，但嘉年华集团在建造完成前修订了品牌分配。
采取的行动
嘉年华集团将该船指定为嘉年华邮轮公司的第三艘维斯塔级船舶，并为P&O澳大利亚邮轮计划了不同的船队解决方案。
后续影响
这一变化将嘉年华全景号置于北美嘉年华船队中，并导致她最终从长滩全年部署。
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