中華汽車工業股份有限公司
一家台灣汽車製造商，生產CMC品牌的商用車，並透過技術、生產和品牌合作，經銷或製造三菱和MG車輛。
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概览
中華汽車工業股份有限公司（CMC）是一家總部位於台北的台灣汽車製造商。公司成立於1969年6月，其業務圍繞汽車製造以及與三菱汽車於1970年簽署的長期技術合作關係。CMC最初專注於商用車，但逐漸擴展至乘用車、多用途車、運動型多用途車、輕型卡車、電動二輪車以及以合作品牌銷售的車輛。 公司於1973年12月12日開設了位於楊梅的第一座製造工廠。初期產量約為每月300輛，但隨著CMC發展其製造能力（包括先進的塗裝設施），產量迅速擴大。該工廠於1983年生產了第10萬輛汽車。CMC後來經營三座製造工廠，包括兩座位於楊梅、一座位於新竹，並在需求旺盛時期成長為年產量超過10萬輛的生產商。 三菱一直是CMC產品和技術組合的核心。許多CMC車型源自三菱，並根據台灣市場需求進行改編，而CMC也以自有品牌生產或銷售車輛。諸如Delica、Veryca、Zinger以及各種Lancer和Outlander衍生車型等長期產品，幫助公司在台灣的乘用車和商用車市場站穩腳跟。CMC也發展了出口能力，包括在2012年獲得三菱同意後，將獨立設計的Lancer Fortis出口至海灣合作理事會市場。 CMC隨著時間擴大了其區域和國際關係。自1995年起，它投資了中國的東南汽車公司。後來獲得批准與戴姆勒克萊斯勒合作生產中國市場的廂型車，並從2007年起參與福建戴姆勒合資企業。在台灣，公司透過其eMoving電動二輪車業務擴展到傳統汽車之外，推出了電動摩托車、電動自行車，以及後來相容於Gogoro Network的換電式電動機車。 公司於1991年3月在台灣證券交易所上市。1993年獲得台灣國家品質獎，並在2000年和2001年於J.D. Power亞太區銷售滿意度指數中排名第一。CMC也因其製造工廠的工作條件而獲得認可。根據2019年的報告，裕隆汽車集團為其最大股東，持股超過40%，而三菱持有13.97%；因此CMC與裕隆集團相關聯。 在2020年代，CMC繼續維持其商用車系列，同時增加新的合作品牌和電動化產品。公司於2022年在台灣推出上汽集團的MG HS，隨後推出MG ZS和MG4 EV，並擴展其自有輕型卡車產品，推出3.5噸的堅兵/P350 Hybrid。其目前的產品組合因此結合了本地適應性製造、商用車、三菱衍生產品、CMC品牌車輛、MG經銷以及電動出行。CMC仍主要面向台灣市場，並在海外進行選擇性出口和合資活動。
沿革
中華汽車工業股份有限公司於1969年6月在台灣成立，並於次年與三菱汽車簽訂技術合作協議。這項合作關係塑造了公司數十年的製造基礎和產品策略。CMC於1973年12月12日在楊梅開設了第一家工廠。該工廠初期每月生產約300輛汽車，主要專注於商用車，反映了公司早期作為本地製造夥伴而非廣泛乘用車品牌的作用。 隨著CMC投資於製造能力和製程技術，生產規模擴大。楊梅工廠開發了先進的塗裝設施，並於1983年生產了第10萬輛汽車。公司隨後經營三座工廠，其中兩座位於楊梅，另一座位於新竹。其業務從商用車擴展到乘用車、多用途車、運動型多用途車以及三菱產品的本地化衍生車型。隨著時間推移，在需求旺盛時期，年產量超過10萬輛。 CMC於1991年3月在台灣證券交易所上市。1993年獲得台灣國家品質獎，後來在客戶滿意度和工作場所相關評估中獲得認可。公司在2000年和2001年於J.D. Power亞太區銷售滿意度指數中排名第一。這些認可支持了其作為擁有大量國內生產能力的成熟台灣製造商的聲譽。 公司的區域策略在1990年代和2000年代擴展。CMC從1995年開始投資中國的東南汽車公司。後來獲得批准，透過與戴姆勒克萊斯勒的協議為中國市場生產廂型車，並從2007年起參與福建戴姆勒合資企業。這些活動補充了其台灣製造基地，並將CMC與更廣泛的中國汽車生產網絡聯繫起來。 CMC也超越了單純的三菱生產，進行產品開發。它開發了本地適應的車輛，並在2012年獲得三菱同意，將獨立設計的Lancer Fortis出口至海灣合作理事會市場。公司於2013年推出獨立開發的新達，2015年重新設計了Zinger，改變了其車身、引擎和變速箱，並於2017年推出了Grand Lancer的重大改款。 電動出行成為另一個發展領域。CMC於2010年推出其eMoving電動二輪車，並於2013年推出Bobe電動自行車。後來擴展了這一產品線，包括EM 25 Shine電動自行車等產品。2021年，eMOVING發布了EZ1電動機車，這是CMC首款使用Gogoro Network智慧電池交換系統的電動機車。 在2019年五十週年之際，CMC發布了企業願景和第三代企業識別。在2020年代，它繼續生產CMC品牌的商用車並與三菱合作，同時增加由上汽集團供應的MG車輛。MG HS於2022年進入台灣市場，隨後是MG ZS、MG4 EV和其他MG車型。CMC還推出了P350 Hybrid/堅兵輕型卡車，後來擴展了其CMC商用車系列，包括J Space和ET35等產品。根據2019年的報告，裕隆汽車集團持有CMC超過40%的股份，三菱持有13.97%，使CMC隸屬於裕隆集團結構，同時保持其與三菱的長期聯繫。
- 2022
MG和堅兵擴展
[1]CMC推出MG HS並推出3.5噸堅兵輕型卡車。
- 2021
eMOVING EZ1發布
[1]CMC發布使用Gogoro Network電池交換系統的EZ1電動機車。
- 2019
五十週年企業識別
[1]CMC發布新的企業願景和第三代企業識別。
- 2010
電動二輪車推出
[1]CMC推出其eMoving電動二輪車。
- 2007
參與福建戴姆勒
[1]CMC開始參與福建戴姆勒合資企業。
- 1995
投資東南汽車公司
[1]CMC開始投資中國的東南汽車公司。
- 1993
國家品質獎
[1]CMC獲得台灣國家品質獎。
- 1991
台灣證券交易所上市
[1]CMC在台灣證券交易所上市。
- 1983
生產第10萬輛汽車
[1]楊梅工廠累計生產達到10萬輛。
- 1973
第一座楊梅工廠啟用
[1]CMC於12月12日在楊梅開設了第一座製造工廠。
产品与定位
實用、本地化的出行方案，涵蓋商用車、家庭用車、合作品牌汽車和電動二輪車。
輕型商用廂型車 · 2000
CMC Veryca
Veryca是CMC主要的自有品牌商用車之一。自2000年起在台灣銷售，以緊湊的廂型車形式服務於小型企業、配送和公用事業用戶，適合密集的城市街道和商業運營。它代表了公司長期以來對實用本地製造輕型車輛的重視。
多用途車 · 2005
CMC Zinger
Zinger是CMC品牌的多用途商用和家庭車輛，於2005年推出。CMC在2015年獨立重新設計了其外觀，並升級了引擎和變速箱。該車型說明了公司從單純組裝轉向本地適應性產品開發，同時保持實用的客貨兩用定位。
商用廂型車 · 1973
三菱Delica
三菱Delica自1973年起由CMC在台灣生產。這是一個歷史悠久的商用車系列，與公司早期的製造歷史和三菱技術關係相關。台灣市場的車輛服務於客運、貨運和商業用戶，並仍然是CMC最成熟的產品之一。
乘用車 · 2007
三菱Colt Plus
Colt Plus是三菱品牌的乘用車，自2007年起由CMC在台灣生產或銷售。它擴展了CMC在緊湊型家庭交通領域的產品，並補充了公司較大的商用車和運動型多用途產品。其存在反映了CMC在為台灣市場改編和支持三菱產品方面的作用。
運動型多用途車 · 2001
三菱Outlander
Outlander是三菱的運動型多用途車，自2001年起納入CMC的台灣產品組合。它使公司在家庭SUV領域佔有一席之地，並一直是其與三菱乘用車關係的一部分。CMC更廣泛的三菱系列通常根據當地市場需求進行改編或選擇。
輕型卡車 · 2022
CMC P350 Hybrid（堅兵）
P350 Hybrid，也稱為堅兵，是CMC於2022年推出的輕型卡車產品。標稱3.5噸級，它將CMC傳統的商用車重點擴展到新一代輕型工作車輛。該車型是公司更新自有品牌商用車系列努力的一部分。
運動型多用途車 · 2022
MG HS
MG HS是上汽集團的中型SUV，由CMC於2022年在台灣推出。它的加入使CMC的品牌組合多樣化，超越了三菱和CMC產品，使公司能夠獲得現代合作品牌SUV系列，並加強其作為本地汽車製造商和經銷商的作用。
電動機車 · 2021
eMOVING EZ1
eMOVING EZ1是2021年發布的輕型電動機車。它是CMC首款使用Gogoro Network智慧電池交換系統的電動機車，將公司的電動二輪車活動與台灣成熟的電池交換基礎設施聯繫起來。該產品將CMC的出行組合擴展到四輪車輛之外。
電動自行車 · 2013
eMoving Bobe
Bobe是eMoving首款電動自行車，於2013年推出。它是CMC早期擴展電動二輪車的一部分，並補充了公司的電動摩托車活動。該車型顯示了CMC如何利用其eMoving業務探索低排放城市出行產品，同時進行傳統車輛製造。
营销活动
- 2019五十週年企業識別與願景
Taiwan
CMC慶祝五十週年，發布企業願景和第三代企業識別，將其製造歷史與未來的出行和品牌方向聯繫起來。
结果. 週年活動更新了公司的企業形象；可衡量的商業成果在可用來源中未具體說明。
品牌决策
2022
將MG車輛加入台灣產品組合战略背景
CMC既有的產品組合以CMC品牌產品和三菱車輛為中心，而台灣市場變得更加多樣化。
采取的行动
CMC在台灣推出上汽集團的MG HS中型SUV。
后续影响
公司擴大了其合作品牌產品，並隨後增加了MG ZS、MG4 EV和其他MG車型。
2021
為eMOVING EZ1採用Gogoro Network新品背景
CMC正在擴展其eMoving電動二輪車業務，需要為電動機車提供實用的能源補充模式。
采取的行动
CMC推出EZ1作為其首款相容於Gogoro Network智慧電池交換系統的電動機車。
后续影响
該決定使CMC的電動機車業務與台灣成熟的電池交換基礎設施保持一致。
2012
出口獨立設計的Lancer Fortis战略背景
CMC在繼續其三菱關係的同時尋求出口機會。
采取的行动
在獲得三菱同意後，CMC將具有獨立設計外觀的Lancer Fortis出口至海灣合作理事會市場。
后续影响
該計劃展示了CMC將三菱衍生平台與本地開發的造型相結合以出口市場的能力。
2007
1995
1970
與三菱汽車建立技術共享關係战略背景
CMC是一家新成立的台灣製造商，尋求車輛生產所需的技術基礎。
采取的行动
公司與三菱汽車簽署了技術共享合約。
后续影响
該關係成為CMC後續乘用車和商用車業務的核心技術和產品基礎。
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