歌诗达辉宏号

歌诗达辉宏号是意大利邮轮公司歌诗达邮轮运营的一艘大型邮轮。该船属于协和级，是歌诗达船队于2000年代末和2010年代初大规模扩张的一部分。其姊妹船为歌诗达辉宏号。这两艘船共同构成了一个更广泛的五船计划的一部分，旨在大幅提升歌诗达邮轮的客运能力。 该船于2007年10月订购。其建造任务分配给了意大利威尼斯芬坎蒂尼集团的马尔盖拉船厂，第一段龙骨于2009年11月5日铺设。歌诗达辉宏号于2010年8月6日从建造方的干船坞下水，并于2011年7月投入运营。它是歌诗达邮轮当时投入服务的第十五艘船。 歌诗达辉宏号总吨位约114,500吨，设计可容纳多达3,800名乘客，拥有1,506间客舱。该船遵循早期协和级船舶的总体架构和布局，但相比该级别的前几艘船增加了六间客舱。作为邮轮产品，它将乘客住宿、餐饮、娱乐、休闲和船上接待设施集于一体。现有参考资料未提供船上场所的完整当前列表或该船当前的航线安排。 歌诗达辉宏号和歌诗达辉宏号的名字是通过歌诗达邮轮组织的公开命名活动选出的。全球的旅行社和客户提交了约16,000对建议名称。随后，25对候选名称在公司网站上公开投票，吸引了超过42,000名访客。选定的名称旨在传达一种神奇、魅力和梦幻的氛围。在意大利语中，“favolosa”意为“绝妙的”，而“fascinosa”则传达迷人或魅力四射的含义。 该船早期的职业生涯受到歌诗达邮轮运力增长战略的影响。更广泛的扩张计划据报道价值约24亿欧元，而歌诗达辉宏号单独的建造成本据报道为5.1亿欧元。这些数字描述了造船和船队扩张的背景，而非该船作为独立业务的财务表现。 歌诗达辉宏号还与COVID-19疫情造成的运营中断有关。2020年3月，在离开瓜德罗普岛后，几名下船乘客的新冠病毒检测呈阳性。当船在迈阿密近海时，美国海岸警卫队协助从船上剩余的1,009名船员中疏散了七名病重的船员。其他乘客已在瓜德罗普岛下船，该船随后停靠在迈阿密附近。疫情期间还报告了与航程相关的人员死亡，包括一名印度船员在被转移到迈阿密医院后死亡，以及截至2020年5月8日报告的78名比利时国民中有四人死亡。这些事件是更广泛的邮轮行业健康危机的一部分，也是所提供参考资料中与该船相关的主要记录在案的争议。

歌诗达辉宏号是在歌诗达邮轮于2000年代后半期进行的大规模船队扩张期间构思的。2007年10月，歌诗达订购了该船及其姊妹船歌诗达辉宏号。这两艘船构成了计划于2009年至2012年间投入服务的五船计划的一部分。该扩张旨在将歌诗达邮轮的客运能力提高约50%，参考资料中报告为24亿欧元的投资计划。 船名是通过国际客户和旅行社竞赛选出的。参与者提出了大约16,000对名称，之后筛选出25对。歌诗达邮轮随后邀请访客通过其网站对决赛入围者进行投票。超过42,000名访客参与了公开投票。辉宏号和辉宏号成为获胜组合，其名称旨在唤起神奇而迷人的邮轮环境。“Favolosa”是意大利语，意为“绝妙的”。 歌诗达辉宏号的建造在意大利芬坎蒂尼集团的马尔盖拉船厂进行。第一段龙骨于2009年11月5日铺设，完工的船于2010年8月6日从干船坞下水。该船基于歌诗达邮轮船队中已使用的协和级设计。总吨位约114,500吨，设计可容纳多达3,800名乘客，包含1,506间客舱。客舱总数比早期协和级船舶多六间。歌诗达辉宏号于2011年7月投入服务，成为歌诗达邮轮第十五艘在役船舶。 其建造成本据报道为5.1亿欧元。该数字应理解为建造该船的报道成本，而非收入、利润、估值或其他绩效指标。该船的角色是在歌诗达邮轮不断扩大的船队中提供高容量邮轮住宿和休闲服务。所提供的材料未记录完整的航线时间表、船上翻新、航线变更或后来的所有权变更。 歌诗达辉宏号运营历史中最重要的记录在案的事件发生在2020年3月和4月的COVID-19疫情期间。该船离开瓜德罗普岛，随后报告有六名下船人员新冠检测呈阳性。3月26日，当船在迈阿密近海约三英里处时，美国海岸警卫队报告疏散了七名生病的船员。当时船上仍有1,009名船员。到4月初，该船停靠在迈阿密附近，而生病的乘客和船员已被疏散，其他乘客已在瓜德罗普岛下船。一名印度船员于3月29日被转移到迈阿密医院后死亡。5月8日，有报道称在该船上度假的78名比利时国民中有四人死亡。这一事件说明了在疫情第一阶段邮轮运营商面临的严峻健康、疏散和下船挑战。 除了与疫情相关的事件外，所提供的参考资料中没有关于歌诗达辉宏号的行政历史、重大品牌重塑、收购、破产或后续设计代际变更的记录。该船仍被认定为歌诗达邮轮运营的协和级邮轮。

• 2020

  COVID-19运营危机

  [1]Costa Favolosaen.wikipedia.org

  在早期COVID-19邮轮行业危机期间，该船经历了疾病、医疗疏散、紧急停靠和报告死亡事件。

• 2011

  投入服务

  [1]Costa Favolosaen.wikipedia.org

  该船于7月投入歌诗达邮轮服务，成为歌诗达第十五艘在役船舶。

• 2010

  船舶下水

  [1]Costa Favolosaen.wikipedia.org

  歌诗达辉宏号于8月6日从建造方的干船坞下水。

• 2009

  马尔盖拉开始建造

  [1]Costa Favolosaen.wikipedia.org

  歌诗达辉宏号的第一段龙骨于11月5日在芬坎蒂尼集团的马尔盖拉船厂铺设。

• 2007

  歌诗达辉宏号订购

  [1]Costa Favolosaen.wikipedia.org

  歌诗达邮轮于10月订购了歌诗达辉宏号，作为五船船队扩张计划的一部分。

一艘大型歌诗达邮轮，定位为高容量休闲邮轮，提供船上接待、娱乐和戏剧化、迷人的身份，如其名称所示。

• 邮轮 · 2011

  歌诗达辉宏号邮轮

  歌诗达辉宏号是歌诗达邮轮运营的一艘协和级客运邮轮。该船总吨位约114,500吨，设计可容纳多达3,800名乘客，拥有1,506间客舱。其产品是在一艘船上提供的完整邮轮体验，将住宿与接待、餐饮、娱乐和休闲服务相结合。该船于2011年7月投入服务，由芬坎蒂尼在马尔盖拉建造。

• 2020

  COVID-19疫情和紧急下船

  在瓜德罗普岛下船人员新冠检测阳性后，七名生病的船员在迈阿密近海被疏散。该船随后停靠在迈阿密附近，并报告了与航程相关的人员死亡。

  来源

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• 2007公开命名竞赛

  International

  歌诗达邮轮邀请全球旅行社和客户提交船名对。收到约16,000对名称，随后筛选出25对，并进行了公开在线投票，吸引了超过42,000名访客。

  结果. 辉宏号和辉宏号被选为姊妹船的获胜名称。

  来源

• 2007

  在歌诗达邮轮船队扩张中订购战略

  背景

  歌诗达邮轮订购了歌诗达辉宏号和歌诗达辉宏号，作为五船计划的一部分，旨在扩大船队运力并将客运能力提高约50%。

  采取的行动

  公司委托芬坎蒂尼建造一艘协和级船舶，计划在2009-2012年扩张期间交付。

  后续影响

  歌诗达辉宏号于2011年7月投入服务，成为歌诗达邮轮第十五艘在役船舶。

  Reported construction cost. €510 million (Ship construction; reported in connection with the vessel's delivery)

  来源

1. 1Costa Favolosaen.wikipedia.org