达拉阿夫科
企业品牌
未认领达拉阿夫科是一家沙特航空服务公司，曾与沙特国防和航空部签订合同。
最近更新 2026年8月26日
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概览
达拉阿夫科是一家沙特航空服务公司，成立于1975年。该公司与达拉巴拉卡集团有关联，该集团是谢赫·萨利赫·阿卜杜拉·卡梅尔拥有的多元化沙特商业集团。其业务包括根据与沙特国防和航空部签订的合同进行的航空运营和服务。现有参考资料未提供该公司的成立、创始人、公司结构、收入、客运航线或面向消费者的品牌战略的详细说明，因此达拉阿夫科最好被理解为一个专业的航空服务企业，而不是一个广泛营销的国际航空公司品牌。 到2013年，达拉阿夫科被认定为沙特阿拉伯七家航空公司之一。该公司的活动也与一家涉及麦加和麦地那建筑和维护合同的姊妹公司一起被讨论。这些关系将达拉阿夫科置于一个更广泛的商业集团中，该集团服务于沙特公共部门、基础设施、航空和宗教城市发展需求。现有资料并未确定每项活动是否都以达拉阿夫科的名义进行，还是通过独立的子公司和关联实体进行。 飞机运营是公司形象的一部分。与达拉阿夫科相关的机队列表记录了截至2017年8月在役的飞机，但提供的参考资料未列出具体的飞机类型或解释其确切的运营角色。因此，该公司的机队应被视为航空能力的证据，而不是定期客运服务的完整描述。所提供的材料中没有可靠来源确定当前的机队规模、航线网络、飞机所有权模式或当前的运营证书。 达拉阿夫科还与涉及2001年9月11日美国袭击事件的调查和诉讼中的指控有关。2021年9月发布的经过编辑的联邦调查局文件据报道描述了约50名与该公司的所谓幽灵员工。其中一名被点名的人是奥马尔·巴尤米，他被描述为劫机者纳瓦夫·哈兹米和哈立德·米赫达尔的同伙。报道称巴尤米每月从达拉阿夫科领取津贴，而该公司坚称他实际上是受雇于沙特政府。这些指控在此并未作为已确定的不当行为呈现。 达拉阿夫科被列为与袭击相关的损害赔偿诉讼的被告之一。美国最高法院于2014年允许该案继续进行，国会于2016年通过《反恐怖主义赞助者司法法案》支持原告对外国恐怖主义赞助者提出索赔。提供的材料称，截至2023年4月，该诉讼仍在进行中。法律纠纷对公司的公开记录很重要，但本身并不能确定责任。此处提供的信息不足以描述达拉阿夫科当前的商业规模、领导层、财务业绩或除其在公司和诉讼参考资料中持续出现之外的确切现状。
沿革
达拉阿夫科成立于1975年，是一家沙特航空服务公司。提供的参考资料未确定其创始人，也未提供其初始资本、公司文件、早期机队或首批合同的详细说明。其后续形象与达拉巴拉卡集团密切相关，该集团是谢赫·萨利赫·阿卜杜拉·卡梅尔拥有的多元化沙特商业集团。这种隶属关系使该公司处于一个更广泛的企业网络中，其利益包括航空以及麦加和麦地那的建筑和维护活动。 该公司有记录的业务包括与沙特国防和航空部相关的航空运营和合同。这些合同表明其在机构和政府相关航空服务中的作用，尽管现有材料未具体说明所提供的个别服务、合同价值、期限，或达拉阿夫科是否直接为公共部门客户运营飞机。到2013年，该公司被描述为沙特阿拉伯七家航空公司之一。这一描述为其在国家航空业中的地位提供了背景，但并未澄清它主要服务于定期乘客、包机客户、政府用户还是其他专业客户。 机队信息提供了对公司活动的第二种看法。达拉阿夫科机队列表记录了截至2017年8月的飞机。提供的来源不包括飞机列表本身，也未确定飞机是拥有、租赁、为客户运营还是分配给特定服务。因此，机队参考支持飞机运营是公司业务一部分的结论，但不能用于确定当前的机队或航线网络。 达拉阿夫科的公开历史还包括与2001年9月11日袭击相关的重大争议。2021年9月发布的经过编辑的联邦调查局文件据报道描述了大约50名所谓的幽灵员工——据说由公司支付工资但未上班的人。奥马尔·巴尤米被认定为所谓的员工之一。在争议中，他还被描述为劫机者纳瓦夫·哈兹米和哈立德·米赫达尔的同伙。报道称达拉阿夫科每月向巴尤米支付约3000美元的津贴，而公司的立场是他实际上是沙特政府的雇员。这些是指控和相互矛盾的陈述，并非此处采纳为已证实的事实。 该公司成为与袭击相关的损害赔偿诉讼的被告之一。美国最高法院于2014年允许该案继续进行。2016年，国会颁布了《反恐怖主义赞助者司法法案》，提供的材料将其描述为支持原告提出索赔的努力。参考资料进一步指出，截至2023年4月，该案仍在积极诉讼中。现有材料未报告最终处置、和解或确定达拉阿夫科责任的司法裁决。除了这起诉讼，为本条目提供的来源未提供关于当前高管、收入、所有权变更、当前机队、目的地或当前公司运营的足够可靠信息。
- 2023
据报道诉讼仍在进行中
[1]提供的参考资料称，截至2023年4月，与9·11相关的案件仍在积极诉讼中。
- 2021
经过编辑的联邦调查局文件发布
[1]发布的联邦调查局文件据报道描述了与达拉阿夫科有关的所谓幽灵员工，并点名了奥马尔·巴尤米。
- 2017
机队记录在案
[1]机队列表记录了截至2017年8月的达拉阿夫科飞机，尽管提供的材料未列出个别飞机的详细信息。
- 2016
《反恐怖主义赞助者司法法案》颁布
[1]国会颁布了与原告对外国行为者和实体提出索赔的努力相关的立法。
- 2014
9·11相关诉讼获准继续进行
[1]美国最高法院允许将达拉阿夫科和其他被告列为被告的诉讼继续进行。
- 2013
被列为沙特航空公司之一
[1]达拉阿夫科被描述为沙特阿拉伯七家航空公司之一。
- 1975
公司成立
[1]达拉阿夫科成立为一家沙特航空服务公司。
产品与定位
一家沙特航空服务和承包公司，与政府航空工作和达拉巴拉卡商业集团有关。
航空服务 · 1975
航空服务
达拉阿夫科的主要有记录业务是沙特阿拉伯的航空服务。现有参考资料将该公司与航空活动、政府相关航空合同和飞机机队联系起来。提供的材料未指定完整的服务组合、客户群或当前运营模式，因此不应将此类别扩展为关于定期航班、维护、培训或货运的未经证实的声明。
飞机运营
飞机机队运营
机队列表记录了截至2017年8月与达拉阿夫科相关的飞机。现有参考资料未提供本档案中的飞机类型，也未解释其所有权和部署。因此，机队代表了一种有记录的运营能力，但不是确认的当前产品线、客运网络或完整的飞机相关服务列表。
争议事件
来源1 个来源
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