达加维尔
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未认领达加维尔是北地大区位于北怀罗阿河畔的一个小镇，以贝壳杉胶和木材遗产、克罗地亚-新西兰文化联系、农业经济以及与库马拉（红薯）种植的关联而闻名。
最近更新 2026年8月26日
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概览
达加维尔是新西兰北地大区凯帕拉区的一个小型城镇。该镇位于北怀罗阿河畔，距离旺阿雷西南约55公里，距离奥克兰以北174公里。其毛利语名称为Tākiwira。虽然它不是一个传统意义上的商业消费品牌，但达加维尔作为一个地方身份，与更广泛的贝壳杉海岸、北怀罗阿水道、库马拉种植、当地遗产和乡村社区生活相关联。 该定居点始建于1872年，以木材商人约瑟夫·达加维尔的名字命名，他从当地毛利部落手中购得了Tunatahi地块。其早期发展与19世纪的贝壳杉木材和贝壳杉胶产业密切相关。大型贝壳杉原木沿怀罗阿河运往造船厂和奥克兰，而胶挖掘吸引了来自达尔马提亚的移民，使该地区克罗地亚裔居民比例相对较高。位于镇以南几公里处的Te Kōpuru成为伐木和胶相关活动的重要中心。直到20世纪40年代，河流运输一直是当地交通和商业的核心。 达加维尔于1908年成为自治镇。随着约1920年后贝壳杉伐木和胶提取的衰退，农业变得越来越重要。周边地区现在支持奶牛、肉牛和绵羊养殖、人工林和肉类加工。该镇及其腹地也与库马拉（红薯）相关联，达加维尔在当地常被宣传为新西兰的“库马拉之都”。附近的西海岸，尤其是里皮罗海滩，增添了沿海和旅游维度。里皮罗以其非常长且基本不间断的沙滩以及托希罗阿（一种贝类）而闻名，其种群在20世纪中期因过度捕捞而严重减少。 达加维尔的公民和文化身份通过达加维尔博物馆Te Whare Taonga o Tunatahi、凯帕拉遗产机械博物馆、达加维尔小剧院、库马拉尼马戏团、当地学校、体育设施和澳新军团剧院等机构得以体现。博物馆诠释了毛利历史、欧洲定居、海事活动、胶挖掘和当地工业，并包括一艘大型毛利独木舟和与绿色和平组织船只“彩虹勇士号”相关的材料。遗产建筑包括圣三一教堂、河路历史区、战争纪念乐队演奏台和前阿拉塔普公共图书馆建筑。 该镇由12号和14号国道连接，并在图里维里设有一个当地机场。达加维尔支线铁路不再承载常规货运，但一个旅游企业继续使用该线路。医疗服务由达加维尔医院和医疗中心提供，而地方政府服务由凯帕拉区议会和北地大区议会提供。达加维尔在2023年新西兰人口普查中的人口为5,016人，2025年6月估计人口为5,170人。社区年龄结构相对较老，毛利人口众多，并与克罗地亚新西兰人有深厚的历史联系。 因此，达加维尔这个名字最好被理解为一个地理和公民身份，而不是一个制造的产品品牌。其定位基于区域遗产、乡村生产、河流和沿海景观、社区机构以及贝壳杉海岸的文化历史。
沿革
达加维尔在北地大区贝壳杉木材和贝壳杉胶经济扩张期间在北怀罗阿河畔发展起来。该定居点始建于1872年，以木材商人约瑟夫·达加维尔的名字命名，他与从当地毛利部落购买Tunatahi地块有关。河流是人员、木材和其他货物流动的主要路线，将内陆生产区与沿海航运和奥克兰连接起来。 贝壳杉伐木和胶挖掘塑造了早期经济。达加维尔以南的Te Kōpuru成为重要的工业地点，而达尔马提亚移民在胶挖掘劳动力中占主导地位。他们的定居为该地区持久的克罗地亚-新西兰身份做出了贡献。该镇的公民地位在1908年成为自治镇时得到提升。 木材和胶产业在1920年后减弱。农业随后成为主要经济基础，特别是乳制品生产，牛肉、绵羊和人工林也变得重要。库马拉种植仍然是该地区农业身份的一个显著部分，当地用法经常将达加维尔描述为新西兰的“库马拉之都”。 交通历史与河流和铁路密切相关。河流旅行直到20世纪40年代仍然重要。唐纳利十字线铁路是为服务伐木区而建，1923年达到最大范围，并于1940年通过达加维尔支线连接到国家铁路系统。孤立的唐纳利十字线于1959年关闭。2014年，KiwiRail撤回了达加维尔支线的货运服务，尽管一个旅游企业继续使用该支线。 达加维尔的公民和文化基础设施通过当地机构而非大型企业组织发展起来。达加维尔博物馆诠释了毛利、海事、工业和定居者历史。凯帕拉遗产机械博物馆保存了农业和机械设备。达加维尔小剧院于1963年成立，源于早期社区表演，至今仍是一个业余戏剧组织。库马拉尼马戏团于2003年成立，是一个乡村社区马戏团，得到当地社会和文化组织的支持。澳新军团剧院于2013年在前图书馆区域改建后开放，恢复了三十多年后的定期电影放映。 该镇也经历了影响许多新西兰小社区的压力。新西兰银行分行于2020年关闭。2016年赛马场最后一次赛马后，2022年提出了将赛马场重建为住房的提案供咨询。2023年飓风加布里埃尔损坏了市政厅，导致关闭和部分拆除。尽管有这些变化，达加维尔仍然是周边贝壳杉海岸的服务、农业、遗产和文化中心。
- 2023
市政厅遭飓风加布里埃尔损坏
[1]飓风损坏导致市政厅关闭和部分拆除。
- 2022
赛马场住房计划发布供咨询
[1]一项在赛马场场地创建约450套住宅的提案进入公众咨询程序。
- 2016
达加维尔赛马场最后一次赛马
[1]该镇赛马场的赛马活动结束。
- 2014
常规铁路货运撤回
[1]KiwiRail撤回了达加维尔支线的货运服务；旅游运营后来继续在该线上进行。
- 2013
澳新军团剧院开放
[1]电影院在前战争纪念市政厅综合体的改建部分开放。
- 2003
库马拉尼马戏团成立
[1]一个乡村社区马戏团在达加维尔成立，得到当地技能、艺术和戏剧组织的支持。
- 2001
凯帕拉遗产机械博物馆建立
[1]博物馆成立以保存与早期定居和农业相关的机械、拖拉机和农业设备。
- 1963
达加维尔小剧院成立
[1]社区戏剧公司正式成立，建立在早期当地表演活动的基础上。
- 1959
唐纳利十字线关闭
[1]以伐木为导向的铁路段在其服务的产业衰退后关闭。
- 1940
达加维尔支线连接国家铁路网
[1]支线铁路在几十年的孤立运营后连接到北奥克兰线。
产品与定位
一个乡村北地小镇和贝壳杉海岸服务中心，定位围绕河流遗产、农业、库马拉种植、毛利和克罗地亚-新西兰历史、沿海景观和社区文化。
农产品
库马拉
库马拉，或称红薯，是与达加维尔及周边北地地区相关的最具特色的农产品之一。该作物为小镇的当地身份做出了贡献，并支持了达加维尔作为新西兰“库马拉之都”的非正式宣传描述。
旅游和文化
达加维尔遗产和游客体验
达加维尔的游客产品基于当地历史、毛利和欧洲遗产、贝壳杉胶和木材故事、河流景观、机械收藏以及通往贝壳杉海岸和里皮罗海滩的通道。主要机构包括达加维尔博物馆、凯帕拉遗产机械博物馆和社区艺术组织。
农业和初级产业
乡村和林业生产
更广泛的达加维尔地区支持奶牛、肉牛和绵羊养殖以及人工林。这些产业取代了早期贝壳杉伐木和胶挖掘的主导地位，并仍然是该镇作为乡村服务中心的核心。
品牌决策
2022
前赛马场拟议重建战略背景
在2016年赛马场赛马结束后，一项私人计划变更提案寻求将该场地转变为约450套住宅的住宅开发项目。
采取的行动
凯帕拉区议会接受了私人计划变更，并于2022年7月发布供公众咨询。
后续影响
提供的参考资料未确定该提案的最终结果。
来源2 个来源
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