达特
已停业的美国商用卡车和重型非公路车辆制造商。
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概览
达特是一家美国商用车辆制造商，其历史从自行车生产发展到卡车、军用车辆和超大型非公路机械。该公司于1890年在印第安纳州安德森市以自行车制造商起家。其首款卡车于1903年问世，采用半吨底盘，配备20马力双缸发动机。这一卡车项目标志着达特商用车辆品牌的开始。 1907年，达特将业务迁至爱荷华州滑铁卢。1912年，公司重新设计了卡车系列，提供半吨、一吨和一吨半车型，配备四缸发动机。到1916年4月，产品目录已扩展到七个型号，载重范围从半吨到三吨。这些产品使达特跻身美国早期商用车辆行业，当时制造商正在扩大卡车容量，并将汽车工程应用于货运、农业、市政和工业用途。 到1925年，公司位于密苏里州堪萨斯城，并以达特卡车公司的名义运营。其后期发展日益转向重型专用设备，而非普通轻型商用车辆。第二次世界大战期间，达特生产了10吨卡车和40吨坦克运输车。它还制造了CC-4自由卡车，将公司连接到战时车辆生产和更广泛的美国军用车辆制造工作中。 战后，达特的卡车规模大幅增长。公司在20世纪50年代生产了70吨车辆，随后在60年代生产了100吨自卸卡车和120吨底卸式牵引挂车组合。这些机器主要用于采矿和其他非公路应用，在这些应用中，有效载荷能力、结构耐久性和远离公共道路的作业比传统公路卡车的尺寸更为重要。 帕卡于1958年收购了达特。在该所有权下，达特的身份与大型采矿和重型工业车辆相关联。现有参考资料并未确立独立的后期面向消费者的品牌战略、明确的最终生产日期或每个达特型号的具体处置方式。达特通常被视为已停业的美国汽车制造商，而其历史重要性在于从早期商用卡车到军用运输车和超大型采矿设备的演进。
沿革
达特的商用车辆历史起源于印第安纳州安德森市，该公司于1890年以自行车制造商起家。1903年，公司进入卡车生产领域，生产了一款配备20马力双缸发动机的半吨卡车。这一转变反映了美国制造业的更广泛变化：拥有自行车、马车和机械部件经验的公司开始将其生产知识应用于机动车辆和商业运输。 1907年，达特迁至爱荷华州滑铁卢。此举使公司处于不同的工业环境中，同时继续发展其卡车业务。1912年进行了重大产品修订。达特推出了半吨、一吨和一吨半载重量的重新设计卡车，使用四缸发动机。到1916年4月，产品系列已扩展到七个型号，容量从半吨到三吨不等。这一扩张表明公司致力于满足多种货运和工作车辆需求，而非依赖单一标准化卡车。 到1925年，公司总部位于密苏里州堪萨斯城，当时名为达特卡车公司。现有历史记录并未提供两次世界大战期间生产、管理或型号变化的逐年完整记录，但表明达特仍是美国卡车制造领域的一部分，后来开发的车辆规模远超其早期商用车型。 第二次世界大战是达特制造历史的重要转折点。公司推出了10吨卡车，并生产了40吨坦克运输车。它还制造了CC-4自由卡车，这是一种与战时军事后勤相关的车辆。这些产品将达特的角色从民用货运设备扩展到专业军事运输。战时计划还展示了公司制造具有显著更大有效载荷和牵引要求的车辆的能力，远超其早期的半吨和三吨卡车。 在20世纪50年代和60年代，达特日益专注于重型非公路设备。车辆在50年代达到70吨，而60年代带来了100吨自卸卡车和120吨底卸式牵引挂车组合。这些机器主要针对采矿及相关工业作业。其规模和运行环境使其区别于传统公路卡车：它们专为在私人工业场地、矿山和其他极端有效载荷能力比道路法规和长途公路服务更重要的地点进行高容量物料运输而设计。 帕卡于1958年收购了达特。此次收购将达特与美国主要卡车工业集团联系起来，发生在重型设备制造商扩大其在专业工业和采矿应用领域影响力的时期。所提供的参考资料并未指明后来独立的达特公司结构、最终关闭日期或产品线随后如何被吸收或停产。因此，达特被记录为一家已停业的美国汽车制造商，其历史轨迹从自行车生产和早期轻型卡车延伸到军用车辆和巨型采矿设备。
- 1960
扩展至超大型采矿设备
[1]在20世纪60年代，达特生产了100吨自卸卡车和120吨底卸式牵引挂车组合，用于采矿和其他非公路作业。
- 1958
被帕卡收购
[1]帕卡收购了达特，此后该公司的车辆继续向超大型采矿和非公路应用发展。
- 1939
战时车辆生产期开始
[1]在第二次世界大战期间，达特生产了10吨卡车、40吨坦克运输车和CC-4自由卡车。
- 1925
堪萨斯城业务以达特卡车公司名义运营
[1]达特位于密苏里州堪萨斯城，并以达特卡车公司的名义运营。
- 1916
七款卡车系列
[1]到4月，达特提供七款卡车车型，容量从半吨到三吨不等。
- 1912
卡车系列重新设计
[1]达特重新设计了卡车，提供半吨、一吨和一吨半车型，配备四缸发动机。
- 1907
迁至滑铁卢
[1]公司从印第安纳州安德森市迁至爱荷华州滑铁卢。
- 1903
首批达特卡车投产
[1]达特生产了首批卡车，包括一款配备20马力双缸发动机的半吨车型。
- 1890
以自行车制造商起家
[1]公司在印第安纳州安德森市以自行车制造商起家，后来进入机动车生产领域。
产品与定位
一家重型美国商用车辆制造商，从早期公路卡车发展为军用运输设备和超大型采矿及非公路车辆。
商用卡车 · 1903
早期达特卡车
达特的首批卡车产品于1903年问世。最初的半吨卡车使用20马力双缸发动机。该系列于1912年重新设计，并扩展到半吨、一吨和一吨半车型，使用四缸发动机。到1916年4月，产品目录包含七个型号，容量从半吨到三吨不等，显示了公司早期向更广泛商用车辆阵容的迈进。
军用卡车
CC-4自由卡车
CC-4自由卡车是达特在第二次世界大战期间生产的军用车辆之一。它与大型卡车和坦克运输车一起构成了公司战时制造活动的一部分。现有参考资料未提供该型号的详细规格、生产总量或完整服役历史。
军用运输车
达特坦克运输车
达特在第二次世界大战期间生产了40吨坦克运输车。这些车辆代表了公司早期商用卡车能力的显著提升，旨在运输重型装甲设备。所提供的来源材料中未指定详细配置、客户和生产数量。
矿用自卸卡车 · 1960
达特100吨自卸卡车
达特在20世纪60年代生产了100吨自卸卡车，作为其向大规模采矿和非公路设备转变的一部分。这些车辆专为工业环境中的高容量物料运输而设计，而非普通公共道路货运服务。参考资料未说明确切的型号名称、发动机规格或生产总量。
采矿和非公路运输车 · 1960
达特120吨底卸式牵引挂车
在20世纪60年代，达特制造了额定载重120吨的底卸式牵引挂车组合。这些是公司已知最大的产品之一，主要针对采矿和其他非公路作业。其底卸式配置适合散装物料处理，但所提供的来源未提供详细的操作或生产数据。
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