Day

Day是由Day汽车公司在密歇根州底特律制造的美国汽车品牌。其主要已知产品是Day Utility，一款二十世纪初旨在同时满足客运和商业用途的车辆。生产记录从1911年持续到1914年，使该品牌处于美国制造商试验实用车身配置、多功能车辆和更灵活所有权模式的短暂但创新的时期。 Day Utility配置为五座旅行车，但可在约一分钟内转换为轻型卡车。转换涉及拆除后座和后门，之后车辆提供约36英寸乘96英寸的载货区域。后座设计为在释放两个弹簧锁后可提起，使得乘客和货物用途之间的转换相对简单。在卡车形式下，该车被宣传为能够承载高达1000磅。 该车使用额定功率为30马力（约22千瓦）的四缸发动机，并采用轴传动。其广告价格为950美元。这些规格使Day Utility成为实用的多功能汽车，而非专用重型卡车。该设计满足了买家可能在不同时间需要乘客容纳和适度货物运输的需求，这种方法预示了后来的多功能车和跨界概念，但不暗示直接的技术传承。 可用的参考资料将Day汽车公司确定为制造商，底特律为生产地点，但未确定公司创始人、所有权结构、制造城市以外的总部、产量、分销网络或后来的公司历史。所提供的来源中未记录当前运营、幸存的继任公司或活跃产品线。因此，该品牌被视为已停产，其历史意义集中在Day Utility的快速乘客到货物转换和早期多功能车概念上。

Day汽车由Day汽车公司在1911年至1914年期间于密歇根州底特律生产。可用的历史记录有限，但该公司主要与Day Utility相关联，该车结合了旅行车的容纳能力和小型卡车的承载能力。 Day Utility使用产生30马力的四缸发动机，并通过轴传动传递动力。其最显著的特点是车身转换系统。在乘客配置下，该车可作为旅行车容纳五人。通过拆除后座和后门，车主可以在约一分钟内将其转换为轻型卡车。后座由两个弹簧锁固定，一旦释放这些锁即可将其提起。由此产生的载货空间约为36英寸宽、96英寸长，该车被宣传为能够承载多达1000磅。 这种安排反映了早期扩大私人汽车用途的努力。Day Utility不是要求单独的乘客和商用车辆，而是被呈现为一种灵活的机器，适合需要这两种功能的车主。其广告价格为950美元。参考资料未提供销售总额、制造量、详细的经销商信息或更广泛车型范围的证据。它也未确定公司创始人或记录生产结束后业务发生了什么。 生产记录持续到1914年，之后Day品牌从提供的记录中消失。未确定活跃的继任品牌或持续的公司运营。因此，Day Utility最好被理解为早期汽车时代短暂的美国汽车产品，以其可拆卸的后座和从旅行车到轻型卡车的快速转换而著称。

• 1914

  有记录的生产期结束

  [1]Day (automobile)en.wikipedia.org

  Day Utility的有记录的生产运行在1914年后结束。

• 1911

  Day Utility开始生产

  [1]Day (automobile)en.wikipedia.org

  Day汽车公司在密歇根州底特律开始制造Day Utility。

• 1911

  Utility车辆规格公布

  [1]Day (automobile)en.wikipedia.org

  Day Utility被描述为五座旅行车，可通过拆除后座和车门转换为轻型卡车。其公布的规格包括30马力四缸发动机、轴传动、1000磅承载能力和950美元的价格。

一款实用的早期汽车，在同一车辆中提供乘客和轻型商业双重用途。

• 乘用车/轻型多用途卡车 · 1911

  Day Utility

  Day Utility是一款底特律制造的美国汽车，生产于1911年至1914年。它使用四缸30马力发动机和轴传动。其标准形式为五座旅行车，而拆除后座和车门可在约一分钟内将其转换为轻型卡车。由此产生的载货区域约为36英寸乘96英寸，广告有效载荷高达1000磅。该车的广告价格为950美元。

1. 1Day (automobile)en.wikipedia.org