德铁上弗兰肯区域运输

DB Regio Oberfranken是DB Regio在上弗兰肯地区的子公司，负责运营该地区的区域铁路服务。公司成立于2008年，总部位于拜罗伊特，主要运营拜罗伊特及周边地区的铁路线路。

DB Regio Oberfranken 源自德国铁路（Deutsche Bahn）在巴伐利亚东北部客运铁路业务的区域组织。其总部和运营中心位于霍夫（萨勒河畔）（Hof (Saale)），这是一个铁路枢纽，其重要性横跨上弗兰肯、上普法尔茨北部以及图林根、萨克森和捷克共和国的邻近地区。该单位负责上弗兰肯相关区域和地方铁路服务的相当大一部分，尽管其具体职责随公共服务合同、线路授予以及德国铁路更广泛的组织变革而变化。 霍夫周边的运营环境塑造了该单位的特征。与德国许多主要铁路走廊不同，周边线路中有相当大比例未实现电气化。因此，区域客运依赖柴油动力动车组。在区域车队大规模现代化之前，服务由柴油牵引列车和较旧轨道车的混合编组运营。世纪之交前后德国铁路的投资加速了向现代柴油动车组的过渡，尤其是用于更快区域快车服务的 VT 612 摆式列车和用于常规区域铁路任务的 VT 628。 霍夫铁路车辆段是这一转型的核心。该设施于 2000 年和 2001 年进行了现代化改造和扩建，据报道工程耗资约 400 万欧元。升级后的场地经过改造以支持摆式列车技术，并成为巴伐利亚东北部所用车辆的专门维修地点。该车辆段与 612 型列车和 628 型动车组的检查、保养和维修相关，不同时期也曾有其他柴油车型出现。该车间的位置使 DB Regio 能够在列车运营线路附近维护本地化车队。 612 型成为以霍夫为中心的区域快车网络的标志性车辆。其主动式摆式系统专为蜿蜒线路设计，使列车能够以高于常规车辆的速度通过弯道，从而在不需立即重建或电气化每条线路的情况下缩短旅行时间。这些列车用于从霍夫和拜罗伊特通往利希滕费尔斯、维尔茨堡、萨尔费尔德和纽伦堡的走廊，以及通往马克特雷德维茨和上普法尔茨的服务。同一区域网络还包括直通运行模式，即区域快车列车改变运营编号或继续作为区域铁路服务前往支线目的地，例如巴德施泰本。 该单位的线路组合历史上覆盖了广阔的地理区域。服务将霍夫和拜罗伊特与中弗兰肯和图林根的目的地连接起来，而其他线路则经马克特雷德维茨和魏登通往雷根斯堡。其他服务将马克特雷德维茨与捷克共和国的海布连接起来，并将区域中心与通往巴德施泰本、塞尔布、科堡和巴德罗达赫的支线连接起来。部分线路使用 VT 628 动车组运营，而较高速的主线走廊则与 VT 612 列车联系更紧密。车辆使用并非永久固定，可能根据时刻表周期、维护要求、合同义务和车队重组而变化。 2000 年代，公开的霍夫基地描述记录了 612 型和 628 型动车组的大量配属。这些数字是历史快照，而非当前车队声明。该车辆段在不同时期还与其他柴油轨道车有关联，包括 610、641 和 605 型。柴油 ICE-TD 605 型退出常规服务降低了该车型在该地区的作用，而车辆段的现代化确保了霍夫作为区域维修地点的重要性得以延续。 DB Regio Oberfranken 并非独立的铁路控股公司。它作为 DB Regio 和更广泛的德国铁路集团内的一个业务领域运作。因此，其公众形象与 DB Regio 品牌相关联，而基础服务则由巴伐利亚和邻近区域交通主管部门的要求塑造。随着德国区域铁路市场竞争加剧，线路职责日益取决于招标和合同变化，一些此前与以霍夫为中心的 DB 组织相关的服务被转移、重组或以不同的区域结构运营。 后来的名称 DB Regio Nordostbayern 在德国参考资料中出现在同一或密切相关的以霍夫为中心的运营组织上。这反映了其超出上弗兰肯的更广泛地理范围。因此，DB Regio Oberfranken 和 DB Regio Nordostbayern 应被视为德国铁路不断变化的组织框架内相关的区域名称，而不一定是两个独立的消费者品牌。该单位持续的历史重要性在于其在区域交通中的作用、其柴油和摆式列车专业知识以及其霍夫维修基地。

• 2011

  霍夫—巴特施特本线路的车辆运用模式变化

  [7]Hof–Bad Steben railwayen.wikipedia.org

  霍夫—巴特施特本支线开始与施泰德 Regio-Shuttle RS1 型动车组的运用相联系，体现出区域支线车辆配属的逐步变化。

• 2008

  DB Regio Oberfranken 被确定为一个区域业务板块

  [1]DB Regio Oberfrankenen.wikipedia.org

  DB Regio Oberfranken 这一名称用于指代总部位于霍夫的德国铁路业务板块，负责上弗兰肯地区大量区域及本地铁路客运服务。

• 2007

  历史车队与线路概况

  [1]DB Regio Oberfrankenen.wikipedia.org

  参考资料记载了以612型摆式列车和628型常规柴油动车组为主的霍夫基地车队，支撑起覆盖上弗兰肯及巴伐利亚东北部的广泛区域铁路网络。

• 2003

  605型ICE-TD柴油动车组退出霍夫车辆段职能

  [3]Hof Hauptbahnhofen.wikipedia.org

  与霍夫车辆段相关的605型柴油ICE列车在该地区停运退役，612型和628型成为有历史记载的主要车队车型。

• 2001

  现代化改造后的霍夫检修车间投入新运营职能

  [3]Hof Hauptbahnhofen.wikipedia.org

  升级后的霍夫设施成为区域柴油列车与摆式列车检查、维护和修理的专业基地。

• 2000

  霍夫车辆段现代化改造启动

  [1]DB Regio Oberfrankenen.wikipedia.org

  霍夫铁路车辆段启动现代化改造与扩建，以适配新型柴油动车组及摆式列车技术。

地方性区域铁路服务。

• Regional-Express services

• Regionalbahn services

• Class 612 tilting-train operations

• Class 628 diesel multiple-unit operations

• Hof railway maintenance depot

1. 1DB Regio Oberfrankenen.wikipedia.org
2. 2DB Regio Nordostbayernde.wikipedia.org
3. 3Hof Hauptbahnhofen.wikipedia.org
4. 4Bahnbetriebswerk Hofde.wikipedia.org
5. 5DB Regio Bayern workshop profile: Hofdeutschebahn.com
6. 6DB Regio Nordostbayern Wikidata recordwikidata.org
7. 7Hof–Bad Steben railwayen.wikipedia.org
8. 8DB Regio Bayern: Expressverkehr Ostbayernregional.bahn.de