德哈维兰发动机公司

德哈维兰发动机公司是一家英国飞机发动机制造商，由德哈维兰飞机公司的工程活动衍生而来。其起源可追溯至1926年成立的发动机部门，该部门为德哈维兰飞机设计和制造动力装置，最初生产吉普赛系列风冷活塞发动机。1944年2月，该公司正式成为独立实体，正值英国为战时和战后需求扩大和重组航空工业基础之际。 吉普赛发动机构成了业务的基础。包括吉普赛小调、吉普赛大调、吉普赛六号、吉普赛女王、吉普赛十二号和吉普赛国王在内的多种型号为一系列轻型飞机和通用飞机提供动力。这些发动机帮助德哈维兰在二战前及二战期间确立了英国重要的小型飞机动力装置生产商的地位。公司的发动机工作与德哈维兰的飞机项目紧密相连，而非仅仅作为更广泛航空市场的独立供应商。 二战后，德哈维兰发动机公司成为英国从活塞动力飞机向喷气推进转型的重要参与者。公司开发了哥布林涡轮喷气发动机，这是英国早期喷气发动机之一，为德哈维兰吸血鬼战斗机提供动力。随后，公司开发了幽灵涡轮喷气发动机，用于早期版本的德哈维兰彗星客机和毒液战斗机。这些发动机使德哈维兰在第一批英国喷气式作战飞机和商用喷气航空的出现中发挥了重要作用。 公司还致力于更大、更先进的推进概念。其涡轮喷气发动机产品组合包括吉伦和吉伦小调，而火箭发动机活动包括斯普赖特、超级斯普赖特和斯佩克特系列。后来，公司根据通用电气T58设计的许可开发了格诺姆涡轮轴发动机。格诺姆代表了向直升机和其他应用的涡轮轴推进的转变，将公司的工作范围扩展到活塞发动机和涡轮喷气发动机之外。 公司的独立存在于1961年结束，当时被并入布里斯托尔西德利发动机有限公司。布里斯托尔西德利随后于1966年并入罗尔斯·罗伊斯有限公司，之后罗尔斯·罗伊斯品牌继续用于合并后的发动机业务。因此，德哈维兰发动机公司主要作为历史工程身份而非运营制造商存续。其前利夫斯登工厂于1946年由政府租用，此前曾与汉德利·佩奇哈利法克斯生产相关，后来成为利夫斯登电影制片厂的所在地。公司的主要遗产是它对英国活塞发动机发展和第一代英国涡轮喷气飞机的贡献。

德哈维兰发动机公司由德哈维兰飞机公司的发动机设计和制造活动发展而来。这些活动始于1926年，当时成立了发动机部门，其第一个主要身份是吉普赛系列活塞发动机。吉普赛系列为轻型飞机和通用飞机提供动力，包括众多衍生型号，如吉普赛小调、吉普赛大调、吉普赛六号、吉普赛女王、吉普赛十二号和吉普赛国王。 发动机业务于1944年2月在斯泰格巷正式组建为德哈维兰发动机公司。1946年，公司迁入政府租用的利夫斯登工厂。该场地此前曾用于与汉德利·佩奇哈利法克斯轰炸机相关的生产，后来以利夫斯登电影制片厂而闻名。 公司战后的历史由喷气推进定义。它生产了哥布林涡轮喷气发动机，该发动机在德哈维兰吸血鬼战斗机中服役，以及幽灵涡轮喷气发动机，为早期德哈维兰彗星喷气式客机和毒液战斗机提供动力。这些项目使公司跻身于在战后初期将喷气推进引入军事和商业服务的英国公司之列。 进一步的发展产生了吉伦和吉伦小调涡轮喷气发动机。公司还通过斯普赖特、超级斯普赖特和斯佩克特发动机从事火箭推进。在涡轮轴领域，公司根据通用电气T58设计的许可开发了格诺姆。格诺姆项目将公司与不断增长的直升机发动机市场联系起来，并展示了其战后推进活动的广度。 1961年，公司被并入布里斯托尔西德利发动机有限公司。布里斯托尔西德利后来于1966年成为罗尔斯·罗伊斯有限公司的一部分。因此，德哈维兰发动机公司不再作为独立的公司制造商运营，而其许多发动机设计和工程成就仍然是英国航空发动机发展更广泛历史的一部分。

• 1966

  布里斯托尔西德利成为罗尔斯·罗伊斯的一部分

  [1]de Havilland Engine Companyen.wikipedia.org

  布里斯托尔西德利随后成为罗尔斯·罗伊斯有限公司的一部分，罗尔斯·罗伊斯品牌继续用于合并后的发动机业务。

• 1961

  并入布里斯托尔西德利

  [1]de Havilland Engine Companyen.wikipedia.org

  德哈维兰发动机公司被并入布里斯托尔西德利发动机有限公司，结束了其独立的公司存在。

• 1949

  幽灵涡轮喷气发动机支持早期喷气式飞机

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  幽灵涡轮喷气发动机用于早期版本的德哈维兰彗星客机和毒液战斗机。

• 1946

  运营迁至利夫斯登

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  公司迁入政府租用的利夫斯登工厂，该场地此前与汉德利·佩奇哈利法克斯生产相关。

• 1944

  公司正式成立

  [1]de Havilland Engine Companyen.wikipedia.org

  德哈维兰发动机公司于2月在斯泰格巷正式成立。

• 1940

  哥布林涡轮喷气发动机进入公司喷气发动机故事

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  公司开发了哥布林涡轮喷气发动机，为战后早期的德哈维兰吸血鬼战斗机提供动力。

• 1926

  发动机部门成立

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  德哈维兰飞机公司成立了发动机部门，开始了后来发展为德哈维兰发动机公司的工作，并生产了吉普赛系列飞机活塞发动机。

一家英国飞机发动机专家，从轻型飞机活塞发动机发展到早期涡轮喷气发动机、涡轮轴发动机和火箭推进，紧密支持德哈维兰飞机业务以及英国战后向喷气航空的转变。

• 活塞发动机

  德哈维兰吉普赛

  吉普赛系列是公司基础的飞机发动机产品线。它由为轻型飞机和通用飞机开发的风冷活塞发动机组成，包括吉普赛小调、吉普赛大调、吉普赛六号、吉普赛女王、吉普赛十二号和吉普赛国王等型号。该系列在德哈维兰扩展到喷气推进之前确立了其作为飞机发动机制造商的声誉。

• 涡轮喷气发动机

  德哈维兰哥布林

  哥布林是德哈维兰在从活塞动力飞机向喷气式飞机过渡期间开发的早期涡轮喷气发动机。它为德哈维兰吸血鬼战斗机提供动力，并构成公司战后早期喷气发动机产品组合的重要组成部分。

• 涡轮喷气发动机

  德哈维兰幽灵

  幽灵是后来的涡轮喷气发动机，用于早期版本的德哈维兰彗星喷气式客机和毒液战斗机。它将公司的角色从军用喷气推进扩展到第一代商用喷气运输。

• 涡轮喷气发动机

  德哈维兰吉伦

  吉伦及其较小的吉伦小调衍生型号代表了公司在后期涡轮喷气推进方面的工作。它们是公司实验性和发展性喷气发动机遗产的一部分。

• 涡轮轴发动机

  德哈维兰格诺姆

  格诺姆是德哈维兰根据通用电气T58设计的许可开发的涡轮轴发动机。它标志着公司扩展到涡轮轴推进领域，特别与直升机和其他旋翼机应用相关。

• 火箭发动机

  德哈维兰斯普赖特和超级斯普赖特

  斯普赖特和超级斯普赖特是公司更广泛的战后推进组合中的火箭发动机项目。它们补充了其活塞、涡轮喷气和涡轮轴项目，并展示了公司研究的推进技术的范围。

• 火箭发动机

  德哈维兰斯佩克特

  斯佩克特是德哈维兰的另一个火箭发动机设计。它属于公司在其飞机发动机项目之外进行的火箭推进工作。

• 1961

  并入布里斯托尔西德利发动机公司并购

  背景

  德哈维兰发动机公司已经开发了涵盖活塞发动机、涡轮喷气发动机、涡轮轴发动机和火箭发动机的广泛产品组合，但其独立的公司生命在英国航空发动机行业整合期间结束。

  采取的行动

  公司被并入布里斯托尔西德利发动机有限公司。

  后续影响

  布里斯托尔西德利后来于1966年成为罗尔斯·罗伊斯有限公司的一部分，德哈维兰发动机公司不再作为独立制造商存在。

  来源

1. 1de Havilland Engine Companyen.wikipedia.org