德绍姆

德绍姆是一个早期美国汽车品牌，与威廉·A·德绍姆以及纽约州布法罗的一家短暂经营的高轮汽车制造业务有关。该公司运营期间，许多制造商仍在提供小型、轻便的高轮汽车，尽管这种车型已经逐渐失去市场，被更传统的低底盘汽车所取代。 威廉·A·德绍姆此前曾在巴尔的摩制造过绍姆汽车。1906年抵达布法罗后，他为C.罗斯勒制造公司制造了一辆高轮汽车。1908年，他成立了德绍姆汽车辛迪加公司，并开始以自己的名字生产高轮汽车。该车额定功率为七马力，在当时的文献中以德绍姆品牌销售，拼写也常作德绍姆。 在1909车型年，该车更名为“七小水牛”，这个名字将其与布法罗的制造地联系起来。更名之际，高轮汽车正逐渐失势，制造商们试图重新定位或更新产品。该公司并未经营太久：德绍姆在1909年底前就倒闭了。 该企业的后续历史与威廉·A·德绍姆进一步尝试进入汽车制造业有关。1910年，他在纽约州霍内尔创办了一家新企业，但未生产任何汽车。随后他移居密歇根州，成立了德绍姆汽车公司和郊区汽车公司。这些后来的企业独立于布法罗短暂的生产记录。因此，该品牌最好被理解为一个已消亡的早期美国汽车品牌，而非一家持续经营的汽车公司。

威廉·A·德绍姆是一位汽车制造商，此前曾在巴尔的摩生产过绍姆汽车。1906年，他移居纽约州布法罗，并为C.罗斯勒制造公司制造了一辆高轮汽车。这项工作为他后来以自己的名义开展业务奠定了基础。 1908年，德绍姆成立了德绍姆汽车辛迪加公司，并开始在布法罗生产七马力高轮汽车。该品牌在维基百科条目中被称为德绍姆，而历史文献中也常使用德绍姆的拼写。该车属于高轮汽车类别，其特点是车轮较大、结构相对简单。然而，到了这一时期，随着更传统的汽车设计逐渐被接受，高轮汽车的商业吸引力正在下降。 1909年，该车更名为“七小水牛”。新名称似乎强调了其布法罗血统，并代表了在高轮汽车市场疲软的情况下继续推出该产品的尝试。该企业未能撑过这一年；德绍姆在1909年底前就倒闭了。 布法罗公司倒闭后，威廉·A·德绍姆继续追求汽车事业。1910年，他在纽约州霍内尔创办了另一家企业，但该企业未生产任何汽车。后来他移居密歇根州，成立了德绍姆汽车公司和郊区汽车公司。这些后来的活动构成了德绍姆更广泛的制造生涯的一部分，但并不构成布法罗时代德绍姆品牌的持续企业继承者。 由于有记录的生产期很短，且现存历史记录有限，德绍姆主要作为众多小型美国汽车制造商之一而具有重要意义，这些制造商在从实验性和高轮车辆向标准化乘用车过渡的时期运营。其历史既说明了个人发明家和企业家进入早期汽车行业的容易程度，也说明了当消费者偏好转向特定车型设计时维持业务的困难。

• 1910

  后来的霍内尔企业未生产汽车

  [1]De Schaumen.wikipedia.org

  德绍姆在纽约州霍内尔创办了一家新的汽车企业，但未生产任何车辆。

• 1909

  高轮汽车更名为“七小水牛”

  [1]De Schaumen.wikipedia.org

  1909年，随着高轮汽车市场下滑，德绍姆高轮汽车更名为“七小水牛”。

• 1909

  布法罗业务结束

  [1]De Schaumen.wikipedia.org

  德绍姆企业在1909年底前停止运营。

• 1908

  德绍姆汽车辛迪加公司开始生产

  [1]De Schaumen.wikipedia.org

  德绍姆成立了德绍姆汽车辛迪加公司，并开始以自己的名字生产七马力高轮汽车。

• 1906

  威廉·A·德绍姆抵达布法罗

  [1]De Schaumen.wikipedia.org

  在巴尔的摩从事早期汽车工作后，威廉·A·德绍姆移居布法罗，并为C.罗斯勒制造公司制造了一辆高轮汽车。

一个规模较小的早期美国汽车品牌，在该车型形式流行的最后时期提供低功率高轮汽车。

• 汽车 · 1908

  德绍姆高轮汽车

  布法罗时期的主要产品是一款七马力高轮汽车，自1908年起生产。这是一款小型且相对简单的早期汽车，面向新兴的美国市场。其设计属于一个已经逐渐失去人气的车型类别，因为买家和制造商正转向更传统的汽车布局。

• 汽车 · 1909

  七小水牛

  德绍姆高轮汽车在1909车型年更名为“七小水牛”。该名称参考了布法罗，因为车辆在那里制造，同时保留了七马力的产品特性。更名后的车型在公司短暂存在的最后阶段生产。

• 1909

  将高轮汽车更名为“七小水牛”战略

  背景

  高轮汽车销量下滑，给使用该车型的小型制造商带来压力。

  采取的行动

  公司将其德绍姆高轮汽车在1909车型年更名为“七小水牛”。

  后续影响

  更名未能阻止企业在1909年底前倒闭。

  来源

1. 1De Schaumen.wikipedia.org