德意志飞机

德意志飞机有限公司（Deutsche Aircraft GmbH）是一家德国飞机制造商和航空航天工程企业，总部位于慕尼黑附近的奥伯普法芬霍芬机场。公司专注于支线航空，将现有Dornier 328机队的支持与现代化涡桨飞机D328eco的开发相结合。其战略重点是可持续支线飞行，包括使用合成可持续航空燃料，并研究氢能、电力推进、燃料电池及其他旨在减少航空排放的技术。 公司的工业背景与Dornier 328项目密切相关。该飞机项目始于20世纪80年代中期，涡桨型号于1993年10月投入商业服务。随着时间的推移，该项目的责任先后经过与戴姆勒-奔驰、费尔柴德·多尼尔和AvCraft Aviation相关的实体。2006年，328 Support Services GmbH成立并获得了Dornier 328的型号合格证权利。2015年2月，内华达山脉公司收购了328 Support Services，为后来的德意志飞机业务奠定了公司和技术基础。 德意志飞机于2020年12月7日在内华达山脉公司的支持下开始作为原始设备制造商运营。其奥伯普法芬霍芬全球支持中心仍然是Dornier 328机队飞机技术、工程和零部件支持的重要来源。公司称其员工超过600人，来自45多个国家，但人员规模可能随时间变化。 D328eco计划为Dornier 328概念的加长型双发涡桨飞机，面向支线航空公司运营，设计使用H2-SAF可持续航空燃料概念，该概念与合成及潜在氢衍生燃料路径相关。飞机计划最大巡航速度约为324节。其投入使用时间最初目标为2026年，但后来据报道推迟至2027年底，部分原因是额外的认证要求。 德意志飞机已为该计划组建了国际供应商网络，包括普惠加拿大、Garmin、利勃海尔航空航天图卢兹、Aciturri、Heggemann、Triumph Group、Rasakti、Test-Fuchs和Akaer。总装计划在莱比锡/哈雷机场的新设施进行。拟建的62,000平方米综合体包括生产车间、交付机库、物流中心和行政大楼，宣称年产能高达48架飞机。 除了商用飞机项目，德意志飞机还参与德国LuFo Klima民用航空研究计划支持的研究项目。其与德国航空航天中心合作包括D328 UPLIFT，该计划使用涡桨研究飞机研究全合成无芳烃燃料的大气效应。D328ALPHA计划是对现有D328机身的一次性改装，旨在评估和试飞电力推进、燃料电池和液氢储存等技术。这些计划使德意志飞机既是支线飞机开发商，也是低排放航空技术的测试平台。

德意志飞机的企业身份是更长的Dornier 328工业历史的最新阶段。最初的Dornier 328项目始于20世纪80年代中期，当时为短途客运构想了一种新的支线飞机。涡桨型号最终于1993年10月投入商业服务。随着飞机业务先后经过与戴姆勒-奔驰、费尔柴德·多尼尔和AvCraft Aviation相关的组织，该项目的责任在随后的几年中发生了变化。 在原始生产项目易手后，飞机的持续运营和支持成为一个独立的工业优先事项。2006年，328 Support Services GmbH成立并接管了Dornier 328的型号合格证权利。这些权利为在役机队的持续支持提供了法律、技术和工程基础。美国航空航天和工程公司内华达山脉公司于2015年2月收购了328 Support Services。 德意志飞机于2020年12月7日在内华达山脉公司的支持下开始作为原始设备制造商运营。公司总部位于慕尼黑附近的奥伯普法芬霍芬机场，继承了Dornier 328平台的专业知识，同时推进新的飞机项目。其奥伯普法芬霍芬全球支持中心为D328飞机运营商提供零部件以及技术和工程援助，将公司的未来产品战略与既有的售后市场和支持业务联系起来。 公司的主要开发项目是D328eco，这是Do328涡桨飞机的拟议加长衍生型号。德意志飞机将其定位为支线航空平台，旨在结合涡桨飞机的运营特性与改进的环境性能。该设计旨在使用H2-SAF可持续燃料运行，宣称的最大巡航速度约为324节。公司最初将该项目与2026年投入使用目标相关联，但随后据报道时间表移至2027年底，据称是因为额外的认证要求。 开发涉及广泛的国际供应商基础，包括普惠加拿大、Garmin、利勃海尔航空航天图卢兹、Aciturri、Heggemann、Triumph Group、Rasakti、Test-Fuchs和Akaer。德意志飞机还计划在莱比锡/哈雷机场建立专用总装线。拟建的62,000平方米场地包括生产、飞机交付、物流和行政设施，计划年产能为48架D328eco飞机。奠基仪式于2023年5月举行，Private Wings被确定为启动客户，初始购买五架飞机。 D328eco在2025年5月28日其首架测试飞机TAC 1在奥伯普法芬霍芬下线时达到了进一步的开发阶段。下线并不等同于认证或商业服务，但它代表了向飞行测试、型号认证和最终生产迈出的可见一步。 可持续性研究是德意志飞机活动的另一个主要部分。通过与德国LuFo Klima民用航空研究计划相关的项目，公司与政府、研究机构和行业机构合作研究替代燃料和推进技术。在D328 UPLIFT中，德意志飞机为德国航空航天中心的全合成无芳烃燃料研究提供涡桨研究平台。该项目研究对颗粒物排放和尾迹以及生命周期碳性能的潜在影响。D328ALPHA使用一架改装的D328机身来测试电力推进、燃料电池和液氢储存等概念。这些项目共同支持德意志飞机使支线涡桨飞机成为低排放航空技术平台的尝试。

• 2025

  D328eco TAC 1下线

  [1]Deutsche Aircraften.wikipedia.org

  首架D328eco测试飞机TAC 1于2025年5月28日在奥伯普法芬霍芬下线。

• 2023

  D328eco总装设施奠基

  [1]Deutsche Aircraften.wikipedia.org

  2023年5月在莱比锡/哈雷机场为计划中的D328eco总装线举行了奠基仪式。

• 2020

  德意志飞机开始OEM运营

  [1]Deutsche Aircraften.wikipedia.org

  德意志飞机于2020年12月7日在内华达山脉公司的支持下开始作为原始设备制造商运营。

• 2015

  内华达山脉公司收购328 Support Services

  [1]Deutsche Aircraften.wikipedia.org

  内华达山脉公司于2015年2月收购了328 Support Services。

• 2006

  328 Support Services成立

  [1]Deutsche Aircraften.wikipedia.org

  328 Support Services GmbH成立并接管了Dornier 328的型号合格证权利。

• 1993

  Dornier 328涡桨飞机投入商业服务

  [1]Deutsche Aircraften.wikipedia.org

  Dornier 328涡桨型号于1993年10月投入商业服务，确立了后来成为德意志飞机支持和开发活动核心的飞机平台。

专注于Dornier 328平台现代化和低排放涡桨航空发展的专业支线飞机制造商。

• 支线涡桨飞机

  D328eco

  D328eco是一款计划中的双发涡桨飞机，由Dornier 328衍生并加长。它面向支线航空，围绕低排放运营概念开发，包括兼容H2-SAF可持续燃料。该飞机描述的最大巡航速度约为324节。开发涉及推进、航空电子、起落架系统、结构、测试和飞机工程等领域的供应商。总装计划在莱比锡/哈雷机场进行，拟议年产能为48架。该项目的报告投入使用时间表已从2026年移至2027年底，具体取决于认证和开发进展。

• 飞机售后市场和工程支持 · 2020

  Dornier 328支持服务

  德意志飞机在奥伯普法芬霍芬的全球支持中心为在役Dornier 328机队提供零部件、技术援助和工程支持。该活动建立在328 Support Services持有的型号合格证和支持权利之上，这些权利于2015年被内华达山脉公司收购。它在德意志飞机开发下一代D328eco的同时，为运营商保留了技术连续性。

• 航空技术验证机

  D328ALPHA

  D328ALPHA是对现有D328机身的一次性改装。该计划旨在评估和试飞可减少航空排放的技术，包括电力推进、燃料电池和液氢储存。它作为研究和演示平台，而非传统生产飞机。

• 可持续航空研究平台

  D328 UPLIFT

  D328 UPLIFT使用德意志飞机的涡桨飞机作为飞行研究平台，与德国航空航天中心合作。工作包括使用全合成无芳烃燃料进行测量飞行，并研究颗粒物排放、尾迹和其他气候效应。该飞机旨在支持研究机构、成熟航空航天公司、小型供应商和初创公司的测试。

• 2025

  D328eco开发时间表修订换代

  背景

  D328eco此前与2026年投入使用目标相关联，而项目继续向认证推进。

  采取的行动

  报告的服务投入使用时间表移至2027年底，据称是因为新的认证要求。

  后续影响

  修订后的时间表延长了客户交付和商业运营之前的开发期。

  来源

• 2023

  推进D328eco总装基础设施新品

  背景

  D328eco项目需要一个专用的生产和交付场地，与公司在奥伯普法芬霍芬的支持和开发运营分开。

  采取的行动

  德意志飞机开始在莱比锡/哈雷机场规划建设一个62,000平方米的总装综合体，设计用于生产、物流、交付和行政。

  后续影响

  计划中的设施确立了批量生产的预期工业基础，尽管商业生产和认证仍是未来的里程碑。

  来源

• 2020

  将德意志飞机确立为飞机OEM战略

  背景

  Dornier 328项目有着悠久的所有权和支持历史，包括328 Support Services的型号合格证活动及其被内华达山脉公司所有。

  采取的行动

  德意志飞机于2020年12月7日在内华达山脉公司的支持下开始作为原始设备制造商运营，将D328的持续支持与新型支线涡桨飞机的开发相结合。

  后续影响

  该公司成为D328eco项目的主要品牌，并保留奥伯普法芬霍芬作为其技术和支持基地。

  来源

1. 1Deutsche Aircraften.wikipedia.org