德国铁路公路转运公司

德国铁路公路转运公司（Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH，简称 DUSS）是一家德国铁路基础设施公司，总部位于博登海姆。公司于1982年11月由德国联邦铁路（Deutsche Bundesbahn）创立，专门从事公铁联运货运中转站的规划、建设和运营。其核心业务是联合运输：集装箱、交换箱体和半挂车在专用货场内在列车与卡车之间进行吊装或滚装转运，使长途货运可以经由铁路完成，而首末段运输由公路承担。 DUSS 运营着24个集装箱运输中转站，以及一个专门用于“滚动公路”（Rollende Landstraße，RoLa）的终端。RoLa 是一种伴随式联合运输服务，整辆卡车被装载在低地板铁路货车上运输。公司旗下多个站点是具备整列编组能力的大型枢纽，此外还与合作伙伴共同参股其他终端，包括纽伦堡港的 TriCon 集装箱终端（含 RoLa 装卸）、海尔布隆 THG 终端有限公司以及布格豪森 Kombi 终端有限公司。 公司股权与德国铁路体系紧密相连：DB InfraGO 股份公司持有75%，德国铁路股份公司持有12.5%，Kombiverkehr 两合公司持有其余12.5%。这一结构体现了 DUSS 作为德国铁路集团基础设施与联合运输生态一部分的定位，而 Kombiverkehr 则代表联合运输运营商的利益。 弗赖堡的 RoLa 终端由 DUSS 独家运营。自2001年以来，该终端在阿尔卑斯过境通道上每天开行最多11对列车前往诺瓦拉，由 RAlpin 运营；该 RoLa 服务计划于2025年12月13日停运。因此，DUSS 处于铁路基础设施、多式联运物流以及德国和欧洲货运政策的交汇点，是德国大量公铁联合运输货运所经过的实体节点。

德国铁路公路转运公司（Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH）于1982年11月由西德国营铁路德国联邦铁路（Deutsche Bundesbahn）创立。其成立反映了联合运输日益增长的重要性——货物以集装箱、交换箱体和挂车形式，长途由铁路运输，集散由公路运输。DUSS 的设立正是为了提供并管理两种运输方式之间的实体接口：即货物转运的中转站。 在随后的几十年里，公司在全国范围内建设并运营了此类终端网络。到2020年代，它运营着24个集装箱运输中转站和一个专门用于滚动公路（Rollende Landstraße）的终端，后者是将整辆卡车装载在铁路货车上的伴随式运输服务。其中多个站点是具备整列编组能力的大型货场，DUSS 还通过合作方式参股其他终端，如纽伦堡港的 TriCon 集装箱终端、海尔布隆 THG 终端有限公司和布格豪森 Kombi 终端有限公司。 公司股权结构随着德国铁路体系的变化而演变。在德国联邦铁路于1990年代并入新成立的德国铁路股份公司（Deutsche Bahn AG）之后，DUSS 成为德国铁路集团的一部分。其股东现为 DB InfraGO 股份公司（75%）、德国铁路股份公司（12.5%）和 Kombiverkehr 两合公司（12.5%）。DB InfraGO 是集团的基础设施部门，而 Kombiverkehr 是历史悠久的联合运输运营商，这使该终端公司兼具基础设施和市场视角。 弗赖堡 RoLa 终端一直是其业务组合中的重要部分。自2001年以来，作为阿尔卑斯过境运输的一部分，该终端每天开行最多11对列车前往意大利诺瓦拉，由 RAlpin 运营。该服务计划于2025年12月13日停运，反映了市场及阿尔卑斯货运政策的变化。DUSS 继续运营其集装箱终端网络，并作为德国多式联运货运基础设施的一部分，规划和建设新的中转能力。

• DUSS 由德国联邦铁路创立。

• 弗赖堡 RoLa 终端开始每天开行最多11对列车前往诺瓦拉，由 RAlpin 运营。

• 弗赖堡至诺瓦拉 RoLa 服务计划停运。

德国铁路集团旗下德国公铁联运中转站网络的运营商。

• 集装箱中转站

  德国24个终端，用于在铁路与公路之间转运集装箱货物。

• 滚动公路（RoLa）终端

  位于弗赖堡的一个终端，专门用于整辆卡车的伴随式联合运输。

• 终端规划与建设

  DUSS 不仅运营中转站，还负责其规划与建设。

1. 1Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße – Wikipedia (German)de.wikipedia.org
2. 2Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße – Wikidatawikidata.org