迪米洛水上餐厅

迪米洛水上餐厅是美国缅因州波特兰市一家标志性的漂浮餐厅。该餐厅经营于一艘前纽约汽车渡轮上，永久停泊在波特兰的长码头。该船约长206英尺，宽65英尺，重约700吨，为这家缅因州海鲜餐厅提供了异常庞大而独特的环境。迪米洛家族还拥有环绕该船的码头，将餐厅与滨水物业和海洋服务运营联系起来。 该餐厅由托尼·迪米洛于1982年创立，沿用了早期家族企业迪米洛龙虾屋的名称。后者于1965年在商业街对面开业，帮助迪米洛家族在波特兰的龙虾餐饮业中确立了名声。漂浮餐厅保留了早期企业的海鲜特色及其著名的口号：“你今天在这里吃的蛤蜊昨晚还在卡斯科湾睡觉”，这句话强调了当地水域及其贝类的新鲜度。 该船的历史早于其餐厅角色。它曾作为纽约汽车渡轮运营，最初服务于弗吉尼亚州诺福克和汉普顿之间的航线，后来在罗德岛州纽波特和詹姆斯敦之间运营。1994年，巴斯钢铁厂为餐厅建造了一个新的外壳，并将现有船只附着其上。这一重大结构干预使得漂浮餐饮场所能够继续作为波特兰滨水区的永久目的地运营，同时保留了品牌核心的船只特色。 迪米洛提供以缅因州海鲜和龙虾菜肴为中心的大规模用餐体验。其历史菜单记录了海岸晚餐、龙虾卷和意大利面等简单菜品。餐厅可容纳约550位客人。梅丽莎·布沙尔担任主厨，她于1998年开始在迪米洛厨房工作，表明烹饪运营的长期连续性。该业务由迪米洛家族成员管理，包括史蒂夫·迪米洛以及兄弟姐妹丹·迪米洛、约翰尼·迪米洛和斯蒂芬妮·夸特鲁奇。托尼·迪米洛的遗孀阿琳·迪米洛担任公司总裁直至2015年退休。克里斯·迪米洛管理相关的游艇销售业务。 该场地持续进行维护和改造。在2015年的翻新中，餐厅的桌子由米利诺基特回收的河木制成，为用餐环境增添了本地化的材料元素。2024年1月，波特兰的洪水损坏了桩基，折断了铰链，并淹没了与该物业相关的码头建筑。这些事件说明了位于滨水区的业务所面临的运营风险。尽管受到干扰，该餐厅仍然与波特兰的商业滨水区、缅因州海鲜、家族管理以及在一艘永久停泊的渡轮上用餐的独特体验联系在一起。

迪米洛家族通过迪米洛龙虾屋进入波特兰餐饮业，该餐厅于1965年在商业街对面开业，后来成为漂浮餐厅。1982年，托尼·迪米洛创立了迪米洛水上餐厅，并沿用了早期企业的名称。新场所占据了一艘前纽约汽车渡轮，赋予品牌高度可识别的物理身份，使其成为波特兰最具特色的滨水餐饮企业之一。该渡轮此前曾作为车辆运输船在弗吉尼亚州诺福克和汉普顿之间运营，后来在罗德岛州纽波特和詹姆斯敦之间运营。 餐厅的烹饪特色植根于缅因州海鲜和龙虾。它保留了家族企业的口号：“你今天在这里吃的蛤蜊昨晚还在卡斯科湾睡觉”，将餐厅的供应与当地水域和贝类新鲜度联系起来。波特兰公共图书馆收藏了1982年和1989年的历史菜单。1982年的菜单记录了完整的海岸晚餐、龙虾卷和基本意大利面食，提供了餐厅早期将传统缅因州海鲜与更广泛的休闲餐饮选择相结合的概况。 漂浮结构在1994年经历了重大的技术变革。巴斯钢铁厂建造了一个新的外壳，并将现有船只附着其上。这项工作有助于维持该船作为长期餐厅平台，而不是传统的岸上建筑。该业务的设置也超出了餐饮范围：迪米洛家族拥有环绕该船的码头，而更广泛的运营包括由克里斯·迪米洛管理的游艇销售活动。 家族参与一直是管理结构的核心。托尼·迪米洛创立了餐厅，并于1999年去世。他的遗孀阿琳·迪米洛担任公司总裁直至2015年退休。餐厅管理由史蒂夫·迪米洛和三个兄弟姐妹丹·迪米洛、约翰尼·迪米洛和斯蒂芬妮·夸特鲁奇共同承担。梅丽莎·布沙尔于1998年开始在厨房工作，后来成为主厨。据报道，餐厅的座位容量约为550个，使其成为一家大型酒店运营企业，同时也是旅游和当地餐饮地标。 2015年的翻新包括由米利诺基特回收河木制成的桌子。该项目展示了企业不断改造船只内部，同时保留区域和海洋特色的努力。滨水位置也使其面临天气和洪水的风险。2024年1月，波特兰洪水损坏了桩基，折断了铰链，并淹没了码头建筑。这一事件成为该场地历史上最近发生的重大事件，因为餐厅、码头和配套的码头基础设施与港口环境直接相关。 因此，迪米洛水上餐厅由几个重叠的历史定义：迪米洛家族在波特兰的餐饮传统、被重新利用的渡轮的交通历史、改造和维持该船的工程工作，以及餐厅作为缅因州海鲜目的地的持续角色。其身份与其说是一个包装好的消费品，不如说是一个基于地点的酒店品牌，其建筑、滨水环境、家族管理和以龙虾为主的菜单与客户体验密不可分。

• 2024

  波特兰洪水损坏滨水设施

  [1]DiMillo's On the Wateren.wikipedia.org

  一月的洪水损坏了桩基，折断了铰链，并淹没了与餐厅滨水场地相关的码头建筑。

• 2015

  翻新使用回收河木桌子

  [1]DiMillo's On the Wateren.wikipedia.org

  翻新包括由米利诺基特回收河木制成的桌子。阿琳·迪米洛也在这一时期退休，不再担任公司总裁。

• 1994

  建造新外壳

  [1]DiMillo's On the Wateren.wikipedia.org

  巴斯钢铁厂建造了一个新的外壳，并将现有船只附着其上，作为餐厅长期漂浮结构的一部分。

• 1982

  漂浮餐厅成立

  [1]DiMillo's On the Wateren.wikipedia.org

  托尼·迪米洛在一艘前纽约汽车渡轮上创立了迪米洛水上餐厅，该渡轮永久停泊在波特兰的长码头。

• 1965

  迪米洛龙虾屋开业

  [1]DiMillo's On the Wateren.wikipedia.org

  托尼·迪米洛早期的龙虾餐厅在未来的漂浮餐厅对面的商业街开业，并在波特兰餐饮业中确立了家族名声。

一家家族经营的缅因州海鲜目的地，以其大型漂浮餐厅、波特兰滨水位置、当地贝类特色以及与周边码头的联系而著称。

• 餐厅餐饮 · 1982

  缅因州海鲜菜单

  餐厅的核心产品是在永久停泊的渡轮上提供的广泛缅因州海鲜菜单。其记录的身份包括龙虾、蛤蜊、贝类和传统的海岸晚餐形式，并得到品牌长期以来对卡斯科湾和当地沿海文化的强调的支持。

• 海鲜菜肴 · 1982

  龙虾卷

  龙虾卷是餐厅历史上记录在案的招牌风格菜品之一。它出现在1982年的菜单上，代表了迪米洛海鲜产品中便捷、休闲的一面，与更大的海岸晚餐和龙虾拼盘并列。

• 缅因州海鲜餐 · 1982

  海岸晚餐

  完整海岸晚餐是餐厅早期菜单上记录的传统缅因州风味餐。它表达了品牌围绕区域沿海食品和丰盛海鲜用餐场合的定位，而不是狭隘的单一菜品概念。

• 海洋服务

  码头和游艇销售业务

  除了餐厅，迪米洛家族还拥有环绕该船的码头，并经营由克里斯·迪米洛管理的游艇销售活动。这些活动将品牌的滨水存在扩展到海洋物业和划船服务。

• 2015

  滨水餐饮翻新其他

  背景

  餐厅更新了内部，同时保留了其海洋和区域特色。

  采取的行动

  翻新引入了由米利诺基特回收河木制成的桌子。

  后续影响

  餐厅获得了本地采购的回收木材家具。

  来源

• 1994

  加固漂浮餐厅结构战略

  背景

  餐厅在一艘前汽车渡轮上运营，使得船只及其长期结构可行性成为业务的核心。

  采取的行动

  巴斯钢铁厂建造了一个新的外壳，并将现有船只附着其上。

  后续影响

  这项工作支持了餐厅作为永久停泊的漂浮场所的持续运营。

  来源

1. 1DiMillo's On the Wateren.wikipedia.org