发现航空

发现航空是一家加拿大航空服务公司，成立于2004年，通过一系列运营业务组合而非单一航空网络建立。其活动包括固定翼和旋翼包机、客运和货运、北部医疗救护、直升机通用作业、偏远地区物流、采矿支持服务、消防和军事空战训练。该集团主要服务于加拿大的企业和政府客户，尤其是在北部和偏远地区，航空对于矿产勘探、基础设施工作、应急响应和社区通行至关重要。 公司由大卫·泰勒创立，并通过收购迅速扩张。2004年底，它收购了希克斯与劳伦斯的一半股份，后来更名为发现航空消防服务，并于2005年购买了剩余权益。发现航空于2006年上市，随后收购了大奴湖直升机公司、廷迪航空公司、沃尔斯坦航空服务公司轮式部门的部分资产、顶级王牌公司和发现矿业服务公司。这些交易使其涉足直升机运营、定期和包机航空、空中消防、国防服务和偏远矿业物流。其北部服务活动以大奴湖直升机公司、廷迪航空公司和发现矿业服务公司为中心，而其他子公司则提供技术、消防、国防和培训能力。 运营组合涵盖了广泛的专业任务。大奴湖直升机公司提供目视和仪表飞行规则直升机服务、包机和货运运营、通用飞行以及为政府和资源部门客户提供支持。廷迪航空公司总部位于耶洛奈夫，运营固定翼飞机，在加拿大北部和西部提供定期和按需服务、货运、客运和医疗救护任务。发现矿业服务公司通过偏远营地、快递、物流和标桩为勘探客户提供支持。该集团还开发了技术服务和创新计划，包括一项被放弃的收购混合飞艇用于北部运营的提议。 增长伴随着治理纠纷、重组和财务压力。公司于2012年在廷迪航空公司裁员，2016年剥离了发现航空技术服务公司，并于2017年出售了发现航空消防服务公司。它还于2017年完成了私有化交易。涉及发现航空国防服务公司和债权人克利尔维斯特的有争议重组导致了股东冲突，并削弱了母公司的地位。2018年3月，发现航空在报告约1.49亿加元债务后，根据加拿大《公司债权人安排法》寻求保护。多伦多证券交易所于2018年4月27日将该公司摘牌。随后进行了法院监督的出售程序，关键的北部业务随后从前集团中分离出来。大奴湖直升机公司进入了自己的重组，并于2018年11月被出售。因此，发现航空主要作为与加拿大专业和北部航空相关的历史企业品牌而存在，而不是作为运营航空公司。

发现航空由大卫·泰勒于2004年创立。该公司由加拿大太平洋与西部银行注册成立，泰勒担任该银行总裁兼首席执行官。其首笔重大交易发生在2004年12月，收购了航空消防服务企业希克斯与劳伦斯50%的权益。发现航空于2005年购买了剩余股份，将该业务完全纳入集团，后来更名为发现航空消防服务。 公司于2006年4月完成首次公开募股，并利用所得款项和后续融资组建了多元化的航空平台。大奴湖直升机公司于2006年6月被收购，随后廷迪航空公司于12月被收购。2007年，发现航空通过希克斯和劳伦斯收购了沃尔斯坦航空服务公司的轮式部门资产，并于8月收购了顶级王牌公司，后来更名为发现航空国防服务公司。发现矿业服务公司于2008年1月加入集团。这些收购使发现航空在直升机服务、北部客运和货运运营、空中消防、国防培训和矿产勘探支持方面占据一席之地。 扩张期之后是内部冲突和管理层变动。2008年，泰勒表示他和他的盟友被从董事会和管理层中除名，并批评继任领导层损害了业务和股东价值。发现航空于当年9月宣布任命临时首席执行官。2009年1月，西北地区政府提供了3400万加元贷款；据报道该贷款已于2012年偿还。公司还于2009年11月宣布了新的财务主管。 发现航空在2010年代初继续增加能力。发现航空技术服务公司于2010年开始运营。2011年，公司创建了发现航空创新公司，并与混合飞行器公司就多达45架用于北部使用的混合飞艇达成临时安排。该计划未最终确定，发现航空于2012年8月让该安排失效。发现航空消防服务公司还于2011年推出了发现航空学院。大奴湖直升机公司于2012年在智利收购了Servicios Aéreos Helicopters，后来在出售后以Helicopters.cl SpA名义运营，并于2012年2月收购了北方航空支持公司。发现航空于2013年收购了先进训练系统国际公司。 该集团通过多个业务部门运营。大奴湖直升机公司在加拿大北部提供直升机包机、货运、客运、通用和政府服务，并与区域和原住民航空合作伙伴网络合作。廷迪航空公司总部位于耶洛奈夫机场，在加拿大北部和西部提供定期和包机服务、货运运输和医疗救护运营。发现矿业服务公司成立于1991年，在被收购前，通过偏远营地、物流、快递和标桩支持矿产和钻石勘探。更广泛的投资组合还包括技术服务、消防和国防航空培训。该集团支持采矿、石油和天然气、输电线路建设、航空测量、地震工作、旅游、野生动物服务和紧急医疗运输。 财务压力在十年后期变得更加明显。2016年，首要航空公司收购了发现航空技术服务公司，发现航空于2017年出售了发现航空消防服务公司。公司还于2017年完成了私有化交易。同年晚些时候，围绕发现航空国防服务公司的融资和所有权变更引发了涉及董事、债权人和股东的争议。涉及主要债权人克利尔维斯特的拟议交易被批评为未经一些投资者认为债务契约要求的批准而进行。该冲突导致投资者组织起来抵制拟议的资产和债务安排。 2018年3月，发现航空在宣布约1.49亿加元债务后，根据联邦《公司债权人安排法》寻求保护。克利尔维斯特被确定为最大债权人，约7270万加元，提议收购廷迪航空公司、大奴湖直升机公司和发现矿业服务公司。4月进行了法院监督的销售招标过程。发现航空于2018年4月27日从多伦多证券交易所摘牌。大奴湖直升机公司后来获得债权人保护并进行了自己的重组。2018年11月，它被出售给大奴湖直升机2018有限公司，该公司由帕特·坎普林二世拥有。其运营业务的分拆和重组标志着发现航空作为独立航空服务集团的终结。

• 2018

  债权人保护和摘牌

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  公司根据《公司债权人安排法》寻求保护，并从多伦多证券交易所摘牌。

• 2018

  大奴湖直升机公司被出售

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  重组后，大奴湖直升机公司被出售给大奴湖直升机2018有限公司。

• 2017

  消防服务出售和私有化

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  发现航空出售发现航空消防服务公司并完成私有化交易。

• 2016

  技术服务剥离

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  首要航空公司完成对发现航空技术服务公司的收购。

• 2012

  混合飞艇计划被放弃

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  公司让其与混合飞行器公司的临时安排失效。

• 2011

  创新和培训计划

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  发现航空推出发现航空创新公司和发现航空学院计划。

• 2008

  发现矿业服务公司加入集团

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  发现航空收购这家采矿支持公司，扩大了其偏远运营组合。

• 2007

  国防服务收购

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  集团收购顶级王牌公司，后来更名为发现航空国防服务公司。

• 2006

  公开募股和北部扩张

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  发现航空完成首次公开募股，并收购大奴湖直升机公司和廷迪航空公司。

• 2005

  希克斯与劳伦斯成为全资子公司

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  发现航空收购希克斯与劳伦斯剩余权益，后者后来更名为发现航空消防服务。

• 2004

  发现航空成立

  [1]Discovery Airen.wikipedia.org

  大卫·泰勒创立发现航空，公司收购希克斯与劳伦斯一半股份。

为偏远、北部、资源部门、政府和国防客户提供专业航空服务。

• 直升机服务 · 2006

  大奴湖直升机公司

  发现航空投资组合中的一家主要加拿大北部直升机运营商。它提供目视和仪表飞行规则运营、客运和货运包机、通用飞行以及为私营部门和政府客户提供支持。其工作涵盖采矿、勘探、野火和林业服务、基础设施、野生动物运营和偏远社区通行，通常通过与第一民族和因纽特组织的合作进行。

• 固定翼包机和医疗救护 · 2006

  廷迪航空公司

  一家总部位于耶洛奈夫的航空运营商，在加拿大北部和西部提供定期和按需包机服务。其能力包括客运、货运航班和空中救护工作。廷迪航空公司服务于偏远社区、资源公司和政府，并被称为加拿大北部最大的医疗救护能力之一。

• 采矿物流 · 2008

  发现矿业服务公司

  一家总部位于西北地区的偏远运营业务，支持钻石和矿产勘探。其服务包括偏远营地的建立和管理、快递、物流和标桩。该部门通过将运输与勘探和生产客户的现场支持服务相结合，补充了发现航空的航空运营。

• 国防航空培训 · 2007

  发现航空国防服务公司

  前身为顶级王牌公司的国防服务业务。它提供与军事训练和对手飞机运营相关的专业航空服务。在发现航空破产前的公司重组期间，该业务后来寻求独立的融资和所有权安排。

• 空中消防 · 2004

  发现航空消防服务公司

  前身为希克斯与劳伦斯业务，于2004年和2005年分阶段收购。它提供与航空相关的野火抑制和消防管理能力，后来推出了发现航空学院计划。发现航空于2017年出售了该业务。

• 飞机维护和技术服务 · 2010

  发现航空技术服务公司

  一个技术服务部门，于2010年开始运营。它构成了发现航空提供超越飞行运营的航空支持努力的一部分，但于2016年被出售给首要航空公司。

• 2017

  发现航空国防重组争议

  涉及发现航空国防服务公司、克利尔维斯特和发现航空债权人的有争议融资和所有权安排引发了股东反对。投资者质疑该交易是否获得了债务契约要求的批准，该争议导致了母公司破产前的冲突。

  来源

阅读更多

• 2011混合飞艇北部运营计划

  Canada

  发现航空创新公司与混合飞行器公司宣布了一项临时安排，调查购买混合飞艇用于加拿大北部运输和物流。该提议设想大规模部署，但拟议的购买从未最终确定。

  结果. 该安排于2012年8月失效，因为发现航空决定不继续。

  来源
• 2011发现航空学院启动

  Canada

  发现航空消防服务公司宣布了一个面向培训的航空学院，旨在将集团的能力扩展到航空教育和劳动力发展。

  结果. 参考材料记录了启动，但未提供后续运营或商业结果。

  来源

• 2018

  CCAA重组和资产出售过程战略

  背景

  发现航空面临巨额债务和关于发现航空国防服务公司重组的争议。

  采取的行动

  公司根据《公司债权人安排法》寻求债权人保护，并进入法院监督的关键北部子公司销售招标过程。

  后续影响

  公司被摘牌，重要的运营业务被出售或重组，结束了发现航空作为独立运营集团的角色。

  Reported debt. C$149 million (March 2018)

  来源

• 2017

  出售发现航空消防服务公司并购

  背景

  在重组期间，集团减少了其航空服务组合的广度。

  采取的行动

  发现航空完成了对发现航空消防服务公司的出售。

  后续影响

  消防服务业务与母公司分离。

  来源

• 2016

  出售发现航空技术服务公司并购

  背景

  随着运营和财务结构的发展，发现航空进行了投资组合合理化。

  采取的行动

  首要航空公司完成了对发现航空技术服务公司的收购。

  后续影响

  技术服务部门离开了发现航空集团。

  来源

• 2012

  放弃混合飞艇采购计划战略

  背景

  发现航空曾探索混合飞艇作为服务偏远北部市场的方式，并与混合飞行器公司签署了临时安排。

  采取的行动

  公司允许该安排失效，并选择不购买拟议的飞行器。

  后续影响

  计划中的飞艇项目未进行；公司继续专注于传统的固定翼、直升机和物流服务。

  来源

1. 1Discovery Airen.wikipedia.org