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DMG森精机

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日本全球制造商,生产数控机床、加工系统、自动化及工业软件。

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概览

DMG Mori Seiki Co., Ltd.,现通常以DMG MORI品牌运营,是一家日本工业公司,专注于机床及相关生产技术的设计、制造和销售。其产品组合涵盖计算机数控车床、车削中心、卧式和立式加工中心、五轴及多轴系统、磨床、增材制造设备、测量技术、自动化、数字生产软件、工程和生命周期服务。公司服务于需要高精度、高重复性和日益集成化生产流程的制造商,包括汽车、航空航天、医疗技术、能源、半导体相关设备及一般工业制造领域的客户。 公司始于1948年,由森兄弟创立森精机。最初从事纺织机械,1958年进入机床领域。1968年开始生产数控车床,这是公司进入可编程和自动化金属切削新兴领域的重要转型。此后数十年,森精机在扩大自身制造和开发能力的同时,也增加了业务和技术。2001年,磨床制造商太阳工机加入集团;2002年,森精机收购了日立精机在日本的业务资产。 一个决定性的转折点是与德国Gildemeister AG(拥有DMG机床品牌)的合作。合作关系始于2009年,并于2010年合并了两家公司的美国业务。2013年,两家公司采用共同的DMG MORI标识,将森精机的日本制造和工程传统与Gildemeister的欧洲品牌、生产设施和客户网络相结合。2016年,DMG Mori Co., Ltd.收购了德国公司的多数股权,并建立了由DMG Mori GmbH作为DMG Mori AG控制实体的结构。 集团运营着国际化的制造、销售、服务和工程网络。其生产足迹包括日本、德国、意大利、波兰和美国,并在数十个国家设有销售和服务点。其品牌和生产单位包括Deckel Maho、Gildemeister、Sauer、Gital、Graziano、Famot、太阳工机和Magnescale。公司还与制造合作伙伴合作,包括印度的Lakshmi Machine Works。DMG Mori的业务模式不仅限于销售单台机器:它推广结合机床、机器人、托盘系统、测量设备、监控、软件和技术服务的完整生产单元。 数字化已成为品牌定位的核心部分。DMG Mori开发了用于机器监控、生产计划、工艺优化和工厂集成的软件和连接产品,并于2019年与Tulip Interfaces合作,将Tulip的制造软件与DMG Mori设备集成。公司还投资于创新基础设施,包括东京数字创新中心,并推广自动化和增材制造以及传统的减材加工。 DMG Mori还通过体育和赛事合作伙伴关系在传统工业营销之外获得知名度。它与红牛车队本田合作,并与丰田的赛车运动有联系。在帆船领域,其DMG Mori帆船队于2020年由船长白石康次郎完成了旺代环球帆船赛,体现了品牌与工程、耐力和技术性能的关联。公司仍在森家族及其国际运营组织的领导下,作为活跃的全球机床制造商运营。

沿革

森精机由森兄弟于1948年在日本创立。公司最初制造纺织机械,反映了战后日本的工业需求,之后于1958年进入机床制造领域。1968年进入数控车床领域,为其在自动化金属加工领域奠定了基础,并帮助定义了其后来在计算机控制生产设备方面的专业化。 公司通过有机发展和收购扩张。以磨床闻名的太阳工机于2001年加入集团。2002年,森精机收购了日立精机在日本的业务资产。这些举措扩大了其超越车削的能力,并支持了更广泛的机床产品组合。公司还发展了国际业务,包括2009年在美国设立总部。 同年,森精机与德国公司Gildemeister AG(与DMG机床品牌相关)建立了战略合作伙伴关系。他们的美国业务于2010年合并。合作关系随着时间的推移而加深,2013年两家公司采用了共同的DMG MORI名称。这一结合将森精机的日本业务与Gildemeister的欧洲工程、制造和分销组织联系起来。 2016年,这种关系在结构上更加整合,DMG Mori Co., Ltd.收购了DMG Mori AG的多数股权。批准了涉及DMG Mori GmbH作为控制公司的损益转移协议和支配协议。由此产生的集团包括在日本、德国、意大利、波兰和美国的生产和技术业务,以及广泛的国际销售和服务网络。 集团的制造组织包括日本的奈良和伊贺园区、太阳工机和Magnescale;德国的Deckel Maho、Gildemeister和Sauer工厂;意大利的Gital和Graziano;波兰的Famot;以及美国加利福尼亚州戴维斯的工厂。DMG Mori还与外部制造合作伙伴合作。其设备组合包括CNC车床、车削中心、卧式和立式加工中心、五轴系统、磨床、增材制造设备、自动化、测量技术和软件。 在2010年代后期,数字化成为公司战略中更突出的部分。DMG Mori于2018年建立了东京数字创新中心,并于同年开设了波兰普莱谢夫的新工厂。2019年,它与Tulip Interfaces合作,将Tulip的软件与DMG MORI机器连接。公司越来越多地将其产品呈现为集成制造系统,结合设备、自动化、监控、软件和服务。 公司还利用国际体育合作伙伴关系来传达其工程身份。其活动包括与红牛车队本田的合作以及与丰田世界拉力组织的联系。2020年,DMG Mori帆船队由白石康次郎担任船长完成了旺代环球帆船赛,成为第一支完成该赛事的亚洲队伍。 在2022年乌克兰入侵后,俄罗斯成为一个重大的声誉和合规问题。DMG Mori表示已退出俄罗斯市场。2023年,调查性报道声称其在俄罗斯工厂的业务仍在继续。该公司回应称,现有合同要求某些生产继续,并否认向军事相关公司供货。DMG Mori仍然是一个活跃的、总部位于日本的全球机床集团,DMG MORI品牌用于广泛的工业技术平台。

  • 2022

    宣布退出俄罗斯市场

    [1]

    在俄罗斯入侵乌克兰后,DMG Mori表示已退出俄罗斯市场。

  • 2020

    完成旺代环球帆船赛

    [1]

    DMG Mori帆船队由白石康次郎担任船长完成了旺代环球帆船赛。

  • 2019

    Tulip软件合作

    [1]

    DMG Mori与Tulip Interfaces合作,将数字制造软件与DMG MORI设备集成。

  • 2018

    数字创新中心和波兰工厂开业

    [1]

    DMG Mori建立了东京数字创新中心,并在波兰普莱谢夫开设了一家工厂。

  • 2016

    收购DMG Mori AG多数股权

    [1]

    DMG Mori Co., Ltd.收购了DMG Mori AG的多数股份,并建立了更整合的集团结构。

  • 2013

    采用DMG MORI名称

    [1]

    两家合作公司采用共同的DMG MORI标识。

  • 2010

    美国业务合并

    [1]

    森精机和Gildemeister的美国业务合并。

  • 2009

    与Gildemeister的合作开始

    [1]

    森精机与DMG品牌的德国所有者建立了战略合作伙伴关系。

  • 2002

    收购日立精机业务资产

    [1]

    森精机收购了日立精机在日本的业务资产。

  • 2001

    太阳工机加入集团

    [1]

    磨床制造商太阳工机成为DMG Mori集团的一部分。

产品与定位

一家高端、技术领先的全球机床制造商,提供集成加工、自动化、数字化和生命周期服务,而非仅提供独立的金属切削设备。

  • 机床

    数控车床和车削中心

    DMG MORI的车削产品组合包括数控车床和先进的车削中心,用于对旋转工件进行精密材料去除。这些系统用于一般工程和需要可重复尺寸精度的苛刻行业。根据配置,车削平台可以与铣削、自动化、棒料送料、工件处理和过程监控功能相结合。

  • 机床

    卧式和立式加工中心

    公司制造用于铣削、钻孔、攻丝及相关操作的卧式和立式加工中心。该系列旨在覆盖不同的工件尺寸、生产批量和自动化水平。这些机器构成许多集成制造单元的核心,并可连接到托盘系统、机器人、测量技术和数字生产管理工具。

  • 先进加工

    五轴和多轴系统

    五轴和多轴机器允许从多个方向加工复杂零件,减少装夹次数。DMG MORI将这些系统定位用于几何复杂性、表面质量和工艺整合重要的应用,包括航空航天、医疗、能源和精密工业部件。

  • 精密机械

    磨床

    通过集团公司太阳工机和其他业务,DMG Mori提供用于高精度精加工的磨削技术。磨削系统补充了车削和铣削设备,支持工业和精密工程应用中部件所需的严格公差和表面光洁度要求。

  • 工厂自动化

    自动化和集成生产单元

    DMG MORI将机床与机器人、托盘交换器、工件处理和其他自动化设备相结合。目标是减少人工干预,提高机器利用率,并支持无人值守或轻量值守生产。这些产品作为更广泛的制造解决方案的一部分销售,而不是作为孤立的机器组件。

  • 工业软件 · 2019

    数字制造软件

    集团提供软件和数字服务,旨在连接机器、监控生产、支持规划和提高过程可见性。其2019年与Tulip Interfaces的合作反映了公司将机床硬件与面向操作员和工厂管理软件相结合的尝试。

  • 先进制造

    增材制造系统

    DMG MORI的技术组合包括增材制造以及传统的减材加工。增材系统旨在生产或构建复杂部件,并可在混合制造工作流程中与后续铣削或精加工操作相结合。

争议事件

  • 2023

    关于继续在俄罗斯运营的指控

    在公司宣布在乌克兰入侵后退出俄罗斯后,调查性报道声称其在俄罗斯工厂的生产活动仍在继续。DMG Mori表示,该活动与先前存在的合同义务有关,并否认向军事相关公司交付产品。这一事件引发了对制裁风险、供应链控制和企业退出承诺的质疑。

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营销活动

  • 2020DMG Mori帆船队与旺代环球帆船赛

    Global · Europe · Japan

    公司支持DMG Mori帆船队参加旺代环球帆船赛,白石康次郎担任船长。该项目将品牌与耐力、工程和国际日本代表联系起来。

    结果. 该队完成了比赛,并被描述为第一支这样做的亚洲队伍。

  • 2012红牛车队本田合作

    Global

    DMG MORI开始与红牛车队本田合作,利用高知名度的赛车运动协会来传达精密工程、性能和技术可靠性。

    结果. 该合作伙伴关系成为反复出现的国际品牌知名度平台。

  • 丰田Gazoo Racing世界拉力锦标赛合作

    Global

    DMG MORI还与丰田Gazoo Racing世界拉力车队保持合作伙伴关系,扩展了其以赛车运动为导向的工程传播。

品牌决策

  • 2022

    退出俄罗斯市场战略

    背景

    俄罗斯入侵乌克兰为国际工业企业带来了制裁、声誉和运营风险。

    采取的行动

    DMG Mori表示已退出俄罗斯市场。

    后续影响

    后来的报道声称与先前存在的合同相关的生产仍在继续,引发了公众审查和公司关于合同义务和军事相关交付的解释。

  • 2019

    集成Tulip制造软件战略

    背景

    DMG Mori正在将其产品从机床扩展到互联和软件支持的生产。

    采取的行动

    DMG Mori和Tulip Interfaces建立了合作伙伴关系,将Tulip的软件与DMG MORI设备集成。

    后续影响

    该合作伙伴关系强化了DMG MORI作为数字制造解决方案和机械提供商的定位。

  • 2018

    投资数字创新和欧洲生产战略

    背景

    制造客户越来越寻求互联设备、自动化和数字化管理的生产。

    采取的行动

    DMG Mori建立了东京数字创新中心,并在波兰普莱谢夫开设了一家新生产工厂。

    后续影响

    这些举措扩大了集团的数字开发基础设施和欧洲制造足迹。

  • 2016

    收购DMG Mori AG多数股权并购

    背景

    战略合作伙伴关系已发展成为森精机和Gildemeister之间更广泛的企业关系。

    采取的行动

    DMG Mori Co., Ltd.收购了德国公司的多数股份,并实施了涉及DMG Mori GmbH的控制结构。

    后续影响

    该交易加强了日本对全球集团的控制,并支持了其欧洲制造和商业运营的更紧密协调。

  • 2013

    采用DMG MORI品牌战略

    背景

    在2009年合作后,日本和德国企业已建立了紧密的运营关系。

    采取的行动

    两家公司采用了共同的DMG MORI标识。

    后续影响

    共同的名称创造了统一的国际市场标识,同时保留了集团的日本和欧洲运营基地。

  • 2009

    与Gildemeister的战略合作伙伴关系战略

    背景

    森精机寻求深化其国际影响力,而Gildemeister运营着成熟的DMG机床品牌和欧洲工业网络。

    采取的行动

    两家公司建立了战略合作伙伴关系,随后合并了部分业务和品牌。

    后续影响

    该合作伙伴关系导致了美国业务的合并、共同的DMG MORI名称以及最终日本对DMG Mori AG的多数控制。

来源2 个来源

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