争议事件
以下收录公开来源中与该品牌相关的争议事件。列出一条并不表示过错已经证实。
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2022
东风本田因尾门缺陷召回Elysion车辆
宣布召回
东风本田因铆接缺陷可能导致尾门支杆突然脱落、构成潜在安全风险,召回6,493辆Elysion车辆。公司将免费更换缺陷零件。
品牌回应
整改 — Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd.
The Wuhan-based carmaker will replace the defective parts free of charge.
来源摘录
A riveting defect may lead hatch struts to break off suddenly, posing potential safety hazards, according to the administration.
Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd., a joint venture between China's Dongfeng Motor Corp. and Japan's Honda Motor Co., has issued recalls for 6,493 Elysion models due to hatch defects, according to China's market regulator.
The recall began on April 2, involving select Elysion multi-purpose vehicles manufactured between Oct. 12, 2021 and Feb. 26, 2022, according to the State Administration for Market Regulation.
2020
燃油泵叶轮缺陷导致大规模召回
2020年5月,广汽本田及东风本田公告分别召回396149辆及378625辆汽车。燃油泵叶轮树脂密度不足,可能膨润变形,极端情况下造成行驶中发动机熄火;公司免费更换改良燃油泵。
2020
本田及讴歌汽车因燃油泵缺陷在中国召回
宣布召回
中国一项召回涉及部分2018年7月1日至12月31日期间生产的国产本田及讴歌车型。来源称召回原因是燃油泵叶轮树脂成型问题,可能导致燃油泵异常,极端情况下造成发动机熄火。广汽本田与东风本田表示将免费为相关车辆更换改良版燃油泵。
品牌回应
召回 — 广汽本田
召回后,广本与东本均会为所涉车辆免费更换全新的改良版燃油泵,从而消除安全隐患。
召回 — 东风本田
召回后,广本与东本均会为所涉车辆免费更换全新的改良版燃油泵,从而消除安全隐患。
来源摘录
原因方面,官方称本次召回是由于所涉车辆的燃油泵叶轮在制造过程中存在树脂成型条件不完善的问题,进而导致了叶轮树脂密度不足,可能会在燃油的影响下发生膨润形变,与燃油泵壳体发生干涉,导致燃油泵工作异常。极端状态下,这一问题还可能导致车辆在行驶过程中发动机熄火的状况,存在着一定的安全隐患。
召回后,广本与东本均会为所涉车辆免费更换全新的改良版燃油泵,从而消除安全隐患。
具体来看,广汽本田旗下涉及召回的车辆包括制造日期在2018年7月1日到12月31日期间的部分国产讴歌TLX-L、CDX、RDX与本田凌派、飞度、锋范、冠道、奥德赛、缤智、雅阁,总量合计为396,149辆。
2020
广汽本田与东风本田召回77.47万辆汽车
宣布召回
广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司自2020年6月1日起召回77.47万辆国产车。燃油泵叶轮制造缺陷可能导致燃油泵工作不良,并在极端情况下造成发动机熄火。
当事方说明的目的. 消除安全隐患
品牌回应
召回 — 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵,以消除安全隐患。
来源摘录
本次召回范围内的部分车辆,由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与燃油泵壳体发生干涉,导致燃油泵工作不良,极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。
故广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,共计召回77.47万国产车,自2020年6月1日起召回。
广汽本田、东风本田将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵,以消除安全隐患。
2018
优威URV机油液面增高问题召回
2018年,东风本田对部分优威URV汽车实施发动机机油液面增高召回。官方召回资料记载截至7月22日收到1453件相关投诉,并制定维修措施。投诉数量不等同于事故或伤亡数量。