多贝玛亚索道缆车有限公司
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未认领奥地利供应商和运营商，提供绳索驱动的自动化旅客捷运系统。
最近更新 2026年8月31日
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概览
多贝玛亚索道缆车有限公司（Doppelmayr Cable Car GmbH，简称DCC）是奥地利的自动化旅客捷运系统供应商，也是多贝玛亚/格拉文达集团（Doppelmayr/Garaventa Group）的子公司。公司总部位于福拉尔贝格州沃尔福特（Wolfurt），专注于自动化客运系统的设计、工程、建造、调试，并在某些情况下负责运营。 其主要技术是Cable Liner，一种绳索驱动的自动化旅客捷运系统。Cable Liner车辆设计用于在专用导轨上运送乘客，无需传统的车载推进系统。该系统可配置用于机场航站楼、机场至车站的连接、城市交通走廊、多式联运连接、停车换乘设施、大学和企业园区、度假村以及游乐园。根据项目不同，系统可采用穿梭、配对穿梭或其他自动化运行配置，车站和控制系统集成到整体安装中。 DCC由多贝玛亚于1996年成立。该业务最初是作为更广泛的索道集团内的专业活动发展起来的，将缆索运输专业知识应用于自动化城市和机场旅客运输，而非滑雪缆车或传统架空索道。其首个安装项目于1999年在拉斯维加斯的曼德勒海湾（Mandalay Bay）完成，为公司提供了度假村和娱乐领域的早期参考项目。此后，公司扩展到机场和多式联运应用，在这些领域，自动化旅客捷运系统可以在航站楼、停车场、火车站和其他交通设施之间提供频繁、立体的连接。 一个值得注意的项目是英国伯明翰机场的AirRail Link。DCC安装该系统是为了替代机场早期的磁悬浮连接，该磁悬浮连接已无法可靠运行，并曾由临时巴士服务取代。该项目展示了DCC在替换或现代化专业机场连接方面的作用，而不仅仅是为新开发项目提供设备。公司还承担了其建造的一些系统的运营责任，将其业务范围从制造和建设扩展到运输系统的运营和维护。 该业务在一个更广泛的工业集团内运营，其历史可追溯到1893年多贝玛亚在沃尔福特的创立，以及1937年公司进入索道制造领域。多贝玛亚于2002年与瑞士的格拉文达（Garaventa）合并，创建了多贝玛亚/格拉文达集团。在该集团内，DCC与制造架空缆车、缆索铁路、物料搬运系统、客舱、电气设备和仓库自动化技术的部门不同，尽管这些业务可以共享工程能力、项目专业知识和供应链资源。 DCC的市场定位基于专业的缆索驱动自动化客运系统，适用于高频率、受控路权、紧凑基础设施以及交通节点之间可靠连接重要的场景。其项目通常是基础设施采购而非标准化消费品，每个安装都根据路线、容量、车站布置、运行模式、安全要求和当地监管环境进行调整。英格兰的卢顿DART（Luton DART）于2023年3月开通，是该公司持续参与机场接入基础设施的近期例子。公司作为多贝玛亚/格拉文达集团的一部分仍然活跃，尽管所提供的参考资料未确立独立的财务、所有权和高管信息。
沿革
多贝玛亚索道缆车有限公司由多贝玛亚于1996年成立，作为自动化旅客捷运系统的专业业务。其创建将集团的缆索运输专业知识扩展到在机场、城市、度假村、校园和娱乐综合体中的专用导轨上运行的客运系统。与集团传统的架空索道不同，新业务专注于由连续移动的绳索推进的自动化车辆，并与车站、导轨、控制和旅客处理基础设施集成。 公司的首个安装项目于1999年在拉斯维加斯的曼德勒海湾完成。该项目在大型度假村环境中早期展示了Cable Liner概念，其中频繁的自动化连接可以在不依赖传统道路运输的情况下连接设施。DCC随后开发了更广泛的项目组合，涵盖机场航站楼、停车设施、铁路和机场换乘、城市连接、校园、度假村和游乐园。 2003年，DCC在英国伯明翰机场完成了AirRail Link。该系统替代了机场早期的磁悬浮连接，该连接已失修，并曾由临时巴士服务取代。该项目意义重大，因为它展示了DCC的技术如何用于恢复专业机场连接并将航空交通基础设施与其他交通设施连接起来。DCC还运营了其提供的一些系统，使公司在自动化客运的长期服务和运营方面积累了经验。 DCC的公司历史与多贝玛亚/格拉文达集团的历史相关。多贝玛亚于1893年在奥地利沃尔福特成立，并于1937年开始生产索道。集团通过收购和技术发展扩张，包括1996年收购Von Roll Seilbahnen和收购客舱制造商CWA。多贝玛亚和瑞士的格拉文达于2001年宣布合并，并于2002年完成合并。由此产生的集团成为国际主要的索道及相关运输系统供应商，而DCC继续专注于自动化旅客捷运系统。 Cable Liner系统是公司的核心产品平台。它是一种绳索驱动的自动化旅客捷运系统，旨在沿专用路线提供重复的客运服务。系统设计可根据路线长度、容量、车站间距、车辆配置以及机场或其他所有者的需求进行调整。因此，该业务主要通过定制的基础设施项目运营，而非大众市场设备销售。 后来的参考项目是卢顿DART，于2023年3月开通，作为与伦敦卢顿机场相关的自动化连接。其开通说明了自动化机场连接在旅客需求、有限的道路容量以及对可靠连接的需求使得专用系统具有吸引力的情境中的持续相关性。DCC仍然是私营的多贝玛亚/格拉文达集团的一部分。所提供的来源未确立独立的收入数字、股票上市、当前高管名单或详细的公司所有权结构，仅表明其作为集团全资子公司的地位。
- 2023
卢顿DART开通
[1]卢顿DART于2023年3月开通，作为与公司相关的较新的自动化机场接入系统。
- 2019
DCC多贝玛亚索道缆车名称退役
[1]该子公司直到2019年一直被称为DCC多贝玛亚索道缆车；后来的参考资料使用多贝玛亚索道缆车有限公司。
- 2003
AirRail Link在伯明翰机场开通
[1]DCC在伯明翰机场安装AirRail Link，作为旧磁悬浮连接的替代。
- 2002
多贝玛亚和格拉文达完成合并
[1]多贝玛亚和格拉文达合并组成多贝玛亚/格拉文达集团，成为DCC的母公司集团。
- 1999
首个Cable Liner安装完成
[1]DCC在拉斯维加斯曼德勒海湾完成其首个报告的安装项目。
- 1996
多贝玛亚建立其自动化旅客捷运业务
[1]多贝玛亚成立多贝玛亚索道缆车有限公司，以开发自动化旅客捷运系统及相关客运系统。
产品与定位
专业的缆索驱动自动化旅客捷运系统基础设施供应商，重点应用于机场、城市、多式联运、校园、度假村和游乐园。
自动化旅客捷运系统
Cable Liner
Cable Liner是DCC主要的绳索驱动自动化旅客捷运平台。它使用连续移动的牵引绳沿专用导轨推进自动化客运车辆。系统可配置用于机场、市中心、多式联运连接、停车设施、校园、度假村和游乐园。每个安装都根据其路线、容量、车站布局、控制架构、安全要求和运行模式进行工程设计，而非作为统一的现成车辆销售。
品牌决策
2003
用AirRail Link替换伯明翰机场的磁悬浮连接换代背景
伯明翰机场早期的磁悬浮连接已失修，在规划替换期间使用了临时巴士服务。
采取的行动
DCC提供并安装了AirRail Link作为新的自动化旅客连接。
后续影响
该项目成为Cable Liner业务的重要机场运输参考。
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