多贝玛亚/格拉文达集团
企业品牌
未认领一家国际性的索道、缆车、自动旅客捷运系统及绳索物料运输系统制造商。
最近更新 2026年8月31日
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概览
多贝玛亚/格拉文达集团是一家奥瑞工业集团，专注于索道技术及相关运输系统。其产品包括空中缆车、吊厢式索道、可脱挂和固定抱索器式吊椅索道、缆索铁路、地面缆车、自动旅客捷运系统、游乐园运输系统以及缆索驱动的物料搬运设备。集团服务于滑雪胜地、山地目的地、城市、机场、校园、度假村、工业运营商、采矿和散料用户以及主题公园。 目前的集团成立于2002年，由位于奥地利沃尔富特的多贝玛亚和瑞士的格拉文达股份公司合并而成。此次交易将两家历史悠久的制造商联合起来，成为全球最大的索道供应商之一。多贝玛亚的业务可追溯至1893年，当时康拉德·多贝玛亚在沃尔富特创立了原始公司，并于1937年进入索道制造领域。格拉文达于1928年在瑞士成立，在合并前已发展成为缆索运输设备的主要供应商。 多贝玛亚的扩张既依靠内部发展，也通过收购实现。创始家族成员阿图尔·多贝玛亚于1967年成为总经理，并在阿尔卑斯旅游和休闲滑雪的国际增长期间领导公司。1996年，多贝玛亚控股公司收购了瑞士索道制造商Von Roll Seilbahnen，增加了重要的瑞士索道技术，并为集团后来的三索吊厢系统奠定了基础。集团还收购了瑞士吊厢制造商CWA Constructions，该公司为多贝玛亚/格拉文达的安装项目及其他运输设备项目供应吊厢。其他收购包括瑞典的Liftbyggarna、瑞士的Frey AG Stans、Gassner Stahlbau以及服务于物流、电气控制和物料运输应用的公司。 集团在多个国家设有制造和工程公司，包括奥地利、瑞士、加拿大、中国、法国、意大利和美国。其索道业务主要以多贝玛亚和格拉文达品牌进行营销，而专业业务则保留独立身份。多贝玛亚缆车公司开发了Cable Liner绳索驱动自动旅客捷运系统，用于机场、城市连接、多式联运枢纽、停车场、校园、度假村和游乐园。多贝玛亚运输技术公司开发了RopeCon及相关系统，用于在复杂地形上运输散料，对地面的干扰相对有限。LTW内部物流提供自动化仓库和内部物料流系统，而CWA制造乘客吊厢，Frey提供电气和控制技术。 集团的项目范围从传统滑雪缆车到技术要求高的城市和山地安装。其3S三索吊厢技术旨在结合高抗风稳定性、长跨度和高乘客容量。公开知名的项目包括越南的下龙皇后缆车、瑞士的施图斯缆索铁路、拉斯维加斯曼德勒湾的Cable Liner、伯明翰机场的AirRail Link以及英国的卢顿DART。到2026年，参考资料称集团已在97个国家交付超过15,700套安装。它仍然是一家私营的、面向国际的制造商和系统集成商。
沿革
多贝玛亚/格拉文达集团源于2002年两家欧洲索道制造商的合并。多贝玛亚于1893年在奥地利沃尔富特成立，最初为康拉德·多贝玛亚父子公司。公司于1937年进入索道生产领域，随着阿尔卑斯旅游、有组织滑雪和山地休闲的增长，该行业后来迅速扩张。格拉文达于1928年在瑞士成立，并成为缆车、升降机及相关运输设备的重要制造商。 创始人康拉德·多贝玛亚的孙子阿图尔·多贝玛亚于1967年成为总经理。在他的领导下，这家奥地利公司实现了国际扩张，并在全球索道市场占据了强势地位。业务通过产品开发、国际子公司和收购实现增长。1996年，多贝玛亚控股公司收购了瑞士吊厢索道、吊椅索道和缆车生产商Von Roll Seilbahnen。此次交易增加了技术和市场影响力，为集团后来的三索吊厢能力做出了贡献。 多贝玛亚还扩展到相邻部件和运输业务。瑞士奥尔滕的CWA Constructions是一家吊厢和缆车吊厢制造商，在合并前后成为集团的一部分。CWA吊厢用于多贝玛亚/格拉文达项目，也供应给其他制造商生产的系统。集团随后发展了更广泛的工业结构，涵盖钢结构、电气控制、物流技术、物料运输和游乐应用。 多贝玛亚和格拉文达的计划合并于2001年宣布，并于2002年完成。合并后的集团保留了多贝玛亚和格拉文达品牌，并通过多个国家的子公司和制造公司运营。其主要索道产品组合涵盖空中缆车和缆车、吊厢索道、可脱挂和固定抱索器吊椅索道、缆索铁路和地面缆车。集团还开发或商业化3S三索吊厢系统，旨在提供长跨度、更高的抗风性和大运输能力。 多贝玛亚于1996年成立的一个独立业务，后来称为多贝玛亚缆车公司，开发了Cable Liner绳索驱动自动旅客捷运系统。首个安装于1999年在拉斯维加斯曼德勒湾完成。后来的项目包括伯明翰机场的AirRail Link（取代了早期的磁悬浮连接）和英国的卢顿DART（于2023年开通）。一些Cable Liner系统在建设后由公司运营或支持。 集团还进入工业物料搬运领域。多贝玛亚运输技术公司开发了RopeCon，一种缆索驱动的输送系统，可以在长距离上移动散料，同时减少对传统地面走廊的需求。安装项目与巴布亚新几内亚、牙买加、苏丹、瑞士和奥地利等地相关。LTW内部物流增加了自动化仓库和内部物流能力。 进一步的企业扩张包括2013年多贝玛亚斯堪的纳维亚公司收购瑞典升降机制造商Liftbyggarna，2017年收购Frey AG Stans以获取电气和控制技术，以及拥有或合作Gassner Stahlbau和Input Projektentwicklungs等企业。到2026年，集团被描述为已在97个国家交付超过15,700套安装。它继续作为一家私营的国际供应商，提供索道、自动旅客运输、休闲和工业系统。
- 2023
卢顿DART开通
[1]基于Cable Liner的卢顿DART自动机场连接在英国开始服务。
- 2017
施图斯缆索铁路投入运营
[1]瑞士陡峭的施图斯缆索铁路在格拉文达和CWA的参与下向乘客开放。
- 2016
下龙皇后缆车项目完成
[1]越南项目与创纪录高度的支架和超大型乘客吊厢相关。
- 2013
Liftbyggarna加入集团
[1]多贝玛亚斯堪的纳维亚公司收购了瑞典升降机制造商Liftbyggarna，该公司继续以自有品牌运营。
- 2002
多贝玛亚/格拉文达集团成立
[1]宣布的多贝玛亚和格拉文达合并完成，创建了目前的集团。
- 1999
首个Cable Liner安装项目开通
[1]多贝玛亚缆车公司在拉斯维加斯曼德勒湾完成了首个Cable Liner自动旅客捷运系统。
- 1996
收购Von Roll Seilbahnen
[1]多贝玛亚控股公司收购了瑞士索道制造商Von Roll Seilbahnen。
- 1967
阿图尔·多贝玛亚成为总经理
[1]阿图尔·多贝玛亚担任行政领导，公司随着阿尔卑斯休闲活动的国际增长而扩张。
- 1937
多贝玛亚开始制造索道
[1]这家奥地利公司进入索道系统制造领域。
- 1928
格拉文达成立
[1]格拉文达在瑞士成立，后来发展成为主要的缆索运输设备制造商。
产品与定位
全球山地交通、城市缆车运输、自动旅客捷运、休闲基础设施和基于绳索的工业物流的全系统供应商。集团整合了工程、制造、安装、控制、吊厢和部分运营服务。
索道系统
缆车和空中缆车
用于山地度假村、城市交通、旅游和重大基础设施项目的大型空中客运系统。这些安装通常结合塔架、牵引或承载索、驱动装置、控制系统、车站和乘客吊厢。集团提供完整的系统和相关工程，而不仅仅是单个电梯部件。
索道系统
吊厢索道
用于滑雪通道、观光、城市交通和度假村循环的封闭式吊厢系统。多贝玛亚和格拉文达生产传统吊厢以及高容量和长跨度配置。集团的3S三索吊厢技术专为要求苛刻的跨度和天气条件而设计。
索道系统
吊椅索道
可脱挂和固定抱索器吊椅索道在山地路线上运送滑雪者和其他乘客。产品配置因容量、速度、车站布局、天气保护和地形而异。它们仍然是集团滑雪胜地产品组合的核心部分。
轨道式山地交通
缆索铁路
用于山地目的地和城市环境中陡峭路线的缆索牵引铁路系统。瑞士的施图斯项目是与集团及其格拉文达和CWA业务相关的突出例子。
自动旅客捷运系统
Cable Liner
由多贝玛亚缆车公司开发的绳索驱动自动旅客捷运平台。它适用于机场、城市连接、多式联运枢纽、停车场、校园、度假村和游乐园。该系统可提供运营和维护支持。
物料搬运系统
RopeCon
由多贝玛亚运输技术公司开发的用于散料运输的缆索驱动输送概念。RopeCon可以在长距离或困难路线上运输物料，并旨在与一些传统走廊运输解决方案相比减少地面干扰。
运输部件
CWA乘客吊厢
由CWA Constructions制造的吊厢、缆车和自动旅客捷运吊厢。这些吊厢用于集团项目，也可能供应给其他运输系统制造商。
仓储自动化
LTW内部物流系统
通过集团的LTW内部物流业务提供的自动化仓库和内部物料流技术。这些系统将集团的活动扩展到乘客索道之外的工业物流领域。
品牌决策
2017
收购Frey AG Stans并购背景
Frey AG Stans为索道提供电气元件和控制系统。
采取的行动
多贝玛亚/格拉文达集团于2017年4月收购了这家瑞士专业公司。
后续影响
集团加强了其在索道电气工程和控制技术方面的内部能力。
2013
收购Liftbyggarna并购背景
多贝玛亚斯堪的纳维亚公司扩大了其在瑞典升降机制造市场的业务。
采取的行动
瑞典分部收购了Liftbyggarna AB，并保留了被收购公司的独立品牌。
后续影响
此次收购为集团的区域结构增加了一家瑞典升降机制造企业。
2002
完成多贝玛亚-格拉文达合并并购背景
两家公司是成熟的欧洲索道制造商，在奥地利和瑞士业务上具有互补性。
采取的行动
宣布的合并完成，创建了多贝玛亚/格拉文达集团，同时保留了两个主要品牌名称。
后续影响
合并后的集团成为大型国际供应商，业务涵盖索道、吊厢、控制、旅客捷运和物料搬运。
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