德拉门市政电车公司

德拉门市政电车公司（DKT），其名称意为德拉门市政电车，是一家服务于德拉门市的挪威市政交通公司。尽管名称如此，其有记录的业务主要集中在无轨电车和柴油公交车上，而非传统的有轨电车网络。该公司由德拉门市议会在前无轨电车运营商A/S Trikken的运营许可证到期后成立。DKT于1947年7月1日开始运营，将相关的公共交通活动置于市政控制之下。 该公司在德拉门同时运营无轨电车和柴油公交车。其无轨电车运营构成了该市电动城市交通系统的一部分，但该系统于1967年停运。无轨电车退出后，DKT继续作为公交运营商，使用柴油公交车提供本地交通服务。因此，该公司代表了德拉门公共交通史上的一个过渡阶段：它继承了电动无轨电车运营，后来管理了其关闭，并继续提供基于道路的城市交通。 DKT一直运营到1981年。随后，它与服务于德拉门及邻近的利尔和内德雷艾克尔市的共同运营公司合并。继任者被命名为德拉门及周边公交线路公司，反映了更广泛的区域运营结构，而非单一市政重点。因此，DKT在这次重组中不再作为独立的运营商存在。 继任公司后来于1999年被出售给Nettbuss。该后续交易属于继任组织的历史，而非DKT作为独立品牌的延续。DKT的历史重要性在于市政所有权、德拉门无轨电车和公交服务的运营，以及其在整合本地和邻近市政公交运营中的作用。

德拉门市政电车公司由德拉门市议会设立，以应对前无轨电车运营商A/S Trikken持有的运营许可证到期。这家市政公司于1947年7月1日开始运营。其职责涵盖该市的无轨电车和柴油公交车，使其成为公共交通运营商，而非单纯的电力牵引公司。 无轨电车网络是公司继承的运营角色的重要组成部分，但并未在DKT的整个存续期间持续存在。德拉门的无轨电车系统于1967年关闭。关闭后，公司继续运营柴油公交车，在电动无轨电车运营结束后保留了市政公交服务。 DKT作为独立公司一直存在到1981年。那一年，它被并入一个为德拉门、利尔和内德雷艾克尔服务的共同运营组织。新组织被称为德拉门及周边公交线路公司。这次合并将运营区域从仅德拉门扩大到覆盖邻近市政的协调服务结构。因此，DKT在1981年作为独立的公司和运营实体结束。 继任公司后来于1999年被出售给Nettbuss。这一后来的所有权变更属于继任者的历史，并不表明DKT本身以其原始身份继续存在。从市政设立、无轨电车关闭、区域整合到后来的私营部门所有权，这一整体序列说明了德拉门地区公交运输组织的变化。

• 1999

  继任者出售给Nettbuss

  [1]Drammen Kommunale Trikken.wikipedia.org

  继任组织德拉门及周边公交线路公司被出售给Nettbuss。

• 1981

  并入德拉门及周边公交线路公司

  [1]Drammen Kommunale Trikken.wikipedia.org

  DKT被并入一个为德拉门、利尔和内德雷艾克尔服务的共同运营公司。继任者被命名为德拉门及周边公交线路公司。

• 1967

  德拉门无轨电车系统关闭

  [1]Drammen Kommunale Trikken.wikipedia.org

  DKT运营的无轨电车系统被停用。该公司此后继续提供柴油公交服务。

• 1947

  市政运营开始

  [1]Drammen Kommunale Trikken.wikipedia.org

  德拉门市政电车公司于7月1日开始运营，此前德拉门市议会在A/S Trikken的无轨电车运营许可证到期后设立了该公司。

一家由市政控制的德拉门本地公共交通运营商，结合无轨电车和柴油公交服务，后来并入区域公交公司。

• 电动城市公共交通 · 1947

  无轨电车服务

  DKT运营德拉门的无轨电车系统，作为其市政公共交通职责的一部分。无轨电车使用通过架空基础设施供电的电力，在系统于1967年关闭前提供城市服务。这是公司主要的电力牵引运营，尽管DKT的更广泛活动也包括柴油公交车。

• 公交公共交通 · 1947

  柴油公交服务

  DKT在运营无轨电车的同时运营柴油公交车，并在德拉门的无轨电车系统关闭后继续运营。这些服务构成了公司剩余的运营基础，直到1981年并入德拉门及周边公交线路公司，这是一家为德拉门及邻近市政服务的共同公交运营商。

• 1981

  并入区域运营公司并购

  背景

  市政运营商被重组为德拉门、利尔和内德雷艾克尔更广泛的共同运营结构的一部分。

  采取的行动

  德拉门市政电车公司被并入德拉门及周边公交线路公司。

  后续影响

  DKT作为独立公司不复存在，而公交运营在继任组织下继续。

  来源

• 1967

  无轨电车运营结束战略

  背景

  DKT的市政交通组合包括无轨电车和柴油公交车，但德拉门的无轨电车系统于1967年关闭。

  采取的行动

  无轨电车服务被停用，而DKT继续运营柴油公交车。

  后续影响

  DKT一直作为公交运营商运营，直到1981年并入德拉门及周边公交线路公司。

  来源

1. 1Drammen Kommunale Trikken.wikipedia.org