杜邦汽车

杜邦汽车是一家由E·保罗·杜邦创立的美国汽车制造商。该公司最初在第一次世界大战期间为盟军生产船用发动机，战后转而生产极其昂贵的乘用车。其汽车在特拉华州威尔明顿制造，定位于美国市场的高端，凭借声誉和工艺与帕卡德、凯迪拉克、斯图兹和杜森伯格等品牌竞争。 公司的第一款汽车是Model A，于1919年在纽约市科莫多尔酒店举行的国际沙龙上推出。这场仅限受邀者参加的活动向富裕观众展示了豪华汽车和定制车身，为新制造商提供了合适的亮相。Model A提供多种车身形式，包括敞篷跑车、旅行车、轿车，以及后来的双门跑车。其四缸发动机排量约为4.1升。杜邦汽车强调工程、材料、造型和独特性，而非批量生产。 E·保罗·杜邦的财力使公司能够招募经验丰富的汽车和管理人才，并开发出高规格的汽车。后来的车型扩展了品牌的技术雄心。1928年推出的Model G是杜邦首款直列八缸汽车。它使用5.3升大陆侧置气门发动机，额定功率125马力，配备三速变速箱、四轮液压制动器和液压减震器。铝制罩盖保护分电器、火花塞和线路免受水和灰尘的影响。买家可以选择多种工厂车身样式，同时底盘也供应给外部车身制造商，包括Merrimac、Derham和Waterhouse。 1930年推出的Model H代表了杜邦乘用车的最后一条产品线。它与Model G密切相关，但使用了更长的146英寸轴距。仅生产了三辆Model H底盘，车身包括运动敞篷车、封闭式双门轿车和正式轿车。这种极其有限的产量既反映了公司的定制特性，也反映了大萧条初期豪华汽车制造商面临的经济困难。 从1919年到1931年，杜邦汽车生产了约625辆汽车。这些汽车吸引了包括玛丽·碧克馥、道格拉斯·费尔班克斯、威尔·罗杰斯和杰克·登普西在内的知名车主，后来成为重要的收藏汽车。一辆1930年的Model G Merrimac Town Car在1958年圆石滩优雅竞赛中赢得最佳展示奖，进一步巩固了该品牌的设计和工艺声誉。 杜邦汽车于1932年破产。E·保罗·杜邦随后购买了印第安摩托车公司，杜邦汽车并入印第安。因此，该汽车品牌已不复存在，但存世的汽车仍然是两次世界大战期间美国小批量豪华制造的显著例子。

杜邦汽车源于E·保罗·杜邦的资源与雄心，他是杜邦家族成员，独立于更知名的化学公司从事汽车制造。第一次世界大战期间，该公司成立为盟国生产船用发动机。战后，其注意力转向汽车，制造基地位于特拉华州威尔明顿。 第一款杜邦汽车Model A于1919年在纽约市科莫多尔酒店的国际沙龙上推出。该沙龙是一项面向富裕客户的独家活动，展示了成熟的豪华汽车制造商和车身制造商。这一环境传达了公司的目标市场：杜邦并非面向大众市场的生产商，而是专门制造昂贵、精心打造的美国汽车。 Model A从1919年生产至1922年，有几种配置。已知版本包括双座A-2敞篷跑车、五座A-5旅行车、轿车以及1922年推出的双门跑车。它使用排量约为4,091立方厘米的四缸发动机。这些汽车提供不同的车身处理，产量很小，符合其豪华定位。 杜邦的资本使其能够吸引经验丰富的汽车和管理人才。公司以质量和造型著称，经常与帕卡德、凯迪拉克、斯图兹和杜森伯格相提并论。其客户名单包括娱乐界、体育界和公众人物，如玛丽·碧克馥、道格拉斯·费尔班克斯、威尔·罗杰斯和杰克·登普西。尽管有这种知名度，公司仍然是一个非常小的制造商。从1919年到1931年，大约生产了625辆汽车。 Model G标志着重大技术飞跃。它于1928年推出，是第一款搭载八缸发动机的杜邦汽车。其大陆12-K侧置气门直列八缸发动机排量约5.3升，产生125马力。规格包括三速变速箱、四轮液压制动器和液压减震器。杜邦还在分电器、火花塞和线路上安装了铝制罩盖，以更好地防水防尘。标准轴距为136英寸，并提供更长和更短的轴距选项，以适应正式车身和高速跑车。 Model G有多种车身样式可供选择。杜邦委托Merrimac、Derham和Waterhouse制造车身，并向其他车身制造商提供底盘。价格在当时极高，反映了该品牌产量有限、机械规格昂贵和定制车身的特点。 1930年，杜邦汽车推出了其最后的汽车系列Model H。在机械上与Model G相关，Model H采用146英寸轴距。仅制造了三辆。随后的车身处理包括运动敞篷车、封闭式双门轿车和正式轿车，体现了公司生产的个性化特点。 1930年代初的经济环境使这种商业模式越来越难以维持。杜邦汽车于1932年破产。E·保罗·杜邦随后购买了印第安摩托车公司，汽车公司并入印第安。杜邦汽车作为活跃制造商的名字消失了，但存世的汽车成为重要的收藏车辆。当一辆1930年的Model G Merrimac Town Car在1958年圆石滩优雅竞赛中赢得最佳展示奖时，其历史声誉进一步增强。

• 1958

  Model G在圆石滩获奖

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  一辆1930年的杜邦Model G Merrimac Town Car在圆石滩优雅竞赛中赢得最佳展示奖。

• 1932

  破产并并入印第安

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  公司破产，并在E·保罗·杜邦购买摩托车制造商后并入印第安摩托车公司。

• 1931

  汽车生产结束

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  杜邦的汽车生产时期结束，自1919年以来共制造了约625辆汽车。

• 1930

  最终款Model H推出

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  Model H成为杜邦最后的汽车，采用更长的146英寸轴距，产量极其有限，仅三辆。

• 1928

  Model G引入品牌首款直列八缸发动机

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  杜邦推出了Model G，搭载5.3升大陆侧置气门直列八缸发动机，产生125马力。

• 1922

  Model A双门跑车加入产品线

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  Model A系列扩展至包括双门跑车车身样式，与敞篷跑车、旅行车和轿车版本并列。

• 1919

  Model A首次亮相

  [1]Du Pont Motorsen.wikipedia.org

  杜邦汽车在纽约市科莫多尔酒店的国际沙龙上推出了其首款汽车Model A。

一个低产量的美国豪华汽车品牌，专注于工程品质、定制车身、独特性和高社会声望。

• 豪华汽车 · 1919

  杜邦Model A

  Model A是杜邦汽车的首款汽车，生产于1919年至1922年。它使用排量约4.1升的四缸发动机。车身版本包括双座A-2敞篷跑车、五座A-5旅行车、轿车以及1922年推出的双门跑车。该车型确立了公司低产量、高价格的方法，并在纽约独家汽车沙龙上推出。

• 豪华汽车 · 1928

  杜邦Model G

  1928年推出的Model G是首款搭载八缸发动机的杜邦汽车。其大陆12-K侧置气门直列八缸发动机排量约5.3升，产生125马力。规格包括三速变速箱、四轮液压制动器、液压减震器以及保护性铝制发动机电气屏蔽。提供多种轴距和车身样式，包括来自Merrimac、Derham和Waterhouse的定制车身。

• 豪华汽车 · 1930

  杜邦Model H

  Model H是杜邦乘用车的最后一条产品线。它于1930年推出，与Model G基本相关，但使用了更长的146英寸轴距。仅制造了三辆。底盘接受了个性化车身，包括运动敞篷车、封闭式双门轿车和正式轿车，凸显了公司的定制生产模式。

• 1932

  将杜邦汽车并入印第安摩托车公司并购

  背景

  杜邦汽车在多年小批量豪华汽车生产后进入破产程序。

  采取的行动

  E·保罗·杜邦购买了印第安摩托车公司，杜邦汽车并入该摩托车业务。

  后续影响

  杜邦汽车不再作为独立的汽车制造商运营。

  来源

• 1930

  推出限量生产的Model H新品

  背景

  尽管面临大萧条前夕的困难经济条件，杜邦仍继续开发大型、定制导向的豪华汽车。

  采取的行动

  公司推出了轴距为146英寸的Model H，并生产了三辆采用独立定制车身处理的车辆。

  后续影响

  Model H是杜邦汽车破产前的最后一条汽车产品线。

  来源

• 1928

  推出Model G直列八缸车型换代

  背景

  杜邦寻求通过更强大、技术更先进的车型来巩固其在著名美国汽车制造商中的地位。

  采取的行动

  公司推出了Model G，配备5.3升、125马力的直列八缸发动机、液压制动器、液压减震器以及多种轴距和车身选择。

  后续影响

  Model G成为该品牌最具代表性的汽车之一，后来在收藏车界获得认可。

  来源

• 1919

  以Model A进入豪华汽车市场新品

  背景

  在为盟军生产船用发动机后，杜邦汽车在战后转向高端汽车制造。

  采取的行动

  公司在纽约独家国际沙龙上展示了Model A，并提供多种车身配置。

  后续影响

  此次发布确立了杜邦汽车作为美国小型豪华汽车制造商的地位，而非批量生产商。

  来源

1. 1Du Pont Motorsen.wikipedia.org