迪拜干船坞
企业品牌
未认领迪拜干船坞是位于迪拜拉希德港旁的一个主要船舶修理和建造设施。
最近更新 2026年8月24日
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概览
迪拜干船坞是位于阿拉伯联合酋长国迪拜拉希德港（又称米纳拉希德）旁的一个大型海事修理和造船设施。该项目起源于1971年，当时作为迪拜建立现代港口和海事基础设施努力的一部分，提出了开发大型干船坞综合体的建议。随后进行了可行性研究和建设，该设施于1983年开业。 该船坞旨在为在波斯湾及其周边运营的船舶提供服务，当时商业航运、石油相关海事活动和区域贸易的扩张产生了对大规模维护和修理能力的需求。开业时，迪拜干船坞被描述为波斯湾唯一的大型干船坞设施。其毗邻拉希德港的位置使其能够直接进入一个成熟的商业港口，并有助于将该设施与国际航运路线连接起来。 迪拜干船坞的核心业务是为大型船舶提供服务。其活动包括干船坞、船舶修理、维护、翻新以及相关的海洋工程工作。该设施自1994年以来还承担了新的船舶建造。根据所引用的维基百科资料，截至该资料撰写时，该船坞已修理了超过6,000艘船舶，总吨位约5亿吨，并完成了超过70个新造船项目。这些数字表明其业务既服务于常规的船队维护需求，也服务于更专业的建造任务。 该场地的一个显著特点是中东最大的浮式起重机，用于支持重型海洋起重和船坞作业。该设施毗邻迪拜海事城，进一步巩固了其在迪拜更广泛的海事和物流集群中的地位。因此，其活动超越了传统的船坞设施：该品牌代表了一个与船舶修理、海洋制造、重型起重和造船相关的综合工业场地。 迪拜干船坞的历史上也有一个重大的安全相关事件。2002年，由于船坞锁定系统故障，水进入干船坞，导致29名工人死亡。该事件被记录为与该设施相关的重大工业事故。可用的参考资料未提供足够的信息来描述后续调查、法律诉讼、监管行动或操作程序的变更。 可用的来源未指明创始人、母公司、现任高管、所有权结构、财务业绩或股票市场上市情况。因此，迪拜干船坞在此最好被描述为一个活跃的海事工业设施和服务品牌，而不是一个公开交易的面向消费者的公司。
沿革
迪拜干船坞的起源可追溯到1971年，当时在迪拜建立大型干船坞综合体的想法开始成形。该项目反映了酋长国更广泛的港口和海事基础设施发展，以及对能够处理大型船舶的区域设施的需求。规划之后进行了可行性研究和建设，最终于1983年开业。 该场地毗邻迪拜的拉希德港（米纳拉希德）建立，使船坞能够进入一个主要的商业港口和国际航运路线。其规模在波斯湾内引人注目：参考资料将该设施描述为当时该地区唯一的大型干船坞综合体。自开业以来，其主要作用是修理和维护那些超出普通港口泊位或较小修理设施能力的船舶。 随着时间的推移，迪拜干船坞在船舶修理方面积累了可观的业绩。所引用的维基百科资料称，该设施已修理了超过6,000艘船舶，总吨位约5亿吨。该船坞后来扩展到修理工作之外。新船建造始于1994年，根据同一参考资料，该设施随后完成了超过70个新造船项目。 该船坞拥有中东最大的浮式起重机，这是提升重型设备和支持海洋建造、修理和制造的重要资产。其毗邻迪拜海事城的位置使其处于拉希德港周围更集中的海事企业和基础设施之中。 该设施的历史还包括2002年的一起严重工业事故。船坞锁故障导致水进入干船坞，造成29名工人死亡。所提供的来源未确定任何后续调查的结果，也未指明具体的法律、监管或管理后果。 可用的参考资料未提供关于后来所有权、管理、财务业绩、产能变化或当前运营安排的详细说明。因此，有记录的历史最有力地涵盖了该设施的起源、开业、向造船的过渡、累积的修理活动、海事基础设施以及2002年的事故。
产品与定位
一个大型海湾海事工业设施，专注于船舶修理、干船坞、海洋工程和造船，服务于商业及其他大型船舶。
船舶修理服务 · 1983
船舶修理和维护
迪拜干船坞为需要干船坞的船舶提供大规模修理和维护能力。有记录的业绩包括超过6,000艘修理船舶，总吨位约5亿吨。可用来源未按船舶类型或个别修理服务细分此活动。
海事基础设施 · 1983
干船坞设施
核心设施使船舶能够出水进行检查、结构工作、维护和修理。其大规模在开业时使其成为独特的区域资产，并支持了迪拜作为海事服务中心的崛起。
造船 · 1994
新船建造
迪拜干船坞于1994年开始建造新船。参考资料报告称已完成超过70个新造船项目，但未具体说明项目的船舶类别、客户或当前生产组合。
重型海洋起重
浮式起重机作业
该船坞拥有中东最大的浮式起重机，支持与船舶修理、海洋建造和相关码头作业相关的重型起重。所提供的来源未提供技术规格或能力数据。
来源2 个来源
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