Dublin Bus

都柏林巴士（Dublin Bus），法定名称为Bus Átha Cliath – Dublin Bus，是爱尔兰都柏林主要的定期巴士运营商。该公司以Dublin Bus品牌提供高频城市、郊区和跨城服务，是首都公共交通体系的核心组成部分之一。公司是爱尔兰国有运输集团Córas Iompair Éireann（CIÉ）的子公司，因此属于爱尔兰公有交通基础设施的一部分，而非上市私营企业。 现代都柏林巴士组织成立于1987年，当时CIÉ的巴士业务被分离为独立的运营公司。其前身的历史可追溯至都柏林的市营和私营街道交通传统，包括都柏林联合电车公司（Dublin United Tramways Company）及后来的都柏林联合运输公司（Dublin United Transport Company）。1987年的重组创建了专门的巴士公司，同时通过CIÉ保留公有制。由此产生的品牌继承了前CIÉ巴士部门庞大的既有网络、运营知识、车厂和车队。 都柏林巴士的核心业务是使用常规城市巴士运营定期线路，服务连接都柏林市中心与住宅区、就业区、教育机构、交通枢纽及整个大都市区的郊区。其网络传统上以编号线路标识，线路模式和服务频率随时间调整，以应对人口增长、拥堵、土地利用变化和公共交通规划。公司还在选定的走廊运营夜间服务，并参与了由爱尔兰国家交通管理局（National Transport Authority）领导或协调的更广泛的网络重新设计和服务发展计划。 该品牌的角色主要是大众交通公用事业。与城际长途巴士品牌或旅游运营商不同，都柏林巴士的定位围绕日常出行：通勤、上学和大学出行、购物、预约以及连接铁路、电车和其他巴士服务。乘客出行依托爱尔兰的综合票价和票务安排，包括在国家公共交通系统内管理的Leap卡产品和其他票种。都柏林巴士也接受适用国家规则下的免费出行和优惠出行安排。 车队现代化一直是公司发展的重要组成部分。都柏林巴士逐步用更新的低地板无障碍巴士取代老旧柴油车辆，并作为爱尔兰向低排放公共交通更广泛转型的一部分，引入了电池电动巴士。这些变化影响无障碍性、乘客信息、运营成本和网络的环境表现，同时公司继续管理充电基础设施、车厂容量和线路调度等实际限制。 都柏林巴士在受监管和公共规划的环境中运营。国家交通管理局负责交通政策、线路许可、合同和网络协调的重要方面，而CIÉ仍是公司母公司。运营商的公共重要性意味着劳资关系、可靠性、拥堵、票价、无障碍性、车队采购和服务覆盖是反复出现的公共议题。都柏林巴士至今活跃，是爱尔兰最知名的交通品牌之一，其形象与都柏林红奶油色城市巴士及首都的日常运转紧密相连。

都柏林巴士是服务于都柏林的一系列公共和私营交通事业的现代继承者。十九世纪，马拉巴士服务出现在该市，随后是电车公司和电力驱动的街道交通。都柏林联合电车公司成为主要运营商，其继任者都柏林联合电车公司公共汽车部随着机动车巴士在许多线路上逐渐取代电车而扩大了巴士运营。1945年，该事业成为都柏林联合运输公司。 爱尔兰国家逐步整合公共交通。1945年，Córas Iompair Éireann成立为国家运输组织，都柏林巴士事业随后成为CIÉ系统的一部分。在战后几十年中，CIÉ管理都柏林的巴士网络，同时应对汽车保有量上升、郊区扩张以及电车和无轨电车角色的变化。无轨电车系统最终在1960年代被撤销，使机动车巴士成为该市定期地面公共交通的主要形式。 一次重大的组织变革发生在1987年，当时CIÉ的运营活动被分为独立的公司。都柏林巴士成立为首都的专门巴士运营商，与主要专注于区域和城际巴士服务的Bus Éireann并列。都柏林巴士继承了前CIÉ都柏林巴士业务，包括车辆、车厂、线路和员工，同时仍留在国有CIÉ集团内。这一变化赋予了都柏林业务更清晰的企业身份，并在运营上将其与全国和区域巴士业务分开。 在二十世纪末和二十一世纪初，都柏林向外扩张，越来越依赖高容量公共交通。都柏林巴士开发和修改线路，以连接不断增长的郊区与市中心和其他活动区域。公司还逐步引入更新的车辆，通过低地板巴士改善无障碍性，并采用电子乘客信息和票务系统。其服务越来越多地在更综合的国家交通框架内运营，而非作为一个完全独立的城市网络。 国家交通管理局在都柏林公共交通治理中成为日益重要的机构。网络规划、线路许可、票价整合以及与Luas、Iarnród Éireann和其他运营商的协调在国家交通政策下发展。Leap卡系统的引入和扩展使都柏林巴士成为综合电子票价环境的一部分。与此同时，运营商面临与道路拥堵、巴士优先权有限、司机招聘、劳资关系以及需要使服务供给与快速变化的大都市人口相匹配相关的持续制约。 在2020年代，车队转型成为核心战略问题。都柏林巴士开始引入电池电动巴士以及更新的低排放柴油车辆，作为爱尔兰脱碳计划的一部分。电气化需要在车辆、充电设备、车厂和运营流程方面投资，因此转型是渐进的，而非立即更换整个车队。公司继续运营主要的常规巴士网络，同时参与旨在改善可靠性、容量、无障碍性和排放表现的更广泛改革。 如今，都柏林巴士仍是活跃的CIÉ子公司，是都柏林公共交通系统的核心组成部分。其历史结合了十九世纪私营交通发展、二十世纪国家整合和当代大都市交通规划。该品牌的持续重要性源于其日常服务的规模和覆盖范围，即使都柏林的交通系统变得更加多模式化，并日益由国家交通管理局协调。

• 2021

  电池电动巴士部署开始

  [6]Battery-electric bus deployment beginsdublinbus.ie

  都柏林巴士开始在选定服务上运营电池电动巴士，作为爱尔兰减少公共交通排放更广泛计划的一部分。

• 2018

  BusConnects规划重塑网络辩论

  [4]National Transport Authority: BusConnectsnationaltransport.ie

  国家交通管理局推进BusConnects计划，提议为都柏林重新设计巴士线路、增加容量并扩大巴士优先基础设施。

• 2009

  Leap综合票务开始

  [5]Leap Card: Aboutabout.leapcard.ie

  Leap卡在都柏林地区推出，用于综合公共交通出行，都柏林巴士是参与运营商之一。

• 1987

  都柏林巴士成立

  [1]Dublin Bus company informationdublinbus.ie

  CIÉ的都柏林巴士业务被分离为专门公司都柏林巴士，同时新运营商仍留在国有CIÉ集团内。

• 1945

  CIÉ成为国家交通框架

  [3]Córas Iompair Éireann historycie.ie

  Córas Iompair Éireann成立为爱尔兰国家运输组织，为随后管理都柏林巴士业务提供了制度框架。

一家公有的大众化城市交通服务商，为都柏林及都会区的日常出行提供服务。

• 城市公共交通 · 1987

  都柏林巴士定期服务

  公司的主要产品是服务于都柏林及附近大都市社区的城市、跨城和郊区巴士定期线路网络。服务围绕编号线路组织，旨在满足频繁的日常出行，包括通勤、教育、购物以及与铁路和轻轨的换乘。线路、时刻表和频率随着网络审查和交通规划计划的实施而变化。

• 城市公共交通

  夜间服务

  都柏林巴士在夜间时段运营选定服务，将公共交通可用性延伸到主要日间时刻表之外。夜间运营因时期和线路而异，并受需求、公共政策、人员和网络规划影响。它们是都柏林提供更连续公共交通服务更广泛努力的一部分。

• 巴士车队

  无障碍和低排放巴士车队

  都柏林巴士逐步引入了低地板无障碍巴士和更新的低排放车辆。最近，电池电动巴士已被添加到选定线路。车队现代化旨在改善无台阶登车、乘客舒适度、排放表现和运营效率，同时需要对车厂和充电基础设施进行相应投资。

• 综合票务 · 2009

  Leap卡票价受理

  都柏林巴士在爱尔兰综合公共交通票务系统中接受Leap卡产品。该安排允许符合条件的乘客在参与服务中使用通用电子票价介质，但须遵守适用的票价、产品和优惠规则。Leap作为国家综合票务环境的一部分进行管理，而非都柏林巴士的独立产品。

• 2021

  引入电池电动巴士新品

  背景

  爱尔兰交通政策日益强调降低排放和公共服务车辆车队的电气化。

  采取的行动

  都柏林巴士开始在选定服务上引入电池电动巴士，并得到相关充电和车厂安排投资的支持。

  后续影响

  电动巴士成为运营商逐步车队转型的一部分，同时继续运营和更换常规车辆。

  来源

• 2018

  参与BusConnects网络重新设计战略

  背景

  都柏林不断增长的人口、拥堵和变化的出行模式促使国家交通管理局提议对巴士网络进行重大重新设计。

  采取的行动

  都柏林巴士参与了BusConnects的规划和公共实施环境，包括线路重新设计、巴士优先措施和服务发展。

  后续影响

  该计划成为扩大容量和修订都柏林巴士服务如何连接社区与城市及其他交通模式的长期框架。

  来源

• 1987

  都柏林巴士独立注册成立战略

  背景

  爱尔兰将CIÉ的运营活动重组为独立公司，创建了专门的都柏林巴士运营商，与Bus Éireann并列。

  采取的行动

  都柏林巴士成立为负责前CIÉ都柏林巴士业务的公司，同时所有权仍留在国有运输集团内。

  后续影响

  这一变化赋予了首都巴士网络独特的企业身份和运营结构，该结构至今仍然存在。

  来源

1. 1Dublin Bus company informationdublinbus.ie
2. 2Dublin Bus official websitedublinbus.ie
3. 3Córas Iompair Éireann historycie.ie
4. 4National Transport Authority: BusConnectsnationaltransport.ie
5. 5Leap Card: Aboutabout.leapcard.ie
6. 6Battery-electric bus deployment beginsdublinbus.ie