杜古迷你汽车玩具

杜古迷你汽车玩具是一家意大利压铸模型品牌，总部位于皮埃蒙特都灵北部的瓦拉洛塞西亚。它从大约1961年开始生产微型车辆，直到1975年左右，可能有一小部分模型在变更或继承安排下继续生产了几年。该公司主要与约1:43比例的金属模型相关，尽管一些拖拉机和卡车以约1:15的比例生产。 该品牌由来自瓦拉洛塞西亚的汽车爱好者巴托洛梅奥·基奥多创立。杜古这个名字来源于“Dugu”，这是基奥多家乡地区相关的两个区域之一；这个词意为“猫头鹰”。另一个区域是Falcet，与猎鹰有关。这种地方参考影响了公司的身份，其标志是一只风格化的棱角分明的猫头鹰，有着黄色的大眼睛。杜古最早的模型由Stampopolastica生产了大约一年，一些早期作品是塑料制成的。1962年Stampopolastica开始以自有品牌Rio生产模型后，基奥多开发了杜古自己的制造业务。 杜古在欧洲模型车市场中占据了独特的地位。它主要不是专注于当代大众市场汽车，而是专注于老式、复古和历史意义重大的车辆，其中许多代表了汽车时代的早期。其产品范围包括意大利品牌，如菲亚特、蓝旗亚、Itala、SAME、Legnano、Brixia、Cisitalia和Bernardi，以及法国和德国车辆，包括标致、Darracq、De Dion和奔驰。据报道，在美国进口商和收藏家大卫·辛克莱的鼓励下，开发了少数与美国相关的主题，包括杜森伯格城市轿车和Cord 812。 杜古身份的一个重要部分来自它与都灵的卡洛·比斯卡雷蒂·迪·鲁菲亚汽车博物馆（现为国家汽车博物馆）的关系。杜古根据博物馆拥有或相关的车辆生产模型，这些“博物馆”模型通过博物馆商店销售。博物馆包装使用独特的蓝黄或黄绿图形、博物馆印章和时代风格的字体，使产品具有官方历史纪念品的特征，而不是普通的玩具店商品。后来的包装采用了更清晰的展示盒和更克制的黑白黄图形。 这些模型因其主题、雕塑特征和历史覆盖而受到重视，尽管收藏家普遍认为它们不如Rio的同类产品精致。许多设计提供了敞篷和封闭式变体。杜古模型通常具有简化的内饰和非开启车身，但个别作品可能包含显著的细节，如形状准确的转向轮、逼真的车牌、对比鲜明的排气特征、精细的传动链或代表时代赛车管道的铜线。其由宾尼法利纳设计的1946年Cisitalia 202是一个代表性例子：整体形式在微型中得到了有效捕捉，而某些元素如格栅、车轮和头灯则揭示了当时制造方法的局限性。 杜古的产品目录帮助确立了早期汽车主题的商业吸引力，之后Solido、Corgi和Brumm等后来的制造商才定期关注这些主题。该公司似乎在1974年更名为Sispla，并于1975年左右停止运营。一些晚期模型可能由其他当地制造商完成，某些设计后来以Zeppelin或Oldcars等品牌重新出现。如今，杜古主要是一个已停产的收藏家品牌，因其意大利历史车辆系列、博物馆联系以及对欧洲压铸模型车传统的早期贡献而被铭记。

杜古迷你汽车玩具于1961年在意大利北部皮埃蒙特地区的瓦拉洛塞西亚镇出现。其创始人巴托洛梅奥·基奥多是一位汽车爱好者，他以与他家乡相关的当地区域之一杜古命名企业。这个词意为猫头鹰，公司采用了一个风格化的猫头鹰标志，带有大而圆的黄色眼睛。名称和标志赋予了品牌在欧洲玩具行业中的独特身份，该行业中制造商经常使用令人难忘的动物名称。 最早的杜古模型由Stampopolastica生产了大约一年。其中一些早期产品是塑料而非压铸金属。当Stampopolastica在1962年开始开发自己的Rio系列时，基奥多继续进行杜古的独立生产。该品牌随后以微型车辆而闻名，通常约为1:43比例，并专注于早期汽车历史。其产品目录与许多主流玩具系列不同，因为它大量集中在老式和复古时代的汽车上，包括1930年之前制造的车辆。 杜古的主题主要是意大利的。产品范围包括菲亚特、蓝旗亚、Itala、SAME、Legnano、Brixia、Cisitalia和Bernardi，以及菲亚特拖拉机。它还涵盖了选定的法国和德国品牌，如标致、Darracq、De Dion和奔驰。产品目录将Bernardi等车辆呈现为意大利第一辆机动车，将1899年菲亚特3.5马力呈现为第一辆菲亚特汽车。其他具有历史意义的主题包括1911年菲亚特4、1907年菲亚特F2赛车和战后Cisitalia 202。拖拉机和卡车以更大的比例制造，据报道约为1:15。 公司还受益于意大利以外汽车收藏界的联系。美国压铸进口商和收藏家大卫·辛克莱鼓励创建或分销代表较少建模的美国车辆的模型。其中两个主题是杜森伯格城市轿车和Cord 812。提议的1923年菲亚特Eldridge“Mefistofele”纪录车模型被宣布但显然未由杜古生产；后来的版本由米兰公司Zeppelin制造。 杜古历史上的一个重要篇章是为都灵的卡洛·比斯卡雷蒂·迪·鲁菲亚汽车博物馆工作。杜古制作了与博物馆收藏相关的车辆复制品，并通过博物馆商店销售。博物馆系列使用的包装明显区别于普通零售玩具。盒子采用交替的蓝黄面板、博物馆印章和所建模汽车的插图，而后来的包装使用透明展示盒和黑色底座以及更克制的图形。这种安排让人想起其他面向博物馆的模型制造商，包括为德国和法国汽车博物馆生产车辆的公司。 杜古模型因其历史选择和通常令人信服的轮廓而受到尊重，尽管收藏家通常认为其工艺不如Rio精致。车身通常不打开，内饰基本，一些装饰简化。然而，个别模型包括精心观察的细节，如转向轮、车牌、头灯、排气特征和机械部件。Cisitalia 202展示了该系列的优点和局限性：其圆润的宾尼法利纳形式可识别且有效，但其格栅、塑料线轮和突出的头灯相对简化。杜古的历史赛车主题也可能包含不寻常的细节，例如使用铜线来暗示时代燃油系统管道。 该品牌的产出帮助普及了早期汽车驾驶的微型表现，并预示了Solido、Corgi和Brumm等公司后来对老式汽车主题的扩展。杜古似乎在1974年更名为Sispla。生产于1975年左右结束，尽管过渡并非完全明确：一些最终模型可能由杜古宣布但由其他当地企业制造，某些设计后来出现在Zeppelin或Oldcars系列中。因此，原公司已不复存在，但其模型因其意大利血统、博物馆联系以及对当代玩具制造商很少代表的汽车的覆盖而仍然受到收藏家的关注。

• 1975

  生产结束

  [1]Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org

  杜古的生产似乎在1975年左右结束，一些设计后来在其他制造商下重新出现。

• 1974

  更名为Sispla

  [1]Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org

  公司在最后运营阶段显然更名为Sispla。

• 1962

  杜古独立生产开始

  [1]Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org

  在Stampopolastica开始自己的Rio品牌生产后，基奥多开发了杜古的独立模型制造业务。

• 1961

  杜古在瓦拉洛塞西亚成立

  [1]Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org

  巴托洛梅奥·基奥多创立公司，并采用杜古名称和猫头鹰标志，灵感来自瓦拉洛塞西亚的一个当地区域名称。

• 1961

  Stampopolastica的初始生产

  [1]Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org

  最早的杜古模型由Stampopolastica制造，一些早期车辆以塑料生产。

• 1960

  博物馆模型关系发展

  [1]Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org

  在品牌活跃期间，杜古为都灵的卡洛·比斯卡雷蒂·迪·鲁菲亚汽车博物馆生产相关模型，并通过博物馆商店销售。

一个面向收藏家、博物馆参观者和儿童的历史导向型意大利模型车品牌，特别强调老式和复古汽车，而非当代乘用车。

• 博物馆收藏品

  博物馆系列1:43汽车

  这些模型代表了都灵卡洛·比斯卡雷蒂·迪·鲁菲亚汽车博物馆相关的车辆。它们通常通过博物馆销售，并作为历史纪念品包装，带有博物馆印章、插图面板和独特的蓝黄图形。与一些普通零售模型相比，博物馆作品可能在细节上更简单，但其机构关联和不寻常的主题选择使它们对收藏家特别有吸引力。

• 跑车模型 · 1974

  Cisitalia 202

  杜古对由宾尼法利纳设计的1946年Cisitalia 202的约1:43比例表现，捕捉了该车流畅、有影响力的战后跑车形态。它包括对比鲜明的宾尼法利纳徽章、变暗的排气口、透明头灯和时代风格车牌等特征。车身不打开，内饰简单，说明了该系列在吸引人的整体雕塑和相对基本的小比例构造之间的平衡。

• 历史汽车模型

  老式菲亚特模型

  杜古生产了几款具有历史意义的菲亚特主题，包括1899年菲亚特3.5马力（其目录中描述为第一辆菲亚特汽车）和1911年菲亚特4。该系列强调了意大利汽车驾驶的早期发展，并经常提供敞篷和封闭式车身变体。这些模型构成了杜古更广泛努力的一部分，以代表汽车历史形成时期的车辆。

• 历史汽车模型

  Bernardi

  Bernardi模型代表了杜古呈现为意大利第一辆机动车的车辆，可追溯到1896年。其包含反映了公司偏好历史意义重大且相对不知名的主题，而不仅仅是商业上著名的汽车。该模型是杜古以意大利为中心的老式汽车目录的一部分。

• 赛车模型

  菲亚特F2

  1907年菲亚特F2赛车模型说明了杜古对早期竞赛车辆的关注。收藏家注意到转向布置和使用铜线暗示真实汽车燃油系统管道等细节。它代表了该品牌愿意建模早期赛车时代技术上独特的车辆。

• 拖拉机模型

  SAME Centauro

  SAME Centauro是一款战后农用车辆，以比杜古典型汽车模型更大的比例呈现。拖拉机系列将品牌扩展到乘用车和赛车之外，并与约1:15比例制造的模型相关。

• 美国汽车模型

  杜森伯格城市轿车和Cord 812

  杜古生产了少数美国主题，据报道包括杜森伯格城市轿车和Cord 812。它们的开发或推广受到美国进口商和收藏家大卫·辛克莱的鼓励，他帮助将不寻常的欧洲和历史模型引入美国。

• 1974

  过渡到Sispla名称战略

  背景

  杜古在十多年生产压铸历史车辆后进入最后阶段。

  采取的行动

  公司显然更名为Sispla，一些晚期模型没有杜古品牌出现。

  后续影响

  这一过渡先于1975年左右生产的明显结束；一些模型可能由其他当地制造商制造。

  来源

• 1962

  转向独立生产战略

  背景

  杜古的第一批模型由Stampopolastica制造，后者随后开始以Rio名称生产模型。

  采取的行动

  巴托洛梅奥·基奥多开发了杜古自己的生产活动，并继续将该品牌作为独立模型系列。

  后续影响

  杜古确立了自己的身份，并与意大利历史和老式汽车模型联系在一起。

  来源

1. 1Dugu Miniautotoysen.wikipedia.org