E. A. 纳尔逊汽车公司

E. A. 纳尔逊汽车公司是一家总部位于密歇根州底特律的美国汽车制造商。该公司由埃米尔·A·纳尔逊于1917年创立，他是一位工程师，此前曾在帕卡德、奥兹莫比尔和赫普莫比尔工作。纳尔逊设计了自己的汽车，并最初以E. A. 纳尔逊汽车公司的名义组建了公司。该企业在小型美国汽车制造商的困难时期开始生产：其投产时间恰逢美国参加第一次世界大战之前，随后又面临经济混乱和战后萧条，削弱了需求和融资条件。 公司的第一款汽车是1917年推出的纳尔逊29马力车型。它采用了受欧洲影响的设计，使用2.4升四缸发动机，配备顶置凸轮轴，输出功率约为29马力。该车底盘轴距在不同参考资料中记载为104英寸或约113.78英寸。车身样式包括旅行车、跑车和轿车。据报道，公司日产能约为十辆，但其整个经营期间的总产量仅为约1,028辆。 1919年，纳尔逊旅行车标价1,500美元。同年，公司寻求与底特律发动机制造商格雷公司合作，但拟议的安排未能成功。财务困难最终导致1920年3月的首次破产申请。随后于1920年9月进行重组，公司更名为E. A. 纳尔逊汽车公司。重组并未带来持久的复苏。 产品系列继续小步发展。1920年，公司推出了纳尔逊D型，其规格与早期车型大致相同。1921年，推出了纳尔逊E型。该车型与其前身密切相关，但使用了额定功率为30马力的发动机。它提供旅行车和跑车两种款式。 公司于1921年9月再次申请破产，随后永久停止运营。其短暂的存在说明了独立汽车制造商在早期大规模生产时代所面临的挑战。纳尔逊拥有技术上独特的产品和经验丰富的创始人，但规模有限、工业合作失败、不利的经济条件以及反复出现的财务问题阻止了该企业成为持久的汽车制造商。据报道，如今仅存一辆纳尔逊汽车。

埃米尔·A·纳尔逊在帕卡德、奥兹莫比尔和赫普莫比尔担任工程师后，于1917年在底特律创立了该公司。凭借这些经验，他以自己的名字设计了一款汽车，并通过E. A. 纳尔逊汽车公司开始生产。公司以一款受欧洲影响的乘用车进入市场，该车使用2.4升四缸顶置凸轮轴发动机，额定功率为29马力。其产品线包括旅行车、跑车和轿车车身，据报道生产能力达到每天约十辆。 公司的时机不利。它在美国参加第一次世界大战前后开始制造，战后的经济衰退给小型汽车企业带来了额外压力。1919年，公司试图与底特律的发动机制造商格雷公司建立合作，但计划未成功。同一时期，纳尔逊旅行车标价1,500美元。 财务问题在1920年变得严重。公司于3月申请破产，随后在9月进行重组。重组带来了正式更名为E. A. 纳尔逊汽车公司。尽管财务不稳定，产品开发仍在继续：纳尔逊D型于1920年出现，规格与原始型号相似，随后于1921年推出纳尔逊E型。E型使用了稍强的30马力发动机，并以旅行车和跑车形式出售。 重组不足以使企业可持续发展。1921年9月发生了第二次破产申请，此后公司永久关闭。在其1917年至1921年的运营期间，制造商生产了约1,028辆汽车。该公司没有发展成为大众市场生产商，其历史意义主要在于其技术上雄心勃勃但短暂的底特律汽车项目。据报道，一辆纳尔逊汽车幸存至今。

• 1921

  纳尔逊E型推出

  [1]E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org

  E型引入了30马力发动机，并提供旅行车和跑车两种形式。

• 1921

  最终破产与关闭

  [1]E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org

  9月的第二次破产申请后，公司永久关闭。

• 1920

  首次破产与重组

  [1]E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org

  公司于3月申请破产，9月重组，并采用E. A. 纳尔逊汽车公司名称。

• 1920

  纳尔逊D型推出

  [1]E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org

  D型加入产品线，规格与之前的纳尔逊汽车相似。

• 1919

  格雷公司合作未进行

  [1]E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org

  与底特律发动机制造商格雷公司的计划合作未能产生持久的商业安排。

• 1917

  公司成立并开始生产

  [1]E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org

  埃米尔·A·纳尔逊在底特律创立了E. A. 纳尔逊汽车公司，并开始生产纳尔逊29马力汽车。

一家小型独立美国汽车制造商，在1910年代后期后的早期市场中提供技术独特、受欧洲影响的乘用车。

• 乘用车 · 1917

  纳尔逊29马力

  公司首款量产汽车，于1917年推出，使用2.4升四缸发动机，配备顶置凸轮轴，输出功率约为29马力。其造型被描述为受欧洲影响。该车型有旅行车、跑车和轿车形式，底盘轴距在不同历史资料中记载不同。

• 乘用车 · 1920

  纳尔逊D型

  D型于1920年推出，延续了公司既定的技术方案。可用规格与之前的纳尔逊汽车大致相似，使其成为渐进式延续而非全新平台。

• 乘用车 · 1921

  纳尔逊E型

  E型是最后确定的纳尔逊汽车。于1921年推出，保留了早期车型的一般规格，但使用了额定功率为30马力的发动机。在公司关闭前，该车提供旅行车和跑车两种车身样式。

• 1921

  最终破产与关闭其他

  背景

  在早期破产和重组之后，尽管继续推出E型产品计划，公司仍然财务不稳定。

  采取的行动

  公司于1921年9月再次申请破产，并永久停止运营。

  后续影响

  在公司1917年至1921年的运营期间，生产了约1,028辆汽车后，生产结束。

  来源

• 1920

  首次破产与重组其他

  背景

  公司在战时和战后经济混乱期间进入竞争激烈的汽车市场后，面临财务困难。与格雷公司拟议合作失败增加了业务的不确定性。

  采取的行动

  公司于1920年3月申请破产，并于9月进行重组。重组包括将公司名称改为E. A. 纳尔逊汽车公司。

  后续影响

  公司继续生产汽车并推出了D型，但重组未能确保长期生存能力。

  来源

1. 1E. A. Nelson Automobile Companyen.wikipedia.org