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东米德兰兹机场

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东米德兰兹机场是服务英国东米德兰兹地区的区域性机场,由曼彻斯特机场集团拥有,以货运和低成本客运业务著称。

最近更新 2026年10月14日

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概览

东米德兰兹机场(EMA)是一座商业机场,位于英格兰莱斯特郡卡斯尔唐宁顿,服务英国东米德兰兹地区。机场主要运营低成本航空公司的客运服务,并且是英国领先的航空货运机场之一。该机场由英国最大的机场运营集团曼彻斯特机场集团(MAG)拥有和运营,该集团还拥有曼彻斯特、伦敦斯坦斯特德和伯恩茅斯机场。EMA的腹地覆盖东米德兰兹地区,包括诺丁汉、莱斯特和德比,并与伯明翰和卢顿等其他区域性机场竞争。机场拥有一个航站楼和一条可起降大型飞机的跑道,支持客运和货运业务。其货运业务非常重要,专门的货运航空公司和集成商将其作为枢纽。该机场是该地区经济的重要驱动力,提供就业和连通性。多年来,机场经历了多次扩建和设施改善。作为一个品牌,东米德兰兹机场定位为英格兰中部休闲和商务旅客的便捷、以客户为导向的门户,强调效率和区域可达性。

沿革

东米德兰兹机场起源于第二次世界大战,当时作为皇家空军基地,称为皇家空军卡斯尔唐宁顿基地。战后,该场地被开发为民用机场,并于20世纪60年代开始商业运营。1965年,爱丁堡公爵菲利普亲王正式为其揭幕。机场最初是英国中部航空(后为BMI)的基地,并在此建立了枢纽。几十年来,EMA发展成为重要的客运机场,特别是在20世纪90年代和2000年代低成本航空公司兴起之后。瑞安航空、易捷航空和Jet2.com等航空公司在该机场运营大量航班。2001年,机场被曼彻斯特机场集团(MAG)收购,作为其扩张战略的一部分。MAG投资于航站楼改善和基础设施升级。机场也成为主要的货运枢纽,DHL和UPS等运营商在此设立设施。2010年,新的空中交通管制塔启用,2012年完成了重大的跑道重铺工程。机场继续投资于客运设施,包括翻新的候机楼和改善的安检。近年来,EMA专注于可持续发展,目标是在2032年实现净零碳排放。机场的货运业务保持强劲,处理英国航空货运的很大一部分。尽管面临COVID-19疫情等挑战,客运量受到严重影响,但EMA已经恢复,并继续作为该地区重要的交通纽带。

  • 2012

    重大跑道重铺工程完成

  • 2010

    新空中交通管制塔启用

  • 2001

    被曼彻斯特机场集团(MAG)收购

  • 1965

    由爱丁堡公爵菲利普亲王揭幕,作为民用机场开放

产品与定位

英国重要的区域性机场,专注于低成本客运和航空货运,定位为通往东米德兰兹的便捷门户。

  • 客运航站楼

    单一航站楼处理国内和国际航班,设有零售和餐饮设施。

  • 货运枢纽

    专用货运区,供DHL和UPS等货运航空公司和集成商使用。

  • 跑道

    单条跑道,可起降大型商用飞机。

争议事件

  • 2026

    曼彻斯特机场集团确认影响870万客户的数据泄露

    运营曼彻斯特、斯坦斯特德和东米德兰兹机场的曼彻斯特机场集团(MAG)确认发生一起复杂的网络安全事件,导致客户数据被盗,约870万客户受影响,泄露数据主要是公共Wi-Fi注册时收集的电子邮件地址。MAG表示该攻击不涉及勒索软件,未危及乘客安全或运营安全,已通知信息专员办公室,并暂时撤销了对Manage My Booking服务的访问权限。

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近期事件

  • 报道

    东米德兰兹机场成为英国首个提供免护照接触式电子闸口的机场[5]

    2026年10月6日,东米德兰兹机场成为英国首个提供接触式电子闸口的机场,该系统由边防部队引入,通过人脸识别技术将旅客照片与移民、旅行和护照信息核对,无需出示护照即可通关。官员表示测试显示该系统比出示护照快最多25%,内政部称该技术将于2027年初前推广至英国所有机场。

  • 尚未确定

    报道

    曼彻斯特机场集团确认影响870万客户的数据泄露[3]

    运营曼彻斯特、斯坦斯特德和东米德兰兹机场的曼彻斯特机场集团(MAG)确认发生一起复杂的网络安全事件,导致客户数据被盗,约870万客户受影响,泄露数据主要是公共Wi-Fi注册时收集的电子邮件地址。MAG表示该攻击不涉及勒索软件,未危及乘客安全或运营安全,已通知信息专员办公室,并暂时撤销了对Manage My Booking服务的访问权限。

  • 报道

    曼彻斯特机场集团披露网络攻击影响870万客户[4]

    曼彻斯特机场集团宣布,上周末发生的一次网络攻击导致曼彻斯特、伦敦斯坦斯特德和东米德兰兹三座机场的870万客户数据泄露,包括电子邮件地址、电话号码、车牌号和邮政编码;MAG表示航班和机场运营未受影响,银行和支付信息也未受影响。

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来源7 个来源

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