东方轮船公司

东方轮船公司是一个客运邮轮品牌，自1965年起运营，直至后来并入Admiral Cruises。该公司使用二手船只运营前往巴哈马和加勒比地区的短途航线，并复兴了20世纪上半叶服务于美国东海岸的早期东方轮船公司的名称。因此，1965年的公司是使用既有海事名称的继承者，而非原船队的直接延续。 该业务由东方航运公司发展而来，最初由Frank L. Fraser控制，后由Winn-Dixie超市高管William R. Lovett控制。Fraser于1954年收购了原东方轮船公司的最后两艘船：Yarmouth（后称为Queen of Nassau和Yarmouth Castle）和Evangeline。船队随后于1959年增加了Bahama Star，1960年增加了Ariadne。1961年，Fraser将全部控制权移交给Lovett，公司更名为东方航运公司。1963年，原船被出售，Yarmouth Castle归Chadade Steamship Company所有，以Yarmouth Cruise Line名义运营；Evangeline则归Caribbean Cruise Line所有。 Lovett于1965年复兴了东方轮船公司的名称。该公司的运营模式集中于将较旧的船只重新部署到从佛罗里达前往巴哈马和加勒比地区的相对容易进入的休闲邮轮市场。1968年，它从Peninsular & Occidental Steamship Company收购了较大的Miami号，并将其更名为New Bahama Star。1970年，公司被Gotass Larsen收购，他是新成立的皇家加勒比邮轮公司的所有者之一。这一所有权变更将东方公司与更广泛的邮轮行业网络联系起来，尽管东方公司在一段时间内继续作为独立品牌运营。 1972年，Ariadne被出售，取而代之的是从Chandris Line购买的TSS Emerald Seas，该船在Chandris Line时名为Atlantis。Emerald Seas成为该公司后期运营中知名的船只之一。1981年，公司更名为东方邮轮公司，反映了更现代的邮轮市场身份，并摆脱了旧的轮船术语。 1986年，东方邮轮公司与西方邮轮公司和Sundance Cruises合并，创建了Admiral Cruises。1991年，皇家加勒比邮轮公司解散了合并后的运营公司，大部分船只被出售。计划中的新造船Future Seas被转让给皇家加勒比，最终以Nordic Empress号投入服务。这一转让被描述为东方轮船公司名称的最后主要遗产。东方品牌现已不复存在，主要存在于海事和邮轮历史记录中。

1965年的东方轮船公司源于涉及早期东方轮船公司残余的连锁所有权和船队变更。1954年，Frank L. Fraser通过东方航运公司购买了Yarmouth和Evangeline，这两艘船被认为是原公司的最后两艘船。Yarmouth曾短暂以Queen of Nassau和后来的Yarmouth Castle等名称运营。1958年，它返回新斯科舍省雅茅斯，进行了一个有补贴的最后一个夏季航季。Bahama Star于1959年加入运营，随后Ariadne于1960年11月加入。 1961年，Fraser将全部控制权移交给与Winn-Dixie超市有关的William R. Lovett，公司更名为东方航运公司。1963年，原船被出售：Yarmouth Castle归Chadade Steamship Company所有，该公司成立了Yarmouth Cruise Line；Evangeline则被出售给Caribbean Cruise Line。这些船的处置将后来的品牌与原船队分开，尽管它保留了历史名称。 Lovett于1965年恢复了东方轮船公司的名称。复兴后的公司专注于使用二手客船运营巴哈马和加勒比短途航线。1968年，它从Peninsular & Occidental Steamship Company购买了Miami号，并将其更名为New Bahama Star。1970年，所有权再次变更，Gotass Larsen收购了该公司。Larsen也是新成立的皇家加勒比邮轮公司的所有者之一，将东方公司与现代邮轮行业发展中企业网络联系起来。 1972年，船队发生变化，Ariadne被出售，取而代之的是TSS Emerald Seas。该船此前由Chandris Line以Atlantis号运营。1981年，公司更名为东方邮轮公司，采用了与当代邮轮市场更相关的术语。 东方邮轮公司在1986年与西方邮轮公司和Sundance Cruises合并为Admiral Cruises后，不再作为独立品牌运营。皇家加勒比邮轮公司后来于1991年解散了Admiral Cruises。大部分船只被出售，而计划中的新造船Future Seas被转让给皇家加勒比，最终成为Nordic Empress。这一转让在参考历史中被视为东方轮船公司遗产的最后重要延续。

• 1991

  Admiral Cruises被解散

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  皇家加勒比邮轮公司解散了Admiral Cruises；大部分船只被出售，Future Seas被转让给皇家加勒比。

• 1986

  合并创建Admiral Cruises

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  东方邮轮公司与西方邮轮公司和Sundance Cruises合并，组成Admiral Cruises。

• 1981

  更名为东方邮轮公司

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  公司更名为东方邮轮公司。

• 1972

  Emerald Seas替换Ariadne

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  该公司出售了Ariadne，并从Chandris Line收购了较大的TSS Emerald Seas。

• 1970

  被戈塔斯·拉森收购

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  Gotass Larsen收购了该公司，使其进入与皇家加勒比邮轮公司相关的所有权网络。

• 1968

  New Bahama Star加入船队

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  从Peninsular & Occidental Steamship Company收购了Miami号，并将其更名为New Bahama Star。

• 1965

  东方轮船公司名称复兴

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  Lovett将公司更名为东方轮船公司，复兴了历史悠久的海事名称。

• 1963

  原船被出售

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  Yarmouth Castle和Evangeline离开公司，归其他运营商所有，结束了直接的原船队阶段。

• 1961

  控制权移交给威廉·R·洛维特

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  Lovett从Fraser那里获得全部控制权，公司更名为东方航运公司。

• 1954

  弗雷泽收购原东方轮船公司的最后船只

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  Frank L. Fraser通过东方航运公司购买了Yarmouth和Evangeline，为后来复兴的品牌创造了直接的公司和船队背景。

一个以二手客船运营巴哈马和加勒比短途航线的经济型邮轮运营商。

• 客船 · 1959

  SS Bahama Star

  Bahama Star于1959年加入前身运营，构成了复兴的东方轮船公司发展的船队背景的一部分。在后来品牌和船队变更之前，它被用于公司面向巴哈马的客运服务。

• 客船 · 1960

  SS Ariadne

  Ariadne于1960年进入前身公司的运营。东方公司后来于1972年出售了该船，用更大的Emerald Seas替换，以调整其船队。

• 邮轮 · 1968

  SS New Bahama Star

  这艘较大的船原名Miami，于1968年从Peninsular & Occidental Steamship Company收购，并更名为New Bahama Star。它成为东方公司短途邮轮运营的主要船只之一。

• 邮轮 · 1972

  TSS Emerald Seas

  Emerald Seas于1972年从Chandris Line收购，该船在Chandris Line时名为Atlantis。该船取代了Ariadne，代表了东方公司后期运营中部署的较大船只。

• 1986

  并入Admiral Cruises并购

  背景

  东方邮轮公司加入了涉及几家较小邮轮运营商的整合过程。

  采取的行动

  它与西方邮轮公司和Sundance Cruises合并，组成Admiral Cruises。

  后续影响

  东方公司不再作为独立公司运营，Admiral Cruises后来被皇家加勒比邮轮公司解散。

  来源

• 1981

  更名为东方邮轮公司战略

  背景

  较旧的轮船术语与当代邮轮行业不太一致。

  采取的行动

  公司采用了东方邮轮公司的名称。

  后续影响

  更名后的公司后来参与了1986年Admiral Cruises的组建。

  来源

• 1972

  用Emerald Seas替换船队换代

  背景

  在Ariadne为公司运营服务后，东方公司更换了其船队。

  采取的行动

  Ariadne被出售，取而代之的是从Chandris Line购买的较大的TSS Emerald Seas。

  后续影响

  Emerald Seas成为该公司后期运营身份的一部分。

  来源

• 1968

  引入New Bahama Star新品

  背景

  东方公司为其短途邮轮运营寻求一艘更大的船只。

  采取的行动

  公司从Peninsular & Occidental Steamship Company收购了Miami号，并将其更名为New Bahama Star。

  后续影响

  New Bahama Star成为东方公司后期船队历史中的一艘知名船只。

  来源

• 1965

  复兴东方轮船公司品牌战略

  背景

  在原船队被出售且公司以东方航运公司名义运营后，William R. Lovett控制着一家可以使用历史悠久的东方名称的企业。

  采取的行动

  Lovett将公司更名为东方轮船公司，将该运营定位为巴哈马和加勒比短途邮轮的继承品牌。

  后续影响

  复兴后的公司继续运营二手客船，后来于1981年更名为东方邮轮公司。

  来源

1. 1Eastern Steamship Line (1965)en.wikipedia.org