爱迪生·舒斯特近海公司
美国近海海洋运输和海事服务公司。
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概览
爱迪生·舒斯特近海公司（ECO）是一家美国海洋运输和海事服务企业集团，总部位于路易斯安那州卡托夫。公司起源于1960年成立的Edison Chouest Boat Rentals，从当地船舶租赁业务发展为多元化的近海支援、造船、港口服务和专业海洋运营集团。其主要业务支持近海能源、海底施工、油井干预、海洋物流、溢油响应以及其他需要船舶、岸基、船厂和专业设备的严苛作业。 ECO拥有并运营的船队据报道超过200艘。船队包括平台供应船、锚处理拖船供应船、海底施工和检验、维护和修理船、无隔水管轻型油井干预船、溢油响应船和增产船。部分船舶配备遥控潜水器操作和海底作业能力。公司船舶组合长度约109至525英尺，涵盖从近海供应和拖曳到复杂施工和干预任务的各种任务。 ECO模式的核心特征是垂直整合。除船舶运营外，集团还运营造船和制造设施、港口码头、物流基地、重型起重能力、仓库和培训资源。其船厂网络包括路易斯安那州拉罗斯的North American Shipbuilding；密西西比州格尔夫波特的Gulf Ship；佛罗里达州坦帕的Tampa Ship；路易斯安那州霍马的La Ship；以及与霍马的North American Fabricators相关的设施。ECO还在巴西通过Navegantes的Estaleiro NavShip拥有造船业务。该网络使集团能够建造、修理、改装和维护船舶，同时支持其更广泛的海洋服务业务。 ECO的岸上活动包括Port Fourchon的C-Port和C-Logistics、C-Terminal、Martin Terminal、Fourchon Heavy Lift以及清洁油舱和清洁废物服务。这些设施提供集散、装卸、码头支持、存储、物流协调和重型起重能力。集团还运营C-Innovation，提供无隔水管轻型油井干预服务，并设有海上培训中心。其巴西业务包括里约热内卢州北部阿苏港的服务。 该业务还与独立拥有的研究船和破冰船队有关，使ECO更广泛的海洋生态系统区别于其直接运营的近海支援船队。其在休斯顿的存在补充了路易斯安那州基地，并将公司与墨西哥湾的近海能源和海事服务市场联系起来。公开可用的参考材料提供了关于ECO运营和设施的广泛信息，但关于财务表现、所有权结构、现任高管、营销活动和企业争议的信息有限。因此，这些字段未予报告，而非估计。
沿革
爱迪生·舒斯特近海公司始于1960年，在路易斯安那州沿海成立Edison Chouest Boat Rentals。该业务建立在一个与渔业、油田支持和墨西哥湾新兴近海经济密切相关的地区。随着时间的推移，它从基本的船舶租赁扩展到海洋运输和近海作业支持服务。 公司的增长伴随着对造船和制造的投资。North American Shipbuilding于1974年在路易斯安那州拉罗斯成立，位于通往萨尔瓦多湖的Dixie Delta运河上。该船厂成为集团为自身运营和更广泛海事市场建造和维护船舶能力的一部分。North American Fabricators于1996年在霍马成立，后来与La Ship相关联，拓宽了集团的制造能力。 ECO继续在墨西哥湾沿岸增加设施。密西西比州格尔夫波特的Gulf Ship于2007年成立，随后佛罗里达州坦帕的Tampa Ship于2008年成立。路易斯安那州霍马的La Ship于2011年成立。这些设施使组织在主要墨西哥湾沿岸海事中心拥有分布式的造船和修理足迹。集团还通过2005年成立的巴西Navegantes的Estaleiro NavShip发展了国际造船业务。巴西业务位于里约热内卢州北部的阿苏港综合体。 在船厂发展的同时，ECO拓宽了其运营组合。其海洋船队包括平台供应船、锚处理拖船供应船、海底施工和检验、维护和修理船、无隔水管轻型油井干预船、溢油响应船和增产船。船队包括大小差异显著的船舶，据报道约109至525英尺，使公司能够处理日常供应工作以及专业近海施工和干预任务。部分船舶支持遥控潜水器操作。 公司还围绕Port Fourchon和其他海事地点建立了岸上支持网络。C-Port和C-Logistics提供装卸和码头支持；C-Terminal提供码头和仓库功能；Martin Terminal提供集散空间；Fourchon Heavy Lift提供据报道500吨能力的吊杆起重机。Clean Tank和Clean Waste服务支持船舶和港口运营。C-Innovation将集团能力扩展到无隔水管轻型油井干预。ECO还运营一个海上和海事人员培训中心。 在可用参考材料覆盖的时期，ECO运营超过200艘船舶，并在德克萨斯州休斯顿设有办公室，同时继续以路易斯安那州卡托夫为基地。该组织已成为一个广泛的海洋服务集团，而非单一用途的船舶运营商。其活动结合了近海运输、专业海洋施工、造船、制造、码头物流、溢油响应、研究船和破冰船相关运营以及培训。可用来源未提供其所有权、领导层继任、财务业绩或近期战略交易的完整记录，因此这些方面在本档案中未予记录。
- 2011
La Ship成立
[1]La Ship在路易斯安那州霍马成立，增加了另一个墨西哥湾沿岸造船和制造地点。
- 2008
Tampa Ship成立
[1]Tampa Ship（前身为Tampa Bay Shipbuilding）在佛罗里达州坦帕成立。
- 2007
Gulf Ship成立
[1]Gulf Ship在密西西比州格尔夫波特成立，将ECO的船厂网络延伸至墨西哥湾沿岸。
- 2005
Estaleiro NavShip在巴西成立
[1]ECO在巴西的造船业务Estaleiro NavShip位于Navegantes，作为集团国际海洋工业足迹的一部分成立。
- 1996
North American Fabricators成立
[1]North American Fabricators在路易斯安那州霍马成立，为集团的墨西哥湾沿岸工业网络增加了制造能力。
- 1974
North American Shipbuilding成立
[1]North American Shipbuilding在路易斯安那州拉罗斯成立，扩展了集团的造船和船舶支持能力。
- 1960
业务以Edison Chouest Boat Rentals起步
[1]后来成为爱迪生·舒斯特近海公司的组织起源于路易斯安那州沿海的Edison Chouest Boat Rentals。
产品与定位
一家垂直整合的近海海洋服务集团，将专业船舶运营与造船、制造、港口物流、海底干预、溢油响应和岸基基础设施相结合。
近海运输
平台供应船
用于在岸基和海上设施之间运输设备、物资、燃料和其他作业材料的船舶。它们是ECO近海物流能力的核心部分。
海底服务
海底施工和IMR船
支持海底施工和检验、维护、修理工作的专业船舶。部分作业结合遥控潜水器和其他海底系统。
油井干预
无隔水管轻型油井干预船
设计用于无隔水管轻型油井干预的船舶和相关服务，允许在不使用传统海洋钻井隔水管的情况下进行选定的海上油井服务活动。ECO将此能力与C-Innovation相关联。
拖曳和近海支持
锚处理拖船供应船
用于海上环境中锚处理、拖曳和供应任务的多用途船舶。它们支持海上资产的定位和维护以及相关海洋物流。
环境响应
溢油响应船
用于海洋溢油相关的准备和响应活动的专业船舶。它们纳入ECO船队使公司业务超越常规近海供应和施工。
海上油井服务
增产船
支持增产作业和相关海上生产或干预活动的船舶。它们是ECO为能源行业客户提供的专业船舶组合的一部分。
港口和物流服务
Port Fourchon物流和码头服务
Port Fourchon的一组岸上服务，包括装卸、码头支持、集散、码头运营、仓库存储、清洁油舱和清洁废物服务，以及通过Fourchon Heavy Lift提供的重型起重。
海事工业服务
造船和海洋制造
通过North American Shipbuilding、Gulf Ship、Tampa Ship、La Ship、North American Fabricators和Estaleiro NavShip等设施提供的船厂和制造能力。这些资产支持船舶建造、修理和改装。
近期事件
来源2 个来源
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