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艾德斯维克离岸

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挪威离岸航运公司,服务于供应、水下、地震和电缆铺设作业。

最近更新 2026年8月26日

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概览

艾德斯维克离岸是一家总部位于挪威博姆洛市的离岸航运公司。其业务专注于用于离岸能源和海洋基础设施工作的专业船舶,而非陆上运输或传统货物运输。船队包括平台供应船、锚处理拖船供应船、水下船舶、地震勘测船和一艘电缆铺设船。这些船舶类别支持一系列活动,包括向离岸设施运送人员和设备、锚处理和拖曳作业、水下施工和干预、海洋地球物理勘测以及海底电缆的安装或维护。 该公司具有独特的视觉标识:其船舶涂成橙色,大多数船名以“Viking”开头。这种命名和涂装惯例使船队在离岸服务市场中具有可辨识度,同时也将其与许多大型多元化航运集团区分开来。艾德斯维克离岸在奥斯陆证券交易所公开上市,据报道克里斯蒂安·艾德斯维克控制其约三分之二的所有权。艾德斯维克还控制着独立的短途海运公司Wilson,但艾德斯维克离岸自身的运营重点是离岸航运及相关海事服务。 艾德斯维克的船队概况涵盖传统的离岸供应工作和技术要求高的专业作业。供应船为离岸设施提供物流和支持,而水下和地震勘测船则处理需要专业设备、勘测能力和离岸施工支持的项目。该公司还通过其专用的电缆铺设船涉足电缆铺设领域,将其活动与离岸风电、电信和其他需要海底电缆的海上基础设施市场联系起来。 近期的活动强调了低排放船舶推进和能源转型。2024年8月,艾德斯维克离岸与瓦锡兰签署了一项协议,涉及将一艘离岸平台供应船改装为氨燃料运行的设备。2025年2月,艾德斯维克、Agalas和Reach Subsea开始建造一艘用于水下和离岸风电作业的施工支持船。该船正在土耳其的Sefine造船厂建造,设计使用甲醇作为燃料。这些项目表明该公司正在努力使其船队和服务适应日益受减排、水下基础设施和离岸风电发展影响的离岸市场。

沿革

艾德斯维克离岸是一家总部位于挪威的专业航运公司,其活动围绕服务于离岸能源和海洋基础设施项目的船舶展开。公司运营地点在博姆洛市,并在奥斯陆证券交易所上市。其船队不限于一种船型:包括用于离岸物流和海上支持的平台供应船和锚处理拖船供应船,用于水下施工和相关工作的水下船舶,用于地球物理勘测的地震勘测船,以及用于海底基础设施项目的电缆铺设船。 这种组合使艾德斯维克比传统的离岸供应运营商具有更广泛的运营概况。供应船通过运载设备、物资和其他货物来支持离岸设施,而锚处理船则执行更专业的拖曳和锚定任务。水下和地震勘测船服务于需要技术设备和专业海事人员的项目。电缆铺设能力将公司的相关性扩展到海底电力、电信和离岸能源基础设施。公司的船舶共享醒目的橙色涂装,大多数使用以“Viking”开头的名称,形成一致的船队标识。 所有权与克里斯蒂安·艾德斯维克相关,据报道他拥有艾德斯维克离岸约三分之二的股份。他还控制着短途海运公司Wilson,但艾德斯维克离岸仍专注于离岸和专业海事服务。公司的公开上市使其处于挪威资本市场和海事行业生态系统中,而其运营则面向国际离岸项目。 公司发展的最近记录阶段涉及船用燃料转型和新的离岸建设能力。2024年8月,艾德斯维克与瓦锡兰签订合同,涉及将一艘离岸平台供应船改装为氨燃料的设备。氨推进旨在减少对传统船用燃料的依赖,尽管现有参考资料未提供改装的技术规格、交付时间或运营结果。 2025年2月,艾德斯维克与Agalas和Reach Subsea合作,开始建造一艘施工支持船。该项目旨在服务于水下和离岸风电作业,这些领域对专业船舶的需求与海洋基础设施的扩展和维护相关。土耳其的Sefine造船厂正在建造该船,设计使用甲醇作为燃料。氨改装和甲醇船舶项目共同表明,公司正在追求船队脱碳和参与离岸风电及水下增长市场。 现有参考资料未确定公司的成立年份、创始人、详细的财务历史、完整的管理层名单,或早期船队收购和合同的完整时间表。因此,这些领域在本档案中保持未指定,而不是进行推断。

  • 2025

    施工支持船项目启动

    [1]

    艾德斯维克、Agalas和Reach Subsea开始在土耳其的Sefine造船厂建造一艘用于水下和离岸风电作业的施工支持船。该船计划使用甲醇作为燃料。

  • 2024

    氨燃料船舶改装协议

    [1]

    艾德斯维克离岸与瓦锡兰签署合同,为将一艘离岸平台供应船改装为氨燃料运行提供设备。

产品与定位

一家挪威专业离岸船舶运营商,结合供应、水下、地震和电缆铺设能力,并近期投资于氨和甲醇燃料船舶,面向离岸能源转型市场。

  • 离岸供应船

    平台供应船

    用于向离岸设施提供后勤支持的船舶,包括运送物资、设备和其他运营货物。其中一艘船在最近的船队转型活动中被确定为氨燃料改装的候选船。

  • 离岸支持船

    锚处理拖船供应船

    结合供应能力与锚处理和拖曳功能的专业离岸船舶。它们支持离岸资产的定位和维护以及其他需要大量处理能力的海上作业。

  • 水下支持

    水下船舶

    支持水下施工、检查、干预和相关水下工作的专业船舶。它们是公司为离岸能源和海洋基础设施项目提供的服务的一部分。

  • 海洋地球物理勘测

    地震勘测船

    用于离岸地震和地球物理勘测的船舶。其工作支持收集海洋地下数据,用于离岸能源及相关勘探或基础设施应用。

  • 海底基础设施

    电缆铺设船

    用于安装或支持安装海底电缆的专用船舶。这一能力将艾德斯维克的船队与离岸电力、通信和其他海底基础设施项目联系起来。

  • 离岸施工 · 2025

    施工支持船

    一艘正在建造的用于水下和离岸风电作业的船舶。该项目正在与Agalas和Reach Subsea合作,在土耳其的Sefine造船厂开发,设计使用甲醇作为燃料。

品牌决策

  • 2025

    开发甲醇燃料施工支持船新品

    背景

    水下和离岸风电项目需要专业的施工和支持船舶,而运营商正在探索低排放燃料。

    采取的行动

    艾德斯维克与Agalas和Reach Subsea合作,开始在土耳其的Sefine造船厂建造一艘设计使用甲醇作为燃料的施工支持船。

    后续影响

    参考资料确认了施工的开始,但未提供交付日期、最终规格或运营结果。

  • 2024

    推进离岸供应船的氨燃料改装战略

    背景

    离岸航运业面临减少排放和采用替代船用燃料的压力。

    采取的行动

    艾德斯维克与瓦锡兰签署合同,为将一艘离岸平台供应船改装为氨燃料运行提供设备。

    后续影响

    现有参考资料确认了该协议,但未报告改装的完成情况、商业部署或财务结果。

来源1 个来源

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