联邦工程局

联邦工程局，通常称为K+W，译为联邦工程工厂，是瑞士一家国有军事工程和制造企业。它于1867年在图恩成立，旨在增强瑞士在不完全依赖外国供应商的情况下装备其武装力量的能力。其工作涵盖火炮、军用车辆、飞机及其他国防相关设备，反映了瑞士长期奉行的维持独立国防工业能力的政策。 该组织通过国内设计、工业生产、维修和许可制造相结合的方式发展其重要性。在其早期几十年中，其主要角色与陆基军事装备，特别是火炮及相关系统相关。二十世纪初，瑞士军事航空成为额外的战略优先事项。1914年，瑞士开始努力在国内生产军用飞机，K+W在图恩承担了飞机制造。Häfeli飞机系列及后来的军用飞机项目是减少对外国来源依赖的尝试的一部分。与苏黎世联邦理工学院的技术关系有助于获得工程知识和专业专长。 K+W的航空职责在第二次世界大战期间发生了变化。1940年，其航空部门从图恩迁至卢塞恩州的埃门。1943年，该活动成为一个独立组织，名为联邦飞机工厂，缩写为F+W。这一分离使K+W能够越来越专注于陆地系统，而航空活动在瑞士国防工业结构内独立继续。 航空部门分离后，K+W特别与瑞士陆军的装甲战车和其他军事陆地系统相关联。它开发了本土装甲车辆和坦克，包括Panzer 58、Panzer 61和Panzer 68系列，以及专门的回收、架桥、防空和训练车辆。该公司还许可生产了选定的外国系统，包括M113装甲运兵车和豹2坦克。这种国家设计与许可生产的结合使瑞士能够保持国内工业能力，同时采用国外经过验证的设备。 从1995年起，该企业经历了多次组织和名称变更。在这一阶段，它脱离了早期作为纯粹国内国有工厂的身份，开始出口国防产品和服务，并最终并入更广泛的RUAG国防结构。因此，K+W名称代表了一个历史性的瑞士国防工业机构，而不是一个当前独立的运营公司。其遗产在瑞士装甲车辆发展、军事制造和保存活动中仍然可见。图恩的一家博物馆收藏了与公司相关的坦克，并记录了这段工业历史。

联邦工程局于1867年在图恩成立，是瑞士一家国有建筑和军事工程组织。其机构宗旨与瑞士国防自主密切相关：该国寻求发展国内装备其武装力量所需的工业和技术手段，而不是完全依赖外国供应商。因此，K+W不仅是一个商业制造商，而且是瑞士军事采购和工程系统的一部分。 在早期，该工厂生产火炮和其他常规军事装备。随着军事技术的发展和瑞士追求更广泛的国家工业基础，其活动不断扩大。该组织将制造与工程和技术开发相结合，使其能够支持本地设计的系统和许可制造的设备。 二十世纪初，军事航空成为一个重要的额外领域。1914年，瑞士开始了一项国家努力，生产军用飞机，并在图恩进行了飞机制造。Häfeli DH-1至DH-5项目，以及后来的飞机如Militär-Apparat MA-7和EKW C-35和C-36系列，说明了K+W在早期瑞士航空努力中的作用。该组织还受益于与苏黎世联邦理工学院的长期联系，后者提供了与飞机和国防生产相关的工程知识。 航空职能在第二次世界大战期间进行了重组。1940年，航空部门从图恩迁至卢塞恩州的埃门。三年后，即1943年，它成为瑞士武装部队的一个自治单位，名为联邦飞机工厂，缩写为F+W。这一分离标志着该国航空工厂与K+W主要陆地系统角色之间的持久划分。 航空重组后，K+W越来越专注于装甲战车和瑞士陆军的其他装备。其本土车辆项目包括Nahkampfkanone 1、Panzer 58、Panzer 61和Panzer 68。它还生产了专用车辆，如Entpannungspanzer 65回收车、Brückenpanzer 68架桥车、Fliegerabwehrpanzer 68防空车和Zielfahrzeug 68训练或目标车。Panzerkanone 68代表了公司装甲车辆工作的另一个分支。这些项目展示了K+W陆地系统工程的广度，从主战坦克到专业支援平台。 K+W还参与了许可生产。对于瑞士陆军，其活动包括制造M113装甲运兵车和豹2坦克，以及其他陆地系统。许可生产使瑞士能够整合外国设计，同时保留本地工业技能、维护能力和对军事供应的一定控制。 从1995年起，该组织多次更改名称和结构。重组时期也带来了向出口和更商业化的国防工业角色的转变。K+W最终成为RUAG国防的一部分，结束了其作为独立机构的历史名称。前企业通过其对瑞士军事制造的贡献以及图恩的一家博物馆而被铭记，该博物馆保存了与公司相关的坦克和相关文物。

• 1995

  后K+W重组开始

  [1]Eidgenössische Konstruktionswerkstätteen.wikipedia.org

  该组织开始更改名称和结构，转向出口活动，并最终成为RUAG国防的一部分。

• 1943

  联邦飞机工厂独立

  [1]Eidgenössische Konstruktionswerkstätteen.wikipedia.org

  航空活动成为瑞士武装部队的一个独立单位，名为联邦飞机工厂，缩写为F+W。

• 1940

  航空部门迁至埃门

  [1]Eidgenössische Konstruktionswerkstätteen.wikipedia.org

  K+W的航空部门从图恩迁至卢塞恩州的埃门。

• 1914

  国内军用飞机制造的开始

  [1]Eidgenössische Konstruktionswerkstätteen.wikipedia.org

  瑞士开始正式努力减少对外国军用飞机供应商的依赖，K+W在图恩承担了飞机制造。

• 1867

  在图恩成立

  [1]Eidgenössische Konstruktionswerkstätteen.wikipedia.org

  联邦工程局在图恩成立，作为瑞士国有军事建筑和制造工厂，旨在支持国家国防独立。

一家瑞士国有国防工业机构，专注于国家军事自给自足、工程能力以及为瑞士武装力量国内生产或许可制造装备。

• 军用飞机

  Häfeli DH-1至DH-5

  一系列早期瑞士军用飞机，与K+W创建国内飞机制造能力的努力相关。该系列是瑞士在战前和战争初期减少对外国军用飞机供应商依赖的更广泛尝试的一部分。

• 军用飞机

  EKW C-35

  K+W参与国内航空制造期间生产的瑞士军用飞机项目。它代表了公司在航空部门分离为联邦飞机工厂之前的工程角色。

• 军用飞机

  EKW C-36系列

  与K+W国家航空生产活动相关的瑞士军用飞机系列。C-36系列属于公司的历史飞机组合，反映了该国维持国内国防航空航天专业知识的努力。

• 主战坦克

  Panzer 58

  为瑞士陆军开发的瑞士本土装甲车辆设计。Panzer 58是K+W向持续专注于国内工程装甲战车过渡的一部分。

• 主战坦克

  Panzer 61

  为国家军事服务开发的瑞士坦克项目。它延续了K+W的国内装甲车辆设计工作，并为瑞士陆军的自给自足陆地系统能力做出了贡献。

• 主战坦克

  Panzer 68

  与K+W装甲车辆制造相关的后期瑞士坦克系列。它构成了公司最知名的陆地系统组合的一部分，并根据瑞士陆军的要求开发。

• 装甲战车

  Nahkampfkanone 1

  K+W陆地系统设计中包含的早期瑞士装甲战车项目。它说明了公司在国内开发的装甲武器平台方面的工作。

• 军事支援车辆

  Panzer 68专用车辆

  K+W生产了基于瑞士装甲车辆开发的专用变体和相关系统，包括回收、架桥、防空和训练车辆。列出的示例包括Entpannungspanzer 65、Brückenpanzer 68、Fliegerabwehrpanzer 68、Zielfahrzeug 68和Panzerkanone 68。

• 装甲运兵车

  M113装甲运兵车

  K+W参与了为瑞士陆军许可生产M113装甲运兵车。该计划将外国车辆设计与国内制造和支持能力相结合。

• 主战坦克

  豹2坦克

  K+W还为瑞士许可生产了豹2坦克。这项工作补充了公司的本土坦克项目，并使瑞士国防工业能够支持广泛使用的外国装甲平台。

1. 1Eidgenössische Konstruktionswerkstätteen.wikipedia.org