埃尔德·邓普斯特航运公司

埃尔德·邓普斯特航运公司是一家英国海上运输公司，主要业务是在英国港口与西非之间运送乘客、货物和邮件。虽然埃尔德·邓普斯特航运公司的名称于1932年才采用，但其企业源于19世纪亚历山大·埃尔德和约翰·邓普斯特建立的航运活动。创始人的商业重点反映了英国与非洲港口之间定期蒸汽航行的扩展，取代了不太可靠的帆船服务，取而代之的是能够同时运载乘客和货物的专用船只。 埃尔德·邓普斯特公司于1868年开始有组织的运营，宣传从格拉斯哥和利物浦每月出发前往西非海岸港口的蒸汽船航班，包括塞拉利昂、黄金海岸、拉各斯、尼日尔三角洲和费尔南多波。该公司发展了一个专门的西非网络，并成为制成品、物资、乘客和殖民地商品运输的重要承运人。1899年成立了独立的法人实体埃尔德·邓普斯特航运有限公司。其船只还用于政府运输工作，包括在第二次布尔战争期间运送英国军队。1900年，该公司开通了英国与西印度群岛之间的直达蒸汽船服务。 1932年，埃尔德·邓普斯特航运公司、非洲蒸汽船公司和英国与非洲蒸汽船航运公司在埃尔德·邓普斯特航运公司的名称下合并。利物浦成为主要基地。合并后的企业运营货船和一支较小的客轮舰队，包括阿克拉号、阿帕帕号和战前旗舰阿博索号。第二次世界大战造成了严重损失：阿克拉号和阿帕帕号于1940年被击沉，阿博索号于1942年沉没。尽管存在这些危险，利物浦与西非之间的服务在战时护航安排下继续进行。这些航线还运送了前往英国获得帝国奖学金的英国非洲殖民地学生。 战后重建带来了新的阿克拉号、新的阿帕帕号和更大的旗舰奥雷奥尔号，后者于1951年投入服务，用于前往加纳和尼日利亚的航线。在20世纪50年代和60年代，埃尔德·邓普斯特通过收购和管理安排扩大了业务，涉及其他航运公司。它于1952年收购了英国与缅甸蒸汽船航运公司，并在1967年战争期间苏伊士运河关闭后，以前服务于缅甸的船只被转移到埃尔德·邓普斯特的航线。该公司还在1957年尼日利亚国家航运公司成立时持有其三分之一股份，后来于1961年将该股份出售给尼日利亚政府。 该公司于1965年成为与蓝烟囱航运公司相关的海洋蒸汽船公司的一部分。到1970年，前肖、萨维尔和阿尔比恩航运公司的股票也已转移到埃尔德·邓普斯特。这些变化反映了英国班轮航运的更广泛整合，因为集装箱化、非殖民化、贸易模式的变化以及来自其他运输方式的竞争削弱了传统的客运和散货航线。 埃尔德·邓普斯特航运公司的名称在1989年被法国公司德尔马斯-维尔茹收购后作为航运公司身份结束。该业务以航运代理身份继续运营，直到2000年解散。其历史足迹超出了航运：它帮助建立了西非银行，从1935年到1940年与帝国航空公司共同运营尼日利亚的埃尔德斯殖民地航空公司，并与拉各斯港口设施的发展有关。该公司还在法律史上通过英国合同和海事案件、在公众记忆中通过提及船只的歌曲和电影，以及在加那利群岛大加那利岛的埃尔德科学技术博物馆中保持可见，该博物馆占据了一座以前与该公司相关的建筑。

与埃尔德·邓普斯特航运公司相关的企业起源于19世纪英国向西非的蒸汽航运发展。亚历山大·埃尔德，一位与克莱德造船业相关的工程师，于1856年加入非洲蒸汽船公司担任总监工程师。约翰·邓普斯特作为W. & H. Laird在伯肯黑德的职员进入海事行业。他们结合的商业和技术经验支持了埃尔德·邓普斯特公司的创建。 商业运营始于1868年。该公司宣布从格拉斯哥和利物浦提供每月一次前往一系列西非港口的服务，包括塞拉利昂、帕尔马斯角、海岸角城堡、阿克拉、拉各斯、博尼、旧卡拉巴尔和费尔南多波。该服务专为非洲贸易设计，船只配置为既能运载乘客也能运载大量货物。这一航线结构成为公司长期身份的基础。 埃尔德·邓普斯特航运有限公司于1899年成立。其船只执行商业和国家相关的运输工作，包括在第二次布尔战争期间运送英国军队到南非。公司还在1900年建立了英国-西印度群岛直达服务。其商业利益超越了船舶运营：它参与了西非银行的成立，后来通过埃尔德斯殖民地航空公司参与区域航空。 1932年，埃尔德·邓普斯特航运公司、非洲蒸汽船公司和英国与非洲蒸汽船航运公司在埃尔德·邓普斯特航运公司的名称下合并。利物浦作为主要基地，而运营网络集中在西非港口。阿克拉号、阿帕帕号和阿博索号等客轮补充了更大的货船舰队。在第二次世界大战期间，敌方行动摧毁了几艘重要船只，包括1940年的阿克拉号和阿帕帕号以及1942年的阿博索号。尽管如此，公司仍维持了利物浦与西非之间的战时客运联系，并配有海军护航安排。该服务运送了前往英国大学的殖民地学生以及普通乘客和商业货物。 战后舰队重建，1947年新阿克拉号、1948年新阿帕帕号和1951年奥雷奥尔号。奥雷奥尔号成为服务于加纳和尼日利亚航线的主要战后客运旗舰。埃尔德·邓普斯特在20世纪50年代和60年代通过收购或吸收其他航运利益进行扩张。其1952年购买英国与缅甸蒸汽船航运公司增加了船只和管理责任。1957年尼日利亚国家航运公司的成立带来了33%的埃尔德·邓普斯特参与，该股份于1961年转让给尼日利亚政府。 1967年苏伊士运河关闭扰乱了公司与缅甸相关的服务。以前与这些航线相关的船只被转移到埃尔德·邓普斯特的运营中。1965年，公司进入海洋蒸汽船公司的所有权结构，该公司通常与蓝烟囱航运公司相关。到1970年，前肖、萨维尔和阿尔比恩航运公司的股票也已转移到埃尔德·邓普斯特。这些发展使公司处于英国航运整合之中，该行业受到集装箱化、后殖民贸易关系变化和传统客轮衰退的压力。 德尔马斯-维尔茹于1989年收购了埃尔德·邓普斯特。埃尔德·邓普斯特的名字在航运代理工作中幸存了一段时间，但公司最终于2000年解散。其遗产包括在英国-西非海上贸易中的重要作用、对拉各斯港口发展的影响、在银行业和区域航空中的历史参与，以及在英国合同和海事法中引用的案例记录。该公司的名字也出现在流行文化中，以及大加那利岛埃尔德科学技术博物馆的命名中，其建筑以前与该业务相关。

• 2000

  公司解散

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  剩余的代理业务被解散。

• 1989

  被德尔马斯-维尔茹收购

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  法国航运公司收购了埃尔德·邓普斯特，结束了其独立企业时代。

• 1965

  所有权转移至海洋蒸汽船公司

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  该业务成为与蓝烟囱航运公司相关的公司结构的一部分。

• 1957

  投资尼日利亚国家航运公司

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  埃尔德·邓普斯特持有尼日利亚新成立的国家航运公司33%的股份。

• 1951

  奥雷奥尔号投入服务

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  14,083总登记吨位的旗舰奥雷奥尔号投入服务，用于前往加纳和尼日利亚的航线。

• 1935

  埃尔德斯殖民地航空公司开始运营

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  埃尔德·邓普斯特和帝国航空公司联合在西非运营航空服务，直至第二次世界大战爆发。

• 1932

  采用埃尔德·邓普斯特航运公司名称

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  三家航运企业在埃尔德·邓普斯特航运公司的身份下合并。

• 1900

  英国-西印度群岛服务开通

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  公司建立了英国与西印度群岛之间的直达蒸汽船航线。

• 1899

  埃尔德·邓普斯特航运有限公司成立

  [1]Elder Dempster Linesen.wikipedia.org

  随着航运业务的发展，成立了新的法人实体。

• 1868

  埃尔德·邓普斯特公司开始运营

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  公司开始从英国到西非海岸港口的定期蒸汽船服务。

一家英国定期航运运营商，专门提供连接英国与西非的客运、货运和邮件服务，并在殖民运输、港口基础设施和区域航空方面拥有相关利益。

• 定期航运服务 · 1868

  西非客运和货运服务

  核心产品是英国港口（尤其是利物浦）与西非海岸目的地之间的定期蒸汽船运输。船只运载混合货物、乘客和邮件，服务于今塞拉利昂、加纳、尼日利亚及邻近地区的港口。该服务将殖民政府、商业公司、移民工人、学生和出口商与英国贸易网络连接起来。

• 客运航运 · 1926

  客轮

  埃尔德·邓普斯特在货船之外运营了一支相对较小的客轮舰队。著名船只包括阿克拉号、阿帕帕号、阿博索号和战后旗舰奥雷奥尔号。这些船只提供英国与西非之间的定期旅行，并支持政府、教育和战时行动。

• 定期航运服务 · 1900

  西印度群岛服务

  从1900年起，公司运营英国与西印度群岛之间的直达蒸汽船连接，将其网络扩展到西非航线之外。

• 海事服务 · 1989

  航运代理服务

  在1989年收购后，埃尔德·邓普斯特的名字在航运代理活动中继续存在了一段时间，而不是作为独立的班轮运营商。这些活动在公司于2000年解散时结束。

• 刚果自由邦武器与贸易争议

  埃尔德·邓普斯特持有与利奥波德二世国王的刚果自由邦相关的航运合同。E·D·莫雷尔利用公司航运信息识别了出口到刚果的货物与从刚果返回的商品之间的重大不平衡，指出大量进口货物由弹药和其他武器组成。这些信息有助于更广泛的运动揭露利奥波德私人殖民地中的虐待行为。

  来源

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• 1989

  出售给德尔马斯-维尔茹并购

  背景

  既定的英国班轮身份已成为经历国际整合和运营变化的航运业的一部分。

  采取的行动

  德尔马斯-维尔茹收购了埃尔德·邓普斯特航运公司。

  后续影响

  该名称在代理工作中暂时保留，然后公司于2000年解散。

  来源

• 1965

  整合入海洋蒸汽船公司结构并购

  背景

  随着班轮经济的变化，英国航运公司越来越多地整合到更大的所有权集团中。

  采取的行动

  埃尔德·邓普斯特归入与蓝烟囱航运公司相关的海洋蒸汽船公司所有。

  后续影响

  公司继续在更广泛的集团结构内运营，并后来吸收了额外的船队利益。

  来源

• 1957

  投资尼日利亚国家航运公司战略

  背景

  尼日利亚在非殖民化和国家参与海事贸易扩大的时期成立了一家国家航运公司。

  采取的行动

  埃尔德·邓普斯特持有尼日利亚国家航运公司33%的股份。

  后续影响

  该股份于1961年出售给尼日利亚政府。

  来源

• 1932

  在埃尔德·邓普斯特航运公司名称下合并并购

  背景

  几家英国航运企业合并以协调其西非业务并呈现统一的商业身份。

  采取的行动

  埃尔德·邓普斯特航运公司、非洲蒸汽船公司和英国与非洲蒸汽船航运公司在埃尔德·邓普斯特航运公司的名称下运营。

  后续影响

  合并后的公司成为利物浦与西非之间航线上的主要英国运营商。

  来源

1. 1Elder Dempster Linesen.wikipedia.org