长者殖民地航空公司

长者殖民地航空公司源于1930年代帝国航空非洲网络的扩张。帝国航空于1932年开始运营每周一次的英格兰-南非航线。乘客和邮件流量的增加导致从1935年1月起每周运营两次，并促使与空军部就增加从喀土穆到尼日利亚的额外连接进行谈判。虽然拉各斯原本是尼日利亚的终点，但由于缺乏合适的机场，航班终止于卡诺，然后乘火车前往拉各斯。 另一个要求是提供连接卡诺和黄金海岸塔科拉迪的服务，长者德姆斯特航运公司在塔科拉迪拥有码头和航运业务。帝国航空和长者德姆斯特于1935年11月7日联合成立了帝国航空（尼日利亚和黄金海岸）有限公司。该公司以长者殖民地航空公司的名义运营。帝国航空拥有企业的一半股份，并提供飞机和人员。业务围绕协调进行：航班时刻表旨在与帝国航空的航班和长者德姆斯特的船只衔接，使乘客和邮件能够在长途航空、区域航空、铁路和海运之间转移。 该航空公司定期服务的首条记录航线是拉各斯至阿克拉，于1937年10月13日开通，使用帝国航空资源运营的德哈维兰快运飞机。据报道，健康问题，特别是蚊子的存在，限制了交通。帝国航空在飞机上安装了旨在杀死蚊子的设备，使运营得以继续。 1938年6月25日，长者殖民地航空公司和帝国航空推出了每周一次的弗里敦-巴瑟斯特服务。该航线经科纳克里、博拉马和比绍运营，使用肖特西恩高级飞机。该公司于1939年4月4日增加了拉各斯-塔科拉迪航线，加强了其作为尼日利亚交通和黄金海岸海事基础设施之间连接器的角色。弗里敦-巴瑟斯特服务于1939年7月15日结束。同年8月，该航空公司的一架肖特西恩高级飞机在巴瑟斯特抛锚时沉没，此后所有巴瑟斯特服务暂停。 第二次世界大战的开始使该航空公司的民用航班时刻表越来越难以维持。长者殖民地航空公司于1940年6月14日停止运营。该公司战后未恢复服务。相反，其航线被西非航空公司取代，使长者殖民地航空公司成为西非有组织的商业航空发展中的短暂先驱。

• 1940

  运营结束

  [1]Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org

  长者殖民地航空公司于6月14日在第二次世界大战期间停止运营，战后未恢复。

• 1939

  拉各斯-塔科拉迪航线开通

  [1]Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org

  该航空公司于4月4日开始拉各斯和塔科拉迪之间的服务。

• 1938

  弗里敦-巴瑟斯特航线开通

  [1]Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org

  6月25日开始每周一次的服务，经科纳克里、博拉马和比绍，使用肖特西恩高级飞机。

• 1937

  拉各斯-阿克拉航线开始运营

  [1]Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org

  10月13日，使用帝国航空提供的德哈维兰快运飞机开始拉各斯和阿克拉之间的定期航班。

• 1935

  合资公司成立

  [1]Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org

  帝国航空和长者德姆斯特于11月7日成立帝国航空（尼日利亚和黄金海岸）有限公司，并以长者殖民地航空公司的名义运营。

• 1932

  帝国航空扩展其非洲网络

  [1]Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org

  帝国航空开始每周一次的英格兰-南非航线，建立了后来长者殖民地运营所依赖的更广泛网络。

连接尼日利亚和黄金海岸与帝国航空国际网络及长者德姆斯特海运服务的区域支线航空公司。

• 区域客运航线 · 1937

  拉各斯-阿克拉客运服务

  拉各斯-阿克拉航线是长者殖民地航空公司主要的记录在案的区域连接。它始于1937年10月，在帝国航空系统内连接尼日利亚和黄金海岸。该服务旨在运送乘客和邮件，并与长途和海上运输服务连接。

• 区域客运和邮件航线 · 1939

  拉各斯-塔科拉迪客运和邮件服务

  该航线于1939年4月开通，连接尼日利亚和长者德姆斯特航运公司使用的黄金海岸港口。其战略目的是将区域航空与海运和帝国航空更广泛的非洲网络整合。

• 西非区域航线 · 1938

  弗里敦-巴瑟斯特服务

  这项每周一次的服务始于1938年6月，经科纳克里、博拉马和比绍运营。它与帝国航空合作使用肖特西恩高级飞机运营。该航线于1939年7月结束，所有巴瑟斯特服务在飞机沉没后暂停。

• 1940

  结束民用运营战略

  背景

  第二次世界大战的爆发扰乱了该航空公司的区域民用运营模式。

  采取的行动

  长者殖民地航空公司于1940年6月14日停止运营。

  后续影响

  战后服务未恢复，被西非航空公司取代。

  来源

• 1937

  开通拉各斯-阿克拉航线新品

  背景

  该航空公司需要在帝国航空网络内提供尼日利亚和黄金海岸之间的实用区域连接。

  采取的行动

  长者殖民地航空公司于10月13日开始拉各斯-阿克拉航班，使用帝国航空的德哈维兰快运飞机。

  后续影响

  该航线成为该航空公司连接尼日利亚和黄金海岸的主要记录在案的连接。

  来源

• 1935

  为帝国航空和长者德姆斯特创建支线航空公司战略

  背景

  帝国航空需要其非洲航线、尼日利亚目的地和长者德姆斯特在塔科拉迪的海事设施之间的区域连接。

  采取的行动

  帝国航空和长者德姆斯特成立了帝国航空（尼日利亚和黄金海岸）有限公司，以长者殖民地航空公司的名义运营。帝国航空提供飞机和人员，并持有公司一半股份。

  后续影响

  该安排产生了连接拉各斯、阿克拉、塔科拉迪、弗里敦和巴瑟斯特的区域服务，但该航空公司在第二次世界大战期间停止运营，并未恢复。

  来源

1. 1Elders Colonial Airwaysen.wikipedia.org