雅典-比雷埃夫斯地区电动巴士公司

ILPAP，全称I.L.P.A.P.，源自希腊语“雅典-比雷埃夫斯地区电动巴士”的缩写，是一家希腊公共交通公司，负责运营服务于雅典大都会区的无轨电车网络。尽管英文名中使用“电动巴士”，其主要服务是运营由架空电线供电的无轨电车，而非传统的柴油巴士网络。该公司是希腊首都现代城市交通制度发展的一部分，为雅典、比雷埃夫斯及周边城市提供定期服务。 ILPAP成立于1970年12月14日。其运营范围主要集中于雅典和比雷埃夫斯市区，无轨电车提供了基于网络的电动替代方案。到2000年代末和2010年代初，该网络连接了雅典市中心与基普塞利、帕格拉提、新费拉德尔菲亚、佩里斯特里、哈兰德里、卡利地亚、莫斯哈托以及比雷埃夫斯地区的多个街区。网络围绕多个停车场和一系列跨城、放射状和环线路线组织。 从1998年起，ILPAP由OASA（雅典城市交通组织）所有，这是一家负责协调首都城市交通的公共公司。在OASA下，ILPAP与独立的巴士运营商ETHEL一起作为专业的地面交通公司运营。其车队包括Neoplan和Van Hool制造的无轨电车。引用的运营概况包括366辆无轨电车（其中51辆为铰接式）、约390公里的路线长度、每年约1060万车公里以及每年约8000万人次的乘客出行。截至2011年5月，公司约有1200名员工。 由于希腊公共交通重组，ILPAP不再作为独立的公司运营。2011年3月，第3920号法律规定ILPAP与ETHEL S.A.合并。合并后的公司命名为OSY S.A.，是OASA的子公司。合并于2011年6月10日正式公布。管理层整合立即进行，而运营和支持职能的整合则逐步推进。因此，无轨电车网络及其服务在继承结构中继续存在，而不是随着ILPAP的法律终结而消失。 因此，作为品牌，ILPAP最好被理解为一个历史运营公司，而不是当前面向消费者的交通品牌。其意义在于它作为雅典-比雷埃夫斯地区专门的无轨电车运营商，以及希腊城市交通管理从独立运营实体向更整合的OASA和OSY框架过渡中的作用。

ILPAP于1970年12月14日成立，负责雅典和比雷埃夫斯地区的电动城市巴士服务。其希腊语名称Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Περιοχής Αθηνών – Πειραιώς缩写为I.L.P.A.P.。公司的运营身份与无轨电车紧密相关，无轨电车从架空电线获取电力，无需依赖车载柴油推进即可服务于密集的城市走廊。 该公司在雅典大都会区的公共交通系统内运营。其服务区域包括雅典市中心、周边城市和比雷埃夫斯。网络包括放射状路线、跨城服务和连接住宅区与中心目的地及换乘点的环线路线。引用的网络覆盖约390公里，在运营后期包括22条无轨电车路线。服务区域包括基普塞利、帕格拉提、新费拉德尔菲亚、佩里斯特里、哈兰德里、卡利地亚、莫斯哈托、尼凯亚、德拉佩索纳以及比雷埃夫斯的多个地区。 1998年，ILPAP的所有权转移给OASA（雅典城市交通组织）。OASA是一家公共公司，负责协调该地区的城市交通运营商。ILPAP仍然是专业的无轨电车运营商，而ETHEL S.A.运营常规巴士服务。这种安排使两家公司在更广泛的城市交通框架内保持不同的运营职能。 在后期，ILPAP运营着366辆无轨电车的车队，包括51辆铰接式车辆。车队包括Neoplan和Van Hool生产的车辆。公司报告的规模约为每年1060万车公里和8000万人次乘客出行。截至2011年5月，其员工人数约为1200人。运营由阿提基广场、新费拉德尔菲亚的科基诺斯米洛斯地区和佩特鲁拉利地区的停车场支持。 希腊交通改革结束了该公司的独立公司历史。2011年3月，政府通过了第3920号法律，规定ILPAP与ETHEL合并。新公司命名为OSY S.A.，成为OASA的子公司。合并于2011年6月10日正式公布。高层管理立即合并，而运营和支持部门的整合则逐步进行。无轨电车服务本身在继承结构下继续，因此合并代表了组织过渡，而不是雅典电动地面交通的立即废除。 因此，ILPAP是一个已解散的希腊交通公司品牌，在雅典公共交通发展中具有持续的历史重要性。其主要遗产是转移到2011年后OSY运营框架中的无轨电车网络、车队、停车场、路线和员工。

• 2011

  合并立法通过

  [1]ILPAPen.wikipedia.org

  第3920号法律规定ILPAP与ETHEL S.A.合并，作为希腊城市交通重组的一部分。

• 2011

  OSY S.A.成为继承运营商

  [1]ILPAPen.wikipedia.org

  ILPAP-ETHEL合并于2011年6月10日正式宣布，在OASA下创建OSY S.A.。

• 1998

  所有权转移给OASA

  [1]ILPAPen.wikipedia.org

  ILPAP成为雅典城市交通组织所有，将无轨电车运营商纳入OASA的公共城市交通结构。

• 1970

  ILPAP成立

  [1]ILPAPen.wikipedia.org

  雅典-比雷埃夫斯地区电动巴士公司于1970年12月14日成立。

一家公有、专业的电动城市交通运营商，通过固定路线的无轨电车网络服务于雅典和比雷埃夫斯。

• 城市公共交通

  雅典-比雷埃夫斯无轨电车网络

  ILPAP的主要产品是覆盖雅典大都会区和比雷埃夫斯的定期无轨电车运输。网络结合了市中心路线、通往住宅区的服务以及比雷埃夫斯和雅典西部的环线。在公司后期，网络被描述为覆盖约390公里，包括22条路线。

• 公交车辆车队

  Neoplan和Van Hool无轨电车车队

  公司运营着366辆无轨电车的车队，包括51辆铰接式车辆。引用的车队包括Neoplan和Van Hool制造的车辆，支持雅典和比雷埃夫斯网络上的高容量城市服务。

• 2011

  将ILPAP与ETHEL合并组成OSY并购

  背景

  希腊公共交通改革旨在整合OASA系统内独立的无轨电车和巴士运营公司。

  采取的行动

  根据第3920号法律，ILPAP和ETHEL S.A.合并为OSY S.A.，成为OASA的子公司。管理立即整合，而运营和支持整合则逐步进行。

  后续影响

  ILPAP不再作为独立公司运营，而其无轨电车服务在继承组织下继续。

  来源

1. 1ILPAPen.wikipedia.org