电动动力公司

电动动力公司是一家美国电气设备制造商，由电气发明家威廉·伍德纳特·格里斯科姆于1880年创立。该公司生产电动机和发电机，其工作在船舶推进领域尤为重要。其早期客户包括电动船公司（俗称Elco），该公司建造电动艇和其他船舶。通过这种关系，电动动力公司在电动推进技术正在商业、休闲和军用船舶领域进行测试的时期，在新兴的电动船行业中占据了一席之地。 公司在1892年遭遇重大财务挫折，进入破产程序。金融家艾萨克·赖斯提供了财务支持并成为共同所有者。格里斯科姆于1897年在一次狩猎事故中去世，但公司继续发展其船舶工程角色。其最重要的项目之一是为USS Holland号提供主推进电动机，该潜艇于1897年下水，被广泛认为是美国海军第一艘现代潜艇。该电动机帮助电动动力公司确立了作为新兴潜艇和电动船领域专业供应商的地位。 1899年，赖斯创立了电动船公司，并将电动动力公司和Elco作为子公司置于其旗下。电动船公司成为美国潜艇工业的核心承包商，而Elco继续建造海军和民用船只。电动动力公司为电动船公司建造的众多潜艇以及Elco生产的船只提供电动机和发电机。其角色主要是工业和技术性的：提供推进和发电设备，而不是以广泛的零售品牌销售面向消费者的产品线。 该公司在1964年前从费城迁至新泽西州贝永。其位于A大道的贝永工厂于1964年被大火烧毁。随后，电动动力公司收购了位于新泽西州阿弗内尔的前Security Steel工厂，并继续在那里进行制造活动。1952年，电动船公司重组为通用动力公司，电动动力公司继续作为与通用动力及其电动船业务相关的部门。 在整个二十世纪剩余的时间里，电动动力公司一直与潜艇和船舶电气制造保持联系。该公司于2000年解散，其职能转移到位于康涅狄格州格罗顿的电动船公司主要工厂。因此，该公司最好被理解为一个历史性的工业供应商，其重要性在于为早期潜艇和其他船只提供电动推进和发电设备，而不是作为一个独立的当代品牌。

电动动力公司由威廉·伍德纳特·格里斯科姆于1880年创立，他是一位电气发明家，在商业电气机械发展的早期建立了这家企业。其主要产品是电动机和发电机。尽管该公司一般从事电气设备领域，但船舶应用成为其身份和长期意义的中心。 一个重要的早期客户是电动船公司，通常称为Elco。Elco的电动艇和其他船只对紧凑可靠的电力推进系统产生了需求。电动动力公司为这一新兴市场提供设备，并参与了围绕电动船的广泛技术实验。电力推进对于小艇和专用船只尤其有价值，因为它可以提供安静的操作，并避免与当代蒸汽系统相关的一些机械复杂性。 该公司于1892年破产。金融家艾萨克·赖斯在财务上拯救了公司并成为共同所有者。格里斯科姆一直与公司保持联系，直到1897年在一场狩猎事故中去世。尽管遭遇这些挫折，电动动力公司继续发展其作为船舶电气供应商的能力。该公司最著名的早期工程贡献是为USS Holland号提供主推进电动机，该潜艇于1897年下水。该船被视为美国海军第一艘现代潜艇，使电动动力公司的电动机成为美国海军水下技术早期发展的重要组成部分。 赖斯于1899年创立了电动船公司。电动动力公司和Elco成为新组织的子公司，将电动机和发电机的生产与潜艇设计、建造和电动艇制造联系起来。这种结构使电动动力公司在电动船公司和Elco生产的船只供应链中持续发挥作用。在二十世纪，该公司为电动船公司的众多潜艇以及Elco建造的海军和民用船只制造电动机和发电机。 电动动力公司最初位于费城。1964年前，它迁至新泽西州贝永，在A大道运营一家工厂。1964年，一场大火烧毁了贝永的工厂。该公司通过收购位于新泽西州阿弗内尔的前Security Steel工厂来应对，并继续在那里运营。这次搬迁是一次重大的物理转变，但该公司作为船舶电气机械供应商的基本角色保持不变。 1952年，电动船公司重组为通用动力公司。电动动力公司通过电动船部门及其前身成为通用动力结构的一部分。它继续支持潜艇和船舶制造，而不是作为一个突出的独立商业品牌运营。其产品是用于大型海军和民用船只的组件和系统，因此该公司的公众形象远低于整合其设备的造船商和国防承包商。 电动动力公司于2000年解散。其职能转移到位于康涅狄格州格罗顿的电动船公司主要工厂。因此，该公司的历史跨越了电动船舶推进的形成时期、美国潜艇工业的出现以及专业制造在大型国防工业组织中的整合。其遗产主要是技术性和组织性的：它帮助提供了早期电动船和潜艇所需的电动机和发电机，后来作为电动船和通用动力制造系统的一部分运营。

• 2000

  解散并转移职能

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  电动动力公司解散，其职能转移到位于康涅狄格州格罗顿的电动船公司主要工厂。

• 1964

  贝永工厂被大火烧毁

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  一场大火烧毁了该公司位于新泽西州贝永A大道的工厂，促使公司收购了位于阿弗内尔的前Security Steel工厂。

• 1952

  电动船公司重组为通用动力公司

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  电动船公司重组为通用动力公司，电动动力公司继续在由此产生的公司结构中运营。

• 1899

  并入电动船公司

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  艾萨克·赖斯创立了电动船公司，并将电动动力公司和Elco作为子公司。

• 1897

  为USS Holland号提供推进电动机

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  电动动力公司为USS Holland号制造了主推进电动机，该潜艇是美国海军早期现代潜艇。

• 1892

  破产与财务救援

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  公司进入破产程序，之后艾萨克·赖斯提供了财务支持并成为共同所有者。

• 1880

  公司成立

  [1]Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org

  威廉·伍德纳特·格里斯科姆创立了电动动力公司，作为电动机和发电机制造商。

一家专业的工业制造商，为潜艇、海军和民用船舶应用提供电动机和发电机。

• 工业和船舶电气设备

  电动机

  电动机是公司的核心产品类别。电动动力公司为船舶应用提供电动机，包括电动艇、海军舰艇和潜艇。其为USS Holland号提供主推进电动机的工作使公司与美国最早的主要潜艇项目之一联系在一起。

• 工业和船舶电气设备

  发电机

  该公司为海军和民用船舶客户制造发电机。这些发电机支持电动船公司和Elco建造的船舶的电气系统，并在整个二十世纪一直是电动动力公司制造角色的一部分。

• 潜艇推进设备 · 1897

  USS Holland号推进电动机

  电动动力公司为USS Holland号制造了主推进电动机，该潜艇于1897年下水。该组件代表了公司对动力潜艇工程的早期贡献，并帮助证明了电力推进在潜艇中的实际重要性。

• 2000

  解散独立公司战略

  背景

  电动动力公司作为船舶电气设备的专业供应商，在电动船公司和通用动力组织内运营了数十年。

  采取的行动

  公司解散，其职能转移到位于康涅狄格州格罗顿的电动船公司主要工厂。

  后续影响

  电动动力公司不再作为独立公司存在，而其职能在电动船公司内继续。

  来源

• 1964

  贝永火灾后搬迁制造业务战略

  背景

  一场大火烧毁了该公司位于新泽西州贝永A大道的工厂。

  采取的行动

  公司收购了位于新泽西州阿弗内尔的前Security Steel工厂。

  后续影响

  制造业务从阿弗内尔工厂继续进行。

  来源

• 1899

  加入电动船公司子公司结构并购

  背景

  在艾萨克·赖斯于1892年公司破产后成为共同所有者之后，他创立了电动船公司并组织了相关的船舶业务。

  采取的行动

  电动动力公司成为电动船公司的子公司，与电动船公司并列。

  后续影响

  这一安排将电动动力公司的电动机和发电机生产与电动船公司的潜艇建造和Elco的船舶制造联系起来。

  来源

1. 1Electro-Dynamic Companyen.wikipedia.org