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能量转换设备公司

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已倒闭的美国可再生能源和材料科学公司,以柔性非晶硅太阳能层压板和Ovonic储能技术闻名。

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概览

能量转换设备公司(ECD)是一家美国科技公司,由科学家兼企业家斯坦福·R·奥夫辛斯基于1960年创立。该公司开发了非晶态及其他先进材料的商业应用,长期专注于能够减少污染和对传统化石燃料依赖的能源技术。其名称与“Ovonics”一词相关联,该词源自奥夫辛斯基和电子学,用于描述基于在特定条件下电学性质可改变的材料的技术。 ECD最引人注目的业务是薄膜光伏。通过其全资子公司United Solar Ovonic(通常称为Uni-Solar),该公司生产基于非晶硅的柔性光伏层压板。与刚性晶体硅组件不同,这些层压板轻便、细长,设计用于粘贴在兼容表面上。这使得它们适用于平坦的商业屋顶、屋顶膜、房车、卡车和拖车驾驶室以及其他对重量、柔韧性或与建筑围护结构集成有要求的应用。产品以UNI-SOLAR品牌销售,也供应给屋顶和建筑围护结构公司以集成到其系统中。United Solar在其鼎盛时期被描述为世界上最大的柔性太阳能电池板生产商,并在2000年代末成为美国主要的薄膜制造商。 光伏业务得到了Solar Integrated的支持,这是一家全资拥有的工程、采购和施工子公司,负责系统设计、采购、安装、运营、维护及相关项目管理。因此,ECD不仅参与制造,还参与集成屋顶和建筑一体化光伏系统的交付。制造和公司活动主要集中在密歇根州,包括奥本山和后来在格林维尔的工厂。 ECD还商业化储能和氢相关技术。其Ovonic电池业务开发了镍氢电池及相关材料和工艺。这些电池用于雪佛兰S-10 EV和通用汽车EV1等车辆,该公司的技术与混合动力汽车和其他交通应用相关。其他活动包括使用金属氢化物储氢、燃料电池开发以及材料研究。通过子公司和投资,ECD还与Ovonic Battery、Cobasys、Ovonic Hydrogen Systems、Ovonic Fuel Cell Company、Ovonic Media、Ovonyx以及其他涉及先进材料、存储和信息技术的企业有关联。 该公司的电池知识产权成为重大商业和法律争议的主题。通用汽车在1990年代收购了电池业务的控股权,而后来涉及德士古和雪佛龙的交易导致了雪佛龙与ECD电池利益之间的Cobasys合资企业。争议涉及合同义务、镍氢电池专利的控制、许可以及新兴插电式汽车项目所需的大规格电池的可用性。ECD对雪佛龙2007年关于其义务的法律主张提出异议。 财务和运营压力最终压垮了该公司的太阳能业务。2012年2月14日,ECD、United Solar Ovonic和Solar Integrated Technologies在密歇根东区根据美国破产法申请保护。同月,ECD同意将其控股的Ovonic Battery子公司出售给巴斯夫公司,据报道总现金购买价格为5800万美元,需进行特定调整。破产标志着ECD作为运营中的上市可再生能源公司的终结。然而,其历史在薄膜太阳能、非晶材料研究、镍氢电池以及柔性……方面仍然具有重要意义。

沿革

斯坦福·R·奥夫辛斯基于1960年创立能量转换设备公司,致力于非晶半导体及相关材料的研究。他的工作探索了如何利用不寻常的材料结构来创造电子和能源技术。“Ovonics”一词由奥夫辛斯基的名字和电子学组成,与这一研究计划以及材料在特定条件下电学行为可改变的特性相关联。 ECD逐渐发展了一个涵盖能源发电、储能、氢和信息技术组合。其材料科学方法旨在将实验室发现转化为商业产品和制造工艺。该公司最知名的发电业务通过United Solar Ovonic(一家全资子公司)出现,该公司开发了薄膜非晶硅光伏层压板。这些产品使用多层非晶硅电池层和柔性封装,使其能够安装在传统玻璃组件不方便或结构上不合适的表面上。 在2000年代,United Solar扩大了其在密歇根州的制造足迹,并成为柔性太阳能层压板的知名生产商。这些产品用于平屋顶、车辆、拖车和建筑围护系统。其最重要的商业主张是集成:层压板可以粘合到屋顶系统或其他支撑表面,而不是作为传统的独立面板安装。ECD还拥有Solar Integrated,一家负责光伏装置设计、采购、施工、运营和维护的EPC和服务公司。这使集团在制造和项目交付方面都具备能力。 ECD的第二个主要领域是储能。Ovonic Battery开发了镍氢电池技术及相关知识产权。该技术用于多个电动和混合动力汽车项目,包括雪佛兰S-10 EV和通用汽车EV1。在1990年代,通用汽车收购了电池开发和制造业务的控股权。随后涉及德士古和雪佛龙的交易重组了业务,最终产生了Cobasys,这是雪佛龙与ECD电池利益之间的合资企业。 Cobasys关系引发了对大规格镍氢电池控制和许可的持续争议。批评者认为,该技术并未广泛提供给寻求用于插电式混合动力改装或新汽车项目电池的小型开发商。不同时期宣布了涉及汽车制造商的商业计划,但几个项目未进行或未获得预期的电池供应。雪佛龙后来声称ECD未能履行合同义务,而ECD则对该指控提出异议。这些争议成为关于镍氢电池技术能否支持更大规模电动交通的更广泛辩论的一部分。 除了太阳能和电池,ECD的子公司和关联公司还致力于氢储存、燃料电池、先进材料、存储相关技术和媒体应用。该公司的结构包括对Ovonic Hydrogen Systems、Ovonic Fuel Cell Company、Ovonic Media、Ovonyx、Ovonic Cognitive Computer等企业的全资或部分持股。这一组合的广度反映了奥夫辛斯基将材料科学应用于多个清洁能源和电子市场的战略,尽管这也使公司面临多种新兴技术的资本需求和商业不确定性。 ECD的太阳能业务在2010年代初面临严重的市场和财务压力。2012年2月14日,能量转换设备公司及主要的United Solar和Solar Integrated实体在密歇根州申请破产保护。大约在同一时期,ECD将其控股的Ovonic Battery Company出售给巴斯夫公司,据报道总现金价格为5800万美元,需进行调整。破产及相关资产交易结束了ECD作为运营中的上市公司的存在。其遗产在柔性薄膜光伏的商业化、Ovonic材料技术的开发以及镍氢电池在早期电动和混合动力汽车中的使用中得以延续。

  • 2012

    Ovonic Battery被出售,ECD申请破产

    [1]

    ECD将其控股的Ovonic Battery子公司出售给巴斯夫,并于2月14日与United Solar Ovonic和Solar Integrated Technologies一起申请破产保护。

  • 2009

    Cobasys被SB LiMotive收购

    [1]

    Cobasys被三星-博世合资企业SB LiMotive收购,该交易改变了运营电池业务的所有权,而许可安排仍与基础技术相关。

  • 2007

    United Solar在密歇根州扩张

    [1]

    United Solar在密歇根州格林维尔开发了额外的制造园区,期间柔性薄膜光伏业务扩张。

  • 2007

    ECD Ovonics股票以ENER代码交易

    [1]

    ECD Ovonics在纳斯达克上市,代码为ENER,并在法兰克福证券交易所交易。

  • 2005

    奥夫辛斯基入选太阳能名人堂

    [1]

    斯坦福·奥夫辛斯基入选美国太阳能名人堂。

  • 2003

    Cobasys成立

    [1]

    Texaco Ovonics Battery Systems重组为Cobasys,这是涉及雪佛龙和ECD Ovonics的50/50合资企业。

  • 2000

    电池所有权通过德士古和雪佛龙转移

    [1]

    德士古宣布收购通用汽车在GM Ovonics中的股份,随后雪佛龙收购了德士古。

  • 1999

    奥夫辛斯基获得《时代》杂志认可

    [1]

    《时代》杂志将斯坦福·奥夫辛斯基评为“地球英雄”,以表彰他在清洁能源技术方面的工作。

  • 1998

    Ovonic电池进入电动汽车应用

    [1]

    Ovonic镍氢电池用于雪佛兰S-10 EV。

  • 1994

    通用汽车收购电池业务控股权

    [1]

    通用汽车收购了Ovonic电池开发和制造活动的控股权,包括重要的镍氢知识产权。

产品与定位

ECD将自己定位为材料科学和可再生能源创新者,专注于非晶半导体、薄膜太阳能、先进电池和氢技术的实际应用。其最强的商业差异化在于能够生产轻质、柔性的太阳能层压板,适用于传统刚性组件难以服务的屋顶和其他表面。

  • 薄膜光伏

    UNI-SOLAR柔性光伏层压板

    基于非晶硅太阳能电池的柔性光伏层压板。产品采用长而窄的格式,可粘贴在合适的屋顶、车辆表面、拖车驾驶室和其他结构上。其轻质结构和与建筑围护材料的兼容性使其区别于传统的刚性玻璃框架组件。United Solar的层压板使用多个非晶硅电池结和耐用的聚合物封装。

  • 建筑一体化光伏

    United Solar Ovonic建筑一体化光伏

    设计用于直接集成到屋顶膜、金属屋顶和其他建筑围护系统的太阳能层压板及相关光伏产品。该业务向制造商和安装商供货,并追求屋顶、商业建筑、移动和特殊应用,包括与太空相关的开发工作。

  • 可充电电池

    Ovonic镍氢电池

    为电动汽车、混合动力汽车和其他储能应用开发的可充电镍氢电池技术。Ovonic电池用于雪佛兰S-10 EV和通用汽车EV1等车辆。技术组合包括材料、电池设计、制造专有技术和相关专利权。

  • 氢和燃料电池系统

    储氢和燃料电池技术

    ECD关联活动包括金属氢化物储氢、氢燃料交通概念和燃料电池开发。这些努力旨在将氢储存在固体材料中,并将所得系统应用于清洁交通和能源发电用途。

  • 太阳能工程和施工

    Solar Integrated光伏服务

    Solar Integrated提供围绕Uni-Solar产品的工程、采购和施工能力。其职责包括系统设计、管理、采购、施工、运营和维护,使更广泛的ECD集团能够交付完整的光伏项目,而不仅仅是供应组件。

争议事件

  • 2007

    雪佛龙与ECD Ovonics电池合同纠纷

    雪佛龙提出法律索赔,声称ECD Ovonics未履行与其电池关系相关的合同义务。ECD对该指控提出异议。该争议是大规格镍氢电池技术控制、许可和商业获取方面更广泛争议的一部分。

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品牌决策

  • 2012

    将Ovonic Battery出售给巴斯夫并购

    背景

    ECD面临巨大的财务压力,正在重组其能源业务组合。

    采取的行动

    ECD将其控股的Ovonic Battery Company子公司出售给巴斯夫公司。

    后续影响

    该交易在ECD及主要子公司进入破产程序期间转移了电池业务。

    Reported gross purchase price. $58 million (2012 transaction; before transaction fees, minority participations, working-capital and other adjustments)

  • 2012

    申请破产保护其他

    背景

    ECD及其太阳能子公司面临薄膜光伏市场的财务和运营压力。

    采取的行动

    能量转换设备公司、United Solar Ovonic和Solar Integrated Technologies于2012年2月14日在密歇根东区申请破产保护。

    后续影响

    这些申请结束了ECD作为上市可再生能源公司的运营,并导致其业务的处置或重组。

  • 2003

    将电池业务重组为Cobasys战略

    背景

    电池业务经历了通用汽车、德士古和雪佛龙的所有权转移,而ECD保留了重要的技术和商业利益。

    采取的行动

    ECD的电池利益和雪佛龙的相关业务被重组为Cobasys,结构为50/50合资企业。

    后续影响

    该安排将大型镍氢系统的商业化和许可集中在合资企业内,并导致了后来关于技术获取的争议。

来源2 个来源

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