南德发展联合体

南德发展联合体（Entwicklungsring Süd，通常缩写为EWR或ER Süd）是1959年由伯尔科、海因克尔和梅塞施密特共同组建的德国航空开发联合体。其主要目标是为德国空军研制一款兼具超音速性能和垂直起降能力的先进截击机。该项目反映了当时对军用飞机的严苛要求，当时德国及其他北约国家都在探索能够在分散或受损机场起降并快速应对高速威胁的飞机。 该联合体的核心项目是VJ 101，一款2马赫垂直起降截击机概念。该飞机采用复杂的推进布局，旨在提供垂直升力以及常规前飞能力。VJ 101C原型机于1963年建成并开始飞行测试。该项目取得了重要的实验性里程碑，但也遭遇了致命挫折：1964年9月14日，原型机在第132次飞行中坠毁。事故发生在正常水平起飞过程中，归因于一个极性接反的滚转速率陀螺仪。 海因克尔于1964年退出联合体。1965年，该组织改组为南德发展联合体有限公司（Entwicklungsring Süd GmbH），使合作具有更正式的公司结构。随后，一架经过改进的第二架原型机于1965年试飞。EWR及其合作伙伴曾考虑改进型VJ 101D用于可能的生产，但计划中的生产型飞机未能推进，开发最终停止。 除VJ 101项目外，EWR还参与了“先进垂直打击”项目的国际合作，与波音、费尔柴德、希勒和共和航空公司合作。这一合作将联合体的兴趣从截击扩展到垂直或短距起降攻击机概念，尽管现有参考资料并未表明该项目投入生产。 南德发展联合体最好被理解为一个历史性的航空航天工程组织，而非面向消费者的品牌。其重要性在于实验飞机开发、推进和垂直飞行研究，以及战后德国航空工业重建期间主要德国飞机制造商的合作。现有资料未指明其当前运营结构、独立继承者、现任总部、商业产品组合或持续的品牌活动。

南德发展联合体于1959年成立，是伯尔科、海因克尔和梅塞施密特参与的德国飞机开发合作项目。该联合体围绕德国空军对2马赫垂直起降截击机的需求而组建。这种飞机旨在将超音速战斗机的速度和性能与无需常规长跑道的能力相结合，这一概念在冷战时期的战略和基础设施条件下尤其具有吸引力。 由此产生的VJ 101项目成为该组织的标志性活动。VJ 101C是一架实验飞机，旨在研究垂直起飞、过渡到水平飞行和超音速性能相关的空气动力学、推进和飞行控制问题。原型机于1963年完成并试飞，使该项目成为德国研制超音速垂直起降战斗机最著名的尝试之一。 该项目于1964年9月14日遭遇严重事故。第一架VJ 101C在第132次飞行中于正常水平起飞时坠毁。原因被追溯到安装时极性接反的滚转速率陀螺仪。现有资料指出了技术原因，但未提供有关伤亡、法律后果或赔偿的进一步信息。 海因克尔于1964年退出联合体。次年，剩余组织正式改组为南德发展联合体有限公司。一架改进后的第二架原型机于1965年试飞，使飞行测试工作得以继续。EWR还考虑了改进型VJ 101D用于批量生产。该生产计划未能实现，飞机的开发最终终止。 EWR的工作不仅限于VJ 101。该组织参与了与波音、费尔柴德、希勒和共和航空公司的“先进垂直打击”项目。这一国际合作表明EWR参与了将垂直飞行技术应用于军事打击任务的更广泛努力。现有参考资料未表明该项目产生了生产型飞机、投入作战服役或持续的公司活动。 根据现有资料，南德发展联合体代表了德国战后航空航天工程的一个特定阶段：通过成熟制造商之间的合作重建国家飞机专业知识，并追求技术上雄心勃勃的军事概念。其记录在案的遗产是实验性的而非商业性的。VJ 101原型机提供了研究和飞行测试经验，但所提供的资料中未指明任何EWR飞机进入德国空军作战服役或批量生产。资料也未确定公司的解散日期、继承组织、当前所有权或存续的独立品牌存在。

• 1965

  组织改组为南德发展联合体有限公司

  [1]Entwicklungsring Süden.wikipedia.org

  联合体正式改组为有限公司，一架改进后的第二架VJ 101原型机试飞。

• 1964

  第一架VJ 101C原型机在事故中损失

  [1]Entwicklungsring Süden.wikipedia.org

  飞机在第132次飞行中于正常水平起飞时坠毁；调查发现滚转速率陀螺仪极性接反。

• 1964

  海因克尔退出

  [1]Entwicklungsring Süden.wikipedia.org

  海因克尔在VJ 101开发项目期间退出南德发展联合体合作。

• 1963

  VJ 101C首飞

  [1]Entwicklungsring Süden.wikipedia.org

  第一架VJ 101C原型机建成并开始飞行测试。

• 1959

  联合体成立

  [1]Entwicklungsring Süden.wikipedia.org

  伯尔科、海因克尔和梅塞施密特组建南德发展联合体，为德国空军研制2马赫垂直起降截击机。

• 先进垂直打击合作

  [1]Entwicklungsring Süden.wikipedia.org

  EWR与波音、费尔柴德、希勒和共和航空公司合作开展“先进垂直打击”项目。

一个历史性的德国航空航天联合体，专注于高性能军用飞机，尤其是超音速垂直起降截击机技术。

• 实验性军用飞机 · 1963

  VJ 101C

  VJ 101C是EWR的主要实验飞机项目：一款为德国空军设计的2马赫垂直起降截击机。该设计用于研究垂直飞行与常规飞行之间严苛的过渡，以及高速性能与垂直升力能力的集成。原型机于1963年试飞，第一架飞机在事故中损失后，第二架改进型原型机于1965年试飞。该机型仍处于实验阶段，未投入生产。

• 拟议的截击机改型

  VJ 101D

  VJ 101D计划作为VJ 101截击机概念的改进型。它与从原型测试转向军用生产标准飞机的努力相关。由于整个飞机项目的开发被停止，该计划中的改型未能投入批量生产。

• 国际军用飞机概念

  先进垂直打击

  “先进垂直打击”是EWR与波音、费尔柴德、希勒和共和航空公司合作的国际项目。该项目将联合体的工作扩展到垂直或短距起降攻击机应用。所提供的参考资料仅指明参与公司，但未记录生产型飞机、作战部署或最终项目成果。

• 1965

  正式改组为南德发展联合体有限公司战略

  背景

  在海因克尔退出和第一架VJ 101原型机事故后，合作以正式公司结构继续其飞机开发工作。

  采取的行动

  该组织改组为南德发展联合体有限公司，并试飞了一架改进后的第二架原型机。

  后续影响

  VJ 101项目继续进行实验，但拟议的VJ 101D生产型未能实现，开发后来被停止。

  来源

1. 1Entwicklungsring Süden.wikipedia.org