Erixx
企业品牌
未认领服务于德国北部的德国区域铁路运营商。
最近更新 2026年8月24日
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概览
Erixx是Erixx GmbH的品牌，一家在德国北部运营区域客运列车服务的私营德国铁路公司。该公司由Osthannoversche Eisenbahnen AG（OHE）全资拥有，主要根据公共交通当局授予的运营合同运营，而不是销售全国性的城际铁路产品。其主要服务区域包括下萨克森州、石勒苏益格-荷尔斯泰因州，并通过部分区域连接，覆盖不来梅及周边德国北部交通网络。 Erixx品牌于2011年12月开始运营时引入。其最初的网络包括RB37和RB38区域服务，共同以Heidekreuz品牌营销。这些路线使用Heath Railway和Uelzen–Langwedel铁路，连接吕讷堡荒原及其周边的社区。品牌名称结合了Erica（一种与该地区相关的石南植物属）的引用，以及旨在唤起Heidekreuz网络交叉或相交结构的“x”。 Erixx代表公共部门交通当局运营，包括下萨克森州区域交通公司（LNVG），该公司负责委托和组织下萨克森州的区域铁路服务。因此，其角色是合同铁路运营商：公共当局确定服务要求并授予特许经营权，而Erixx在这些合同内提供列车运营、人员配备、车队部署和乘客服务。这种模式使公司处于竞争激烈的区域铁路市场，运营商竞标有时限的特许经营权，并可能从现有运营商手中接管路线。 该公司于2014年12月扩展了其最初的Heidekreuz网络。从那时起，Erixx根据一份计划运行至2029年12月的合同，运营下萨克森州的RE10、RB32、RB42、RB43和RB47服务。扩展伴随着使用新的LINT-54柴油动车组，补充了原始路线上使用的较短的LINT-41列车。Erixx随后将其区域业务扩展到石勒苏益格-荷尔斯泰因州，于2022年12月开始运营RB76、RE83和RB84服务，合同计划持续至2035年12月。 最初的Heidekreuz服务并非Erixx网络的永久组成部分。Erixx从2011年12月至2021年12月运营RB37和RB38，之后随着相关运营安排结束，公司的网络构成发生变化。其后续组合因此集中在通过后续招标过程授予的下萨克森州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州服务。 Erixx的产品专注于定期区域客运，而非货运、快递物流或长途旅行。其车队主要由适合非电气化区域线路的柴油动车组组成。该公司的品牌定位强调无障碍的本地和区域流动性、较小社区之间的连接，以及德国北部农村和半农村地区的服务。作为OHE的子公司，Erixx是拥有区域铁路基础设施和运输领域历史根源的铁路集团的一部分，同时作为独立的客运服务品牌运营。
沿革
Erixx于2011年作为德国北部的区域客运铁路品牌出现。该公司以Erixx GmbH的名义运营，由Osthannoversche Eisenbahnen AG（简称OHE）全资拥有。Erixx并非作为拥有广泛商业产品组合的独立全国性铁路公司运营，而是根据公共交通当局颁发的特许经营权和运营合同运营路线。 该品牌于2011年12月11日开始服务，当时接管了下萨克森州的RB37和RB38路线。这些线路构成了Heidekreuz，一个以吕讷堡荒原为中心的网络，使用Heath Railway和Uelzen–Langwedel铁路。Erixx的名称源于该地区石南景观的区域特征：“Erica”指石南植物属，而“x”代表Heidekreuz路线的交叉。这些服务的初始车队包括27列LINT-41柴油动车组。 Erixx的初始运营安排持续至2021年12月。在此期间，该公司确立了自己作为下萨克森州区域服务知名运营商的地位，服务于连接较小城镇和农村社区以及较大区域中心的路线。其商业模式依赖于公共交通委托，下萨克森州区域交通公司在组织下萨克森州服务方面发挥核心作用。 2014年12月发生了重大扩张。Erixx开始运营下萨克森州的RE10、RB32、RB42、RB43和RB47服务。这些路线将公司的服务组合扩展到最初的Heidekreuz网络之外，并需要额外的机车车辆。Erixx为新路线引入了28列新的LINT-54柴油动车组。LINT车辆是专为区域客运运营设计的柴油动力动车组，适用于未完全电气化的线路。 在Heidekreuz运营期结束后，公司的网络再次发生变化。RB37和RB38仍然是Erixx历史身份的一部分，但Erixx在2021年12月后不再运营这些服务。公司继续根据一份计划运行至2029年12月的合同运营其其他下萨克森州路线。 2022年12月，Erixx进入或扩展到石勒苏益格-荷尔斯泰因州，接管了RB76、RE83和RB84。这些服务的运营安排计划持续至2035年12月。这使Erixx在德国北部拥有更广泛的足迹，将其下萨克森州的活动与第二个州级区域铁路市场连接起来。 因此，Erixx的历史更多是由连续的公共服务特许经营权、路线转移和车队部署定义，而非企业收购或消费产品发布。其核心能力是列车运营、时刻表交付、乘客服务以及区域柴油动车组车队的管理。该公司仍然是OHE集团内的私营区域运营商，活动集中在合同客运铁路，而非货运、物流或长途铁路服务。
- 2022
扩展至石勒苏益格-荷尔斯泰因州
[1]从2022年12月起，Erixx开始根据长期区域铁路运营安排运营石勒苏益格-荷尔斯泰因州的RB76、RE83和RB84服务。
- 2021
RB37和RB38运营结束
[1]Erixx对RB37和RB38 Heidekreuz服务的运营在服务约十年后于2021年12月结束。
- 2014
扩展至下萨克森州五项额外服务
[1]从2014年12月起，Erixx开始运营下萨克森州的RE10、RB32、RB42、RB43和RB47，大幅扩展了其合同服务组合。
- 2014
引入LINT-54机车车辆
[1]扩展至额外路线得到了28列新的LINT-54柴油动车组的支持，补充了原始服务中使用的LINT-41车队。
- 2011
Erixx开始区域铁路运营
[1]2011年12月11日，Erixx开始运营下萨克森州的RB37和RB38服务。这些路线共同构成了吕讷堡荒原地区的Heidekreuz网络。
- 2011
Heidekreuz运营网络启动
[1]公司的初始运营使用Heath Railway和Uelzen–Langwedel铁路，使Erixx成为服务于下萨克森州北部路线的区域客运运营商。
产品与定位
一家合同制区域铁路运营商，专注于德国北部（尤其是下萨克森州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州）的可靠客运流动性，在区域线路上使用柴油动车组。
客运交通 · 2011
区域客运铁路服务
Erixx根据与公共交通当局的合同提供定期区域客运铁路服务。其服务连接德国北部的小镇、城市和农村社区，运营集中在下萨克森州和石勒苏益格-荷尔斯泰因州。公司的角色包括列车运营、车上服务、人员配备以及按合同时刻表交付，而非长途或全国性城际运输。
柴油动车组 · 2011
LINT-41车队
Erixx在最初的RB37和RB38 Heidekreuz服务中运营了27列LINT-41柴油动车组。这些列车部署在下萨克森州的区域线路上，包括使用Heath Railway和Uelzen–Langwedel铁路的路线。
柴油动车组 · 2014
LINT-54车队
从2014年12月起，Erixx为其扩展的下萨克森州路线组合使用了28列新的LINT-54柴油动车组。这些列车支持RE10、RB32、RB42、RB43和RB47服务，这些服务构成了公司初始启动后主要的扩展网络。
品牌决策
2022
进入石勒苏益格-荷尔斯泰因州区域服务战略背景
在其原始下萨克森州网络发生变化后，Erixx通过额外的合同客运服务扩大了其地理覆盖范围。
采取的行动
从2022年12月起，Erixx开始运营石勒苏益格-荷尔斯泰因州的RB76、RE83和RB84。
后续影响
此举将Erixx的运营足迹扩展到下萨克森州以外，并确保了计划持续至2035年12月的定期活动。
2014
扩展下萨克森州路线组合战略背景
Erixx通过涵盖多条区域和区域快车路线的新运营安排，扩展了其最初的Heidekreuz服务。
采取的行动
从2014年12月起，Erixx接管了RE10、RB32、RB42、RB43和RB47，并增加了28列LINT-54柴油动车组。
后续影响
该决定显著扩大了Erixx在下萨克森州的存在，并成为其原始RB37和RB38合同结束后持续区域网络的基础。
2011
作为合同制区域铁路运营商启动战略背景
Erixx通过下萨克森州的公共服务运营安排进入市场，而非通过传统的消费零售发布。
采取的行动
公司开始代表下萨克森州区域交通公司运营RB37和RB38，创建了Heidekreuz网络。
后续影响
此次启动确立了Erixx作为区域客运运营商的地位，并为后来的路线扩展提供了平台。
来源2 个来源
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