葡萄牙道路公司

葡萄牙道路公司，通常缩写为EP，是葡萄牙负责管理、规划、开发、维护和运营该国大部分国家公路网的公共道路基础设施组织。该组织源于一系列机构改革，这些改革重组了自1927年至1999年负责葡萄牙道路的公共机构——自治道路委员会。 1999年后的结构将原道路管理局的职责分配给多个实体。葡萄牙道路研究所作为主要的道路研究所，而道路建设研究所和道路网络保护与运营研究所则负责建设、保护和网络运营。2002年，ICOR和ICERR并入IEP。2004年，IEP被EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.）取代，赋予道路管理局新的公共企业形式。 2007年11月进行了进一步的公司重组，EP - 葡萄牙道路公司（S.A.）成为EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.）的继承者。该公司由葡萄牙政府全资拥有。其主要机构角色不是销售消费品，而是根据长期公共特许权管理公共道路基础设施。该特许权授予EP在75年内负责开发、规划和维护葡萄牙道路网络的责任。 EP的范围涵盖国家道路系统及相关基础设施活动，包括道路网络规划、投资协调、维护、保护和运营管理。其职责不包括大多数葡萄牙高速公路，这些高速公路由私人基础设施公司Brisa, S.A.运营。这一区别使葡萄牙道路公司处于更广泛的国家交通系统中，该系统将直接公共管理与基于特许权的高速公路运营相结合。 因此，葡萄牙道路公司的名称主要作为一个机构和基础设施品牌。其利益相关者包括葡萄牙国家、道路使用者、市政当局、建设和维护承包商、特许经营商以及交通主管部门。其面向公众的意义来自葡萄牙道路的状况、可用性、安全性和发展，而不是来自品牌消费品。该组织应被理解为公共道路网络管理者和特许权持有者，而不是向零售客户提供产品的传统商业公司。

葡萄牙道路公司起源于葡萄牙二十世纪的公共道路管理系统。其主要前身是自治道路委员会，该委员会从1927年存在至1999年。JAE代表了管理该国道路基础设施的传统集中模式，并负责在世纪末重大机构重组之前管理葡萄牙的道路。 1999年，JAE被三个独立的公共机构取代：葡萄牙道路研究所、道路建设研究所和道路网络保护与运营研究所。这一安排将原先由一个道路机构承担的职责分配给专注于一般道路管理、建设以及道路网络保护和运营的组织。 随后该结构得到整合。2002年，ICOR和ICERR并入IEP。这恢复了更广泛的道路管理机构中心，并减少了1999年重组造成的碎片化。2004年，IEP被EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.）取代，标志着葡萄牙道路公司作为葡萄牙道路管理的主要公共企业继承者的成立。 该组织于2007年11月再次改变法律形式。EP - 葡萄牙道路公司（S.A.）成为EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.）的继承者。尽管法律形式从公共企业变为股份公司，该组织仍由葡萄牙政府全资拥有。新公司获得了为期75年的特许权，以开发、规划和维护葡萄牙的道路网络。这一特许权赋予葡萄牙道路公司长期基础设施任务，而非短期商业目标。 其职责范围涵盖葡萄牙大部分道路系统，包括国家道路的规划和管理以及其责任范围内网络的维护和发展。高速公路系统并不完全在其运营范围内。葡萄牙大多数高速公路由Brisa, S.A.运营，这说明了国有道路管理者和私人运营的高速公路特许经营之间的分工。 葡萄牙道路公司的历史重要性在于从传统政府道路部门向公司化、基于特许权的基础设施管理者的转变。该组织将公共所有权与公司结构和数十年特许权相结合。其工作因此与国家交通政策、道路网络投资、资产维护和公共服务义务紧密相连。现有参考资料描述了其机构形成和职责，但未提供足够信息来记录个别高管、具体活动、财务业绩或命名的基础设施项目。

• 2007

  公司继承者成立

  [1]Estradas de Portugalen.wikipedia.org

  11月，EP - 葡萄牙道路公司（S.A.）接替EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.），继续作为一家政府全资拥有的道路基础设施公司。

• 2004

  EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.）成立

  [1]Estradas de Portugalen.wikipedia.org

  葡萄牙道路研究所被EP - 葡萄牙道路公司（E.P.E.）取代，确立了后来公司的直接公共企业前身。

• 2002

  ICOR和ICERR并入IEP

  [1]Estradas de Portugalen.wikipedia.org

  建设与道路保护研究所并入葡萄牙道路研究所。

• 1999

  道路管理重组

  [1]Estradas de Portugalen.wikipedia.org

  JAE被葡萄牙道路研究所、ICOR和ICERR取代，将道路管理、建设、保护和运营职责分配给不同的实体。

• 1927

  自治道路委员会成立

  [1]Estradas de Portugalen.wikipedia.org

  自治道路委员会作为葡萄牙主要的公共道路管理机构开始运作，一直存在至1999年。

一家国有公共基础设施管理者和葡萄牙国家公路网的长期特许经营商，与私人高速公路特许经营商并行运营。

• 公共基础设施管理 · 2004

  国家公路网管理

  管理葡萄牙大部分公路网，包括机构协调、网络监督以及根据组织特许权履行公共道路管理职责。

• 基础设施规划 · 2004

  道路开发与规划

  葡萄牙道路基础设施的规划与开发。该活动支持长期网络扩展和改进，而非消费品组合。

• 基础设施维护 · 2004

  道路维护与保护

  对葡萄牙道路公司职责范围内的道路进行维护、保护和运营支持。这项工作构成了该组织公共服务和特许权责任的核心部分。

• 2007

  采用长期公路网特许权战略

  背景

  在2004年公共企业形式创建后，道路管理机构被重组为EP - 葡萄牙道路公司（S.A.）。

  采取的行动

  继承公司获得了为期75年的特许权，以开发、规划和维护葡萄牙的公路网，同时保持由葡萄牙政府全资拥有。

  后续影响

  这一安排将国家所有权与公司结构和长期特许经营模式相结合。大多数葡萄牙高速公路仍在其直接运营之外，由Brisa, S.A.运营。

  来源

1. 1Estradas de Portugalen.wikipedia.org