欧洲自行车联盟
欧洲自行车联盟是一个总部位于布鲁塞尔的非营利性伞式组织，致力于倡导更多、更好的自行车出行，涵盖交通、休闲、旅游和可持续出行。
最近更新 2026年8月26日
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概览
欧洲自行车联盟（ECF）是一个欧洲非营利性伞式联合会，代表倡导日常交通、休闲、旅游和公共健康中自行车出行的民间社会组织。该组织成立于1983年，总部位于布鲁塞尔，汇集了来自40多个国家的约70个正式和准会员组织。通过这一网络，ECF向欧洲机构、国家政府、城市、国际组织、研究机构和行业利益相关者传达自行车出行的集体观点。 ECF的核心信息由其口号“为所有人提供更多、更好的自行车出行”概括。其工作主要不是销售消费品；而是制定政策立场、开展研究、提供技术资源、建立专业网络、开展公共活动和举办活动，旨在使自行车出行更安全、更方便、更普及。其倡导涵盖从机动车向自行车的出行方式转变、道路安全、自行车基础设施、城市出行、农村连通性、自行车旅游、知识交流以及气候、健康、无障碍和可持续性等跨领域问题。该联合会与欧洲和国际层面的政策制定者进行接触，包括参与气候和交通政策讨论。 ECF最显著的职责之一是协调EuroVelo，这是一个由17条横跨欧洲的长距离自行车路线组成的网络。该网络服务于通勤者、骑行游客、休闲骑行者以及旅游经济。ECF负责整体网络的协调，而国家和地区的协调中心、公共机构、非营利组织和其他合作伙伴则负责开发和运营具体路线。到2025年，已有超过91,800公里的EuroVelo路线建成或处于不同开发阶段。EuroVelo使ECF在政策工作之外还承担了实际的基础设施和旅游角色。 ECF还组织Velo-city会议系列，这是一个每年在不同主办城市举行的国际自行车峰会。会议将民间社会组织、城市和地区当局、学者、交通专业人士、自行车企业和政治决策者联系起来。项目内容通常包括全体会议和专题会议、展览、技术参观、社交活动和自行车游行。自2010年在哥本哈根举办首届Velo-city Global活动以来，该全球系列已在欧洲、北美、南美、亚洲和澳大利亚的城市举办。2020年卢布尔雅那版因COVID-19疫情而推迟，而2021年里斯本活动则采用了混合形式和加强的健康安全措施。 除了EuroVelo和Velo-city，ECF还管理或支持包括“自行车友好城市与地区”、“自行车友好雇主联盟”和“科学家支持骑行”在内的网络。这些举措将其影响力从公共政策扩展到市政实践、工作场所出行、认证、研究和专业知识转移。2013年，ECF帮助成立了世界自行车联盟，将自行车组织的协调范围扩大到欧洲以外。 ECF是一个国际非营利协会（ASBL），是比利时的非营利法律形式。其章程于1997年4月24日在比利时的《比利时国家公报》上公布。正式会员通常面向欧洲自行车用户协会，并在年度大会上拥有投票权。准会员资格适用于其他欧洲组织、非欧洲自行车团体以及对自行车感兴趣的组织；准会员可以参与活动，但不具有同等的投票权。ECF的长期目标包括大幅提高自行车出行水平、减少自行车骑行者死亡和重伤人数、在公共政策中给予自行车出行更高优先级，以及增加对安全舒适基础设施的投资。
沿革
欧洲自行车联盟成立于1983年，作为促进自行车出行的组织的欧洲伞式机构。其成立反映了在跨国界协调自行车政策民间声音的需求。ECF并非作为体育联合会运作，而是围绕自行车作为交通方式、休闲活动、旅游资产和可持续出行组成部分而发展。 该组织总部设在布鲁塞尔，以便直接与欧洲机构和政策进程接触。它作为比利时ASBL（非营利协会）运作。其章程于1997年4月24日在《比利时国家公报》上公布。会员大致分为正式会员（通常是欧洲自行车用户协会，拥有投票权）和准会员（可以包括非欧洲组织和其他感兴趣机构，但不具有同等投票权）。随着时间的推移，ECF从一个倡导团体联合会扩展为更广泛的政策、研究、网络和项目组织。 倡导仍然是其核心活动。ECF致力于影响立法、资金优先事项、交通规划、安全标准和公共投资，以支持自行车出行。其政策议程包括将出行从私人机动车转移、提高骑行者安全、建设连通基础设施、将自行车纳入城市出行系统、加强农村联系以及发展自行车旅游。它还参与国际讨论，包括气候政策论坛，其中自行车被呈现为低碳和健康的出行选择。 一个重大的机构发展是ECF参与EuroVelo。长距离路线网络于1997年11月21日在洛格罗尼奥正式启动。其第一条路线北海自行车路线于2001年开通，后来被指定为EuroVelo 12。ECF在欧洲层面协调该网络，而国家EuroVelo协调中心和路线合作伙伴负责大部分实施和运营。EuroVelo逐渐成为ECF实际工作的重要组成部分，将自行车倡导与旅游、区域发展和跨境基础设施联系起来。到2025年，该网络由17条路线组成，总长度超过91,800公里，处于不同发展阶段。 ECF的活动以Velo-city为中心。会议传统始于1980年，早于联合会本身成立，ECF成为其主要组织者和机构平台。Velo-city汇集了倡导团体、市政当局、地区当局、学者、交通专业人士、企业和政治领袖。首届Velo-city Global会议于2010年在哥本哈根举行，此后国际系列在塞维利亚、温哥华、维也纳、阿德莱德、南特、台北、阿纳姆-奈梅亨、里约热内卢、都柏林、里斯本、卢布尔雅那、莱比锡、根特和格但斯克等主办城市之间轮换。疫情打乱了日程：原定2020年卢布尔雅那会议推迟到2022年，而2021年里斯本则采用混合模式，包括在线参与和数字录制。 该联合会还建立了专业网络。“自行车友好城市与地区”连接致力于促进交通和休闲自行车出行的公共当局。“自行车友好雇主联盟”支持通过国家协调员实施的欧洲认证框架。“科学家支持骑行”连接研究人员，并寻求将学术证据转化为更好的倡导、政策和会议规划。ECF还参与欧盟资助的项目，与公共机构和其他组织合作。 2013年，ECF帮助创立了世界自行车联盟，反映了将欧洲倡导与世界其他地区的组织联系起来的努力。在当前战略展望中，ECF寻求大幅增加欧洲的自行车出行，减少骑行者死亡和重伤，确保更强的政治优先权，并鼓励对安全舒适的骑行条件进行更大的公共投资。因此，其角色结合了代表、证据生产、网络建设、基础设施协调和公共政策倡导。
- 2025
EuroVelo网络超过91,800公里
[1]ECF报告称，由17条路线组成的EuroVelo网络已建成或正在开发超过91,800公里。
- 2013
世界自行车联盟成立
[1]ECF帮助创建了世界自行车联盟，以加强国际自行车组织之间的合作。
- 2010
首届Velo-city Global会议
[1]哥本哈根主办了首届Velo-city Global活动，确立了ECF自行车峰会的定期国际版。
- 2001
首条EuroVelo路线开通
[1]北海自行车路线（后来称为EuroVelo 12）作为网络中的第一条路线开通。
- 1997
ECF章程根据比利时法律公布
[1]该组织的章程于4月24日在比利时的《比利时国家公报》上公布，记录其非营利协会地位。
- 1997
EuroVelo网络正式启动
[1]欧洲长距离自行车路线网络于11月21日在洛格罗尼奥正式启动。
- 1983
欧洲自行车联盟成立
[1]ECF作为促进自行车出行的民间社会组织的欧洲伞式联合会成立。
- 1980
Velo-city会议传统开始
[1]后来与ECF密切相关的会议系列开始，为国际自行车政策、规划和推广讨论创建了定期论坛。
产品与定位
一个欧洲层面的非营利性倡导和知识组织，代表自行车出行利益，并连接成员团体、政策制定者、城市、研究者和自行车行业。
长距离自行车路线网络 · 1997
EuroVelo
EuroVelo是一个由17条横跨欧洲的长距离自行车路线组成的协调网络。它设计用于多种重叠用途：日常出行、休闲骑行、自行车旅游和可持续旅游。ECF提供欧洲层面的协调、品牌、信息和发展支持，而国家和地区的协调中心、政府、非政府组织和其他合作伙伴负责实施和运营各个路段。该网络将基础设施、路线规划、目的地开发和跨境出行联系起来。
自行车会议和峰会系列 · 1980
Velo-city
Velo-city是ECF的国际自行车交通和休闲会议平台。每届由不同城市主办，通常结合全体会议、专题会议、展览、技术参观、社交活动和自行车游行。该活动汇集倡导者、公共当局、研究人员、企业和决策者，交流政策方法、研究、基础设施实践和实施经验。
雇主认证计划
自行车友好雇主认证框架
该框架为评估和认可支持员工骑自行车的组织提供了欧洲标准。ECF运营整体计划，而国家协调员在各自市场实施认证。该倡议将工作场所出行、雇主实践、通勤和更广泛的努力联系起来，使自行车成为日常交通的实际组成部分。
公共当局网络
自行车友好城市与地区
“自行车友好城市与地区”是ECF为致力于促进交通和休闲自行车出行的当地和地区当局管理的网络。它为当局提供交流经验、传达政策需求以及与更广泛的欧洲自行车倡导和知识社区联系的环境。
研究网络
科学家支持骑行
“科学家支持骑行”连接从事自行车相关主题的学者和研究人员。其目的包括建立研究社区、分享出版物、将证据与倡导者和决策者联系起来、支持Velo-city规划，以及鼓励对自行车政策和倡导采取更基于研究的方法。
营销活动
品牌决策
2020
推迟Velo-city卢布尔雅那其他背景
COVID-19疫情扰乱了国际活动，使原定2020年的会议变得不可行。
采取的行动
ECF及其合作伙伴将Velo-city 2020卢布尔雅那推迟到2022年。
后续影响
该会议最终于2022年在卢布尔雅那举行，而2021年里斯本版则采用混合和安全措施进行。
2013
1997
协调欧洲范围内的长距离路线网络战略背景
跨境自行车旅游和日常自行车出行需要超越单个国家系统的路线规划和合作。
采取的行动
ECF承担了EuroVelo的欧洲层面协调，实施工作委托给国家和地区合作伙伴。
后续影响
EuroVelo发展成为一个由17条路线组成的网络，服务于通勤者、游客和休闲骑行者。
来源2 个来源
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