欧星

Europestar（欧星）是中国汽车子品牌，由金华青年汽车制造有限公司与英国莲花集团（Lotus Group plc）合作建立。该名称主要用于出口车型，而在中国大陆销售的车辆通常以莲花（Lotus）或莲花汽车（Lianhua）品牌进行营销。该品牌还与青年（莲花）和青年快乐等名称相关联，反映了青年汽车的中国制造与莲花工程和品牌之间的关系。 Europestar（欧星）车辆在中国金华生产，组装业务也与青年汽车在济南的工厂有关。该品牌的产品源自或关联于宝腾（Proton）乘用车，并由青年汽车、贵州航空和莲花工程共同开发。这一安排使车辆结合了中国生产、宝腾平台和莲花相关工程投入，而非将Europestar定位为独立的英国跑车制造商。 首款主要车型是Europestar RCR，一款基于宝腾Gen-2的五门掀背车。该车于2008年1月发布，同年晚些时候在青年汽车济南工厂以全散件组装（CKD）方式开始组装。在这种方式下，部分拆卸的车辆套件被进口并在当地组装。因此，RCR更多代表了一种工业和商业合作，而非为Europestar品牌独立开发的全新车辆架构。 第二款主要车型是Europestar竞悦（Jingyue），于2008年11月在广州车展上推出。竞悦源自宝腾Persona，为四门轿车。RCR和竞悦的销售主要集中在2008年和2009年。此后，青年汽车开始逐步淘汰Europestar品牌，并在中国以莲花（Lotus/Lianhua）品牌销售这些车辆。 在2010年北京车展上，RCR和竞悦分别以莲花L3五门和莲花L3四门的名义展出。同一活动还展示了由莲花集团开发的更大尺寸的L5轿车和掀背车。这一命名转变标志着Europestar作为独立面向消费者的品牌的实质性终结。公司进口的英国莲花跑车保留了其原有的英国莲花标识，而中国市场的运动型产品则以莲花跑车（Lotus Sports Cars）为标题进行区分。因此，Europestar最好被理解为青年-莲花合作中一个短暂的出口导向型车辆标签，而非所有莲花相关车辆在中国销售的主要名称。

Europestar（欧星）源于中国金华青年汽车制造有限公司与英国莲花集团（Lotus Group plc）之间的合作。该合作将青年汽车的车辆制造能力与莲花相关的工程和品牌资源联系起来。由此产生的品牌主要用于出口车型，而面向中国国内市场的车辆则以莲花（Lotus）或莲花汽车（Lianhua）品牌呈现。与该合资企业相关的其他名称包括青年（莲花）和青年快乐。 生产与青年汽车在金华和济南的工厂有关。这些车辆与公司进口的英国莲花跑车不同：那些跑车保留了原有的英国莲花标识。该合作还以莲花跑车（Lotus Sports Cars）为标题区分运动型产品。Europestar则占据了一个更具体的位置，作为本地制造的、源自宝腾产品并得到莲花相关工程支持的乘用车的标签。 首款主要的Europestar车型是RCR，一款基于宝腾Gen-2的五门掀背车。该车于2008年1月发布，此前由青年汽车、贵州航空和英国莲花工程参与开发。2008年晚些时候，青年汽车开始在其济南工厂通过全散件组装（CKD）工艺组装该车型。CKD组装涉及将部分拆卸的车辆套件进口并在目的地国家完成组装。 第二款车型是竞悦（Jingyue），于2008年11月在广州车展上推出。这是一款与宝腾Persona相关的四门轿车。RCR和竞悦在2008年和2009年销售，但Europestar名称并未成为长期的独立品牌。青年汽车随后转向在中国以莲花（Lotus/Lianhua）品牌销售这些车辆。 品牌重塑在2010年北京车展上变得明显。RCR以莲花L3五门的名义出现，而竞悦以莲花L3四门的名义出现。由莲花集团开发的更大尺寸的L5轿车和掀背车也在该活动中首发。这一转变实际上结束了Europestar的独立市场身份。因此，现有历史记录将Europestar描述为青年-莲花汽车关系中一个短暂的出口标签，其商业生命周期集中在2000年代末。

• 2010

  车型以莲花L3名称展出

  [1]Europestaren.wikipedia.org

  RCR和竞悦在北京车展上以莲花L3五门和莲花L3四门展出，表明品牌从Europestar转向。

• 2008

  Europestar RCR发布

  [1]Europestaren.wikipedia.org

  RCR五门掀背车于1月上市，成为Europestar首款主要车型。

• 2008

  RCR CKD组装开始

  [1]Europestaren.wikipedia.org

  同年晚些时候，RCR在青年汽车济南工厂开始组装，使用进口的部分拆卸套件。

• 2008

  竞悦亮相

  [1]Europestaren.wikipedia.org

  第二款车型四门竞悦于11月在广州车展上推出。

一个面向出口的中国乘用车品牌，结合了青年制造、宝腾衍生车型以及莲花相关的工程和品牌。

• 五门掀背车 · 2008

  Europestar RCR

  RCR是Europestar的首款主要车型。它是一款基于宝腾Gen-2的五门掀背车，由青年汽车、贵州航空和莲花工程合作开发。该车型于2008年1月发布，同年晚些时候在青年汽车济南工厂通过全散件组装（CKD）工艺开始本地组装。随着青年汽车逐渐放弃Europestar品牌，该车型后来以莲花L3五门的名义展出。

• 四门轿车 · 2008

  Europestar竞悦

  竞悦是Europestar的第二款主要车型，于2008年11月在广州车展上推出。它与宝腾Persona相关，构成该品牌2000年代末乘用车系列的一部分。该车型在青年汽车使用Europestar名称的短暂时期内销售，随后在2010年北京车展上以莲花L3四门的名义出现，因为公司转向莲花（Lotus/Lianhua）品牌。

• 轿车和掀背车 · 2010

  莲花L5

  更大的L5轿车和掀背车在2010年北京车展上与更名的L3车型一同首发。现有参考资料将其确定为莲花集团开发的产品，但并未将其确立为Europestar品牌的车辆。

• 2010

  从Europestar转向莲花（Lotus/Lianhua）品牌战略

  背景

  在RCR和竞悦于2008年和2009年销售后，青年汽车在其中国市场车辆展示中逐渐放弃Europestar出口标签。

  采取的行动

  RCR和竞悦在2010年北京车展上以莲花L3五门和莲花L3四门的名义展出。

  后续影响

  这一变化实际上淘汰了Europestar作为独立面向消费者的品牌，并将车辆整合到莲花相关命名之下。

  来源

1. 1Europestaren.wikipedia.org