Everllence
企业品牌
未认领一家德国工业技术公司，供应大型船用和固定式发动机、涡轮机械、推进系统以及低碳能源转换技术。
最近更新 2026年10月17日
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概览
Everllence SE是一家德国工业技术公司，总部位于奥格斯堡，专注于大型发动机、涡轮机械和能源转换系统。该公司是MAN Energy Solutions的继任者，后者于2025年6月4日更名为Everllence。其工业传承可追溯至Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg（MAN）的前身组织，包括19世纪建立的奥格斯堡工程业务和Gutehoffnungshütte工业集团。这段历史中特别重要的一部分是MAN工程师与鲁道夫·迪塞尔在19世纪90年代的合作，为柴油发动机的早期发展做出了贡献。 该业务服务于两个主要应用领域：海事推进和固定式或工业能源系统。在船舶市场，Everllence为大型集装箱船、油轮和其他商用船舶开发低速二冲程发动机，以及为商船、邮轮、渡轮、拖船、挖泥船、海军舰艇和专业船只提供中速四冲程发动机。它还提供集成的推进包，可将发动机与齿轮箱、轴发电机、螺旋桨、艏侧推器和控制系统相结合。二冲程发动机在哥本哈根开发，由于其尺寸原因，通常由靠近船厂的许可生产商制造。该公司的发动机产品组合已越来越多地扩展到传统燃油和柴油之外，包括天然气、液化天然气、甲醇、合成燃料、氨和氢相关配置。 在固定式应用中，Everllence为公用事业规模和分布式发电、应急电源和区域供热系统提供发动机。其燃气发动机可使用天然气、沼气和合成燃料，而某些配置设计用于适应氢混合。该公司还开发大型热泵、储能技术、电解槽以及与power-to-X和电子燃料生产相关的系统。这些活动反映了前MAN Energy Solutions身份下采取的战略方向，该战略旨在将更大份额的业务转向可持续能源技术和低排放燃料。 该公司的涡轮机械活动包括燃气轮机和蒸汽轮机、径流式和轴流式压缩机、膨胀机、工艺气体螺杆压缩机、气体压缩系统和机械控制技术。这些产品支持石油和天然气、石化、化肥、钢铁、工业气体和其他过程工业。通过其Deggendorf业务和DWE Reactors品牌，该公司还为化学和石化生产、研究和电子燃料应用提供管式反应器及相关设备。 Everllence在国际上运营，在2025年品牌重塑时报告了140多个地点和约15,000名员工。其商业足迹遍及欧洲、亚洲和其他全球海事和工业市场。该公司由大众汽车集团全资拥有，本身并非独立上市的上市公司。公开可用的材料主要通过其工业产品和技术项目来识别该品牌，而非面向消费者的营销。其当前定位将成熟的重型工程能力与航运、发电、工业过程和合成燃料生产的脱碳技术相结合。
沿革
Everllence的公司历史植根于德国机械工程的发展以及最终形成MAN集团的工业企业。1758年在奥伯豪森成立的圣安东尼铁厂后来成为Gutehoffnungshütte工业谱系的一部分。在奥格斯堡，Sander'sche Maschinenfabrik于1840年成立。经过奥格斯堡和纽伦堡工程公司的多次合并，Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg（简称MAN）于1908年成立。 MAN成为柴油动力早期历史的重要参与者。1893年至1897年间，其工程师与鲁道夫·迪塞尔合作开发了单缸四冲程发动机。进一步的实验导致了早期二冲程柴油发动机、对置活塞设计和发电应用。MAN于1905年在基辅建造了一座柴油发电厂，1910年与Blohm+Voss开始船用发动机制造，并为MS Selandia提供发动机，该船于1912年投入使用，是柴油动力航运的早期例子。Gutehoffnungshütte于1921年收购了MAN的多数股权，将炼铁、机械工程和商用车业务纳入更广泛的工业集团。从20世纪20年代起，MAN开发了越来越强大的船用二冲程发动机。 该公司的战时历史与德国军备经济有关。第二次世界大战期间，Gutehoffnungshütte和MAN工业综合体扩大了与德国战争努力相关的生产，包括坦克、潜艇发动机和炮弹壳。来自多个欧洲国家的数千名战俘被迫为MAN工作。历史记载描述了一些东欧劳工受到的特别严厉待遇。该集团更广泛的战后历史还包括曾使用集中营被拘留者的前身公司，尽管参考材料将这些公司与MAN直接使用此类劳工区分开来。 战后，全球造船业的结构性变化和不断上升的发动机开发成本重塑了船用发动机行业。MAN于1979年至1980年收购了丹麦船用发动机设计和制造商Burmeister & Wain。这建立了一种分工，四冲程开发集中在奥格斯堡，而二冲程开发在哥本哈根进行。B&W名称在该公司一些最大的二冲程发动机的营销中仍然可见。MAN于1982年生产了一台效率超过50%的二冲程大型柴油发动机，GHH集团于1986年并入MAN。 现代企业实体源于MAN发动机和涡轮机械活动的整合。MAN Diesel和MAN Turbo于2010年3月合并为MAN Diesel & Turbo SE。大众汽车于2011年收购了MAN SE的多数股权。2018年，该公司更名为MAN Energy Solutions SE，反映了从主要传统发动机和机械身份向可持续能源、混合动力系统、存储、数字服务和低排放船用燃料的战略转变。该业务在同一时期与MAN的卡车和客车活动分离。 以可持续发展为导向的战略产生了多项技术和产品组合发展。2013年，该公司在Werlte为一座power-to-gas工厂委托建造了一个甲烷化反应器。2015年开始生产用于合成燃料的船用发动机，并于2018年推出了用于液化石油气运行的双燃料二冲程发动机。2019年，它通过收购H-Tec Systems 40%的股份进入氢设备领域；到2021年，该持股增加到约99%。该公司还致力于为Esbjerg开发基于海水的的大型热泵、可适应氢的燃气发动机、合成甲烷航运和碳捕获设备。 后来的发展包括2022年的MAN 49/60四冲程发动机系列、2023年的氨燃料试验、为Mærsk船舶提供的甲醇发动机项目、2024年为Karpowership提供的大型双燃料发动机订单以及2025年的印度海军舰队支援舰订单。2025年6月4日，MAN Energy Solutions更名为Everllence。此次品牌重塑标志着该业务作为大众汽车旗下的国际供应商，提供船舶推进、固定式发动机、涡轮机械和脱碳技术的新阶段。
- 2025
更名为Everllence
[1]MAN Energy Solutions于2025年6月4日更名为Everllence。
- 2022
推出MAN 49/60发动机系列
[1]MAN 49/60四冲程系列进入市场，支持多种传统和可持续燃料模式。
- 2021
增加H-Tec Systems股份
[1]在H-Tec Systems的持股增加到约99%，扩大了公司的电解槽业务。
- 2019
进入电解槽和氢技术领域
[1]该公司收购了H-Tec Systems 40%的股份，作为进入氢生产设备的初步举措。
- 2018
更名为MAN Energy Solutions
[1]该公司采用MAN Energy Solutions名称，并强调可持续能源技术。
- 2010
MAN Diesel & Turbo成立
[1]MAN Diesel和MAN Turbo合并为MAN Diesel & Turbo SE。
- 1979
收购Burmeister & Wain
[1]MAN接管了丹麦船用发动机公司Burmeister & Wain，加强了其二冲程发动机业务。
- 1912
MS Selandia投入使用
[1]MS Selandia成为早期由柴油发动机驱动的远洋船只。
- 1908
MAN成立
[1]奥格斯堡和纽伦堡的工程业务合并为Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg，简称MAN。
- 1893
与鲁道夫·迪塞尔开始柴油发动机开发
[1]MAN工程师开始与鲁道夫·迪塞尔合作开发早期四冲程柴油发动机。
产品与定位
一家全球重型工程和能源技术供应商，将成熟的船用发动机和涡轮机械专业知识与低碳推进、发电、碳管理、氢和合成燃料技术相结合。
船舶推进
二冲程船用发动机
大型低速二冲程发动机为集装箱船、散货船、油轮和其他商用船舶提供动力。它们通常直接连接到螺旋桨轴，无需传动装置。该平台系列包括与MAN B&W名称相关的发动机，并越来越多地支持液化天然气、液化石油气、甲醇、合成燃料和氨等替代燃料。
船用和固定式发动机
四冲程发动机
中速四冲程发动机用于商船和客船、渡轮、拖船、挖泥船、电缆铺设船、海军舰艇和固定式发电厂。其紧凑的形式支持灵活的安装，可用的配置可以使用液体或气体燃料，包括柴油、液化天然气、沼气、合成燃料和氢相关混合物。
四冲程发动机系列 · 2022
MAN 49/60
49/60系列于2022年推出，是一款中速发动机平台，设计用于气体和液体燃料运行。它可以在气体和柴油模式下支持液化天然气、柴油、重油和可持续燃料，服务于船舶和固定式应用。
发动机部件
涡轮增压器
Everllence提供采用径流式和轴流式涡轮设计的废气涡轮增压器。这些系统为二冲程和四冲程船用发动机以及固定式装置产生增压压力，覆盖各种发动机输出范围的应用。
工业机械
涡轮机械
涡轮机械产品组合包括径流式、轴流式和多轴压缩机、膨胀机、燃气轮机、蒸汽轮机、工艺气体螺杆压缩机和气体压缩系统。这些产品服务于石化、化肥、钢铁、工业气体、石油和天然气以及其他过程工业。
氢和合成燃料
电解槽和power-to-X系统
该公司开发电解槽和相关系统，用于利用电力生产氢气。其power-to-X活动还涵盖甲烷化以及从绿色氢和碳基投入生产合成甲醇或天然气。
化学反应器
DWE Reactors
Deggendorf工厂为化工和石化公司、研究组织和合成燃料应用生产管式反应器系统及相关设备。
能源系统
大型热泵
Everllence为区域供热和工业能源应用开发大型热泵系统，包括旨在从海水和其他低温源回收有用热量的项目。
争议事件
品牌决策
2025
公司更名为Everllence战略背景
公司之前的MAN Energy Solutions身份与MAN工业和汽车传统密切相关，而其产品组合已扩展到能源转型系统。
采取的行动
MAN Energy Solutions SE于2025年6月4日更名为Everllence SE。
后续影响
Everllence成为该业务在大众汽车集团旗下运营船用发动机、电力系统、涡轮机械和脱碳技术的品牌。
2023
推进航运业氨推进其他背景
海事部门正在评估氨作为一种潜在的无碳燃料，但需考虑发动机开发、燃料可用性和安全要求。
采取的行动
该公司在二冲程柴油发动机中测试了无碳氨，并宣布计划到2026年为海事运营提供氨推进。
后续影响
这些试验加强了公司的替代燃料路线图，与甲醇、液化天然气、液化石油气、合成燃料和氢相关技术并列。
2019
投资H-Tec Systems并购背景
该公司寻求在新兴的氢经济和power-to-X设备市场中占据一席之地。
采取的行动
它收购了H-Tec Systems 40%的股份，后来在2021年将其持股增加到约99%。
后续影响
该交易使电解槽生产成为公司能源转型产品组合的重要组成部分。
2018
向可持续能源技术转变战略背景
公司更名为MAN Energy Solutions伴随着一项战略努力，即从传统发动机和机械扩展到可持续燃料、混合动力系统、存储、数字服务和低排放能源技术。
采取的行动
管理层宣布了到2030年可持续技术占业务一半以上的目标，并强调航运业的低排放气体。
后续影响
该战略之后扩展到氢、电解槽、热泵、碳捕获、合成燃料和替代燃料船用发动机。
近期事件
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