理念
子品牌
未认领理念是广汽本田为中国市场打造的一个汽车品牌，主要生产本地开发和改款的乘用车，包括S1轿车和VE-1电动SUV。
最近更新 2026年8月31日
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概览
理念（Everus），又称Li Nian，是由广汽本田（现称广汽本田汽车有限公司）创立的汽车品牌，该公司是本田与广州汽车集团的合资企业。理念于2008年成立，作为面向中国市场的本地化品牌。这一举措引人注目，因为本田成为首家在中国以其合资企业拥有的品牌开发汽车的外国汽车制造商。理念并非作为全球独立品牌运营，而是作为广汽本田旗下的品牌，其产品主要基于现有的本田或广汽车型架构。 该品牌的早期发展通过概念车进行了预览。2008年展示了一款理念紧凑型SUV概念车，随后广汽本田在2009年展示了一款跑车概念车，2010年在北京车展上展示了一款轿车概念车。这些研究确立了具有自身视觉形象的中国市场品牌的理念，尽管它们并未全部直接转化为量产车型。 理念于2011年4月在上海车展上推出了其首款量产车型S1。这款紧凑型轿车基本上是第四代本田City的换标和外观修改版本。这种方法使理念能够利用成熟的小型车平台，同时让广汽本田提供一款具有独特徽章和造型处理的车辆。S1在2013年进行了大幅现代化改造，但仍是该品牌唯一的量产车型，并于2016年停产，没有直接继任者。S1停产后，理念大约有两年没有活跃的产品系列。 该品牌于2018年作为电动汽车品牌复兴。理念EV概念车于当年4月在北京车展上亮相，标志着从早期小型轿车战略的转变。2018年晚些时候出现了量产版本，理念VE-1于12月进入中国市场。VE-1是一款电动紧凑型SUV，大致源自在中国销售的本田Vezel。它使用53.6千瓦时的锂离子电池和额定功率为120千瓦、扭矩为280牛米的电动机；引用的新欧洲驾驶循环续航里程为340公里。该车型代表了本田与广汽本田的合作，但仍是复兴后的理念系列中唯一的车型。 2020年9月，VE-1进行了小幅更新。与此同时，广汽本田决定终止理念作为独立品牌，并将该车型直接纳入广汽本田产品组合。2021年，与前理念系列相关的车型加入了EA6，这是广汽Aion S电动轿车的换标版本。这一后来的产品关联并未恢复理念作为独立品牌。因此，理念最好被理解为一个已停产的面向中国市场的子品牌，其历史说明了合资品牌两种方法：首先，将本田内燃机车型改造成本地定位的品牌；其次，使用电动SUV和轿车参与中国快速发展的新能源汽车领域。
沿革
理念起源于2008年，当时本田与广州汽车集团的合资企业广汽本田决定创建一个中国市场汽车品牌。该品牌也被称为中文名“理念”。其创建是更广泛努力的一部分，旨在赋予当地合资企业一个区别于本田的品牌身份，同时保留合作伙伴的工程、制造和分销能力。这一举措在外资汽车投资中国的历史中不同寻常，因为它将一个本地控制的品牌置于外国合作伙伴既有品牌旁边。 拟议的品牌通过一系列概念车引入。2008年展示了一款紧凑型SUV概念车，随后2009年展示了理念跑车概念车，2010年在北京车展上展示了轿车概念车。这些车辆展示了可能的设计方向，但首款量产车型采用了更保守的方法。理念S1于2011年4月在上海车展上首次亮相，源自第四代本田City轿车。其变化主要集中在外部造型和品牌标识上，使合资企业能够使用成熟的小型车基础来打造新徽章。 S1作为理念的首款也是唯一一款内燃机量产车型销售。2013年的大规模现代化改造试图赋予该轿车更独特的身份，但该车型仍与本田City密切相关。生产于2016年结束，该品牌没有立即获得替代车型。大约两年内，理念没有活跃产品，使其在广汽本田中的长期角色不确定。 理念于2018年以新的电动汽车战略重新回到公众视野。理念EV概念车于4月在北京车展上展出。同年晚些时候出现了量产版本，即理念VE-1。这款电动紧凑型SUV大致基于在中国销售的本田Vezel，由本田和广汽本田联合开发。其报告的技术规格包括53.6千瓦时的NCM622锂离子电池、120千瓦的电动机（产生280牛米扭矩）以及340公里的新欧洲驾驶循环续航里程。 VE-1于2018年12月上市，成为复兴后的理念系列中唯一车型。尽管品牌进行了电动化重新定位，但在接下来的两年里，没有推出广泛的理念车型家族。2020年9月，VE-1进行了小幅现代化改造，但广汽本田也决定将理念作为独立品牌退役，并将该车型直接纳入广汽本田产品组合。这一决定实际上结束了该品牌的第二阶段，使其无法发展出实质性的独立产品线。 2021年，EA6被添加到与理念相关的产品故事中。它是广汽Aion S的换标版本，进一步体现了该品牌的特点——徽章工程和合资方法。后来的EA6并未逆转2020年终止理念作为独立品牌的决定。因此，理念仍然是一个已停产的面向中国的汽车子品牌，有两个主要生产篇章：2011年至2016年基于本田City的S1轿车，以及2018年开始的电动VE-1时代，之后被广汽本田吸收。
- 2021
EA6加入产品历史
[1]EA6（广汽Aion S的换标版本）与前理念系列相关联。
- 2020
理念作为独立品牌停产
[1]广汽本田决定将理念品牌退役，并将VE-1纳入自身产品组合。
- 2018
理念EV概念车亮相
[1]理念在北京车展上以电动汽车概念车回归。
- 2018
VE-1推出
[1]理念VE-1电动紧凑型SUV于12月进入中国市场。
- 2016
S1停产
[1]S1停产，没有直接继任者，使理念没有活跃的量产车型。
- 2013
S1进行重大现代化改造
[1]S1进行了大规模更新，以使其与本田源车型更明显地区分开来。
- 2011
理念S1上市
[1]S1成为该品牌的首款量产车型，作为基于本田City的紧凑型轿车上市。
- 2010
理念轿车概念车首次亮相
[1]一款轿车概念车在北京车展上展出。
- 2009
理念跑车概念车展示
[1]广汽本田展示了一款带有理念标识的跑车概念车。
- 2008
理念品牌创立
[1]广汽本田开始开发理念（又称Li Nian）作为中国市场汽车品牌。
产品与定位
一个面向中国的合资子品牌，结合本田相关工程和广汽市场开发，最初通过经济型小型轿车，后来通过电动汽车。
紧凑型轿车 · 2011
理念S1
S1是理念的首款量产汽车。它基于第四代本田City轿车，使用独立的理念品牌标识，并进行了外观修改。该车型于2011年进入中国市场，并于2013年进行了大规模现代化改造。它与本田City的关系提供了成熟的小型车基础，而独特的徽章使广汽本田能够测试本地定位的品牌。生产于2016年结束，没有直接继任者。
电动紧凑型SUV · 2018
理念VE-1
VE-1是理念电动化复兴的核心产品。它大致基于在中国销售的本田Vezel，由本田和广汽本田联合开发。引用的规格包括53.6千瓦时的NCM622锂离子电池、120千瓦的电动机、280牛米的扭矩以及新欧洲驾驶循环下340公里的续航里程。在2020年小幅更新后，当理念作为独立品牌停产时，该车型被转入广汽本田产品组合。
电动轿车 · 2021
理念EA6
EA6是广汽Aion S的换标版本，于2021年与前理念系列相关联。它与Aion S的关系说明了中国汽车品牌之间共享或改编电动汽车产品的做法。现有参考资料并未为EA6建立独立的长期理念品牌战略。
电动SUV概念车 · 2018
理念EV概念车
理念EV概念车于2018年4月在北京车展上展出。它预示了导致量产VE-1的电动方向，并标志着该品牌在S1停产后回归。
品牌决策
2020
终止理念作为独立品牌战略背景
即使在小幅现代化改造后，VE-1仍是复兴后的理念系列中唯一车型。
采取的行动
广汽本田终止了理念品牌，并将VE-1直接纳入自身车辆产品组合。
后续影响
理念不再作为独立汽车品牌运营。
2018
将理念重新定位为电动汽车品牌战略背景
在S1停产后品牌处于不活跃状态后，理念以电动汽车概念车回归。
采取的行动
广汽本田展示了理念EV概念车，随后推出了VE-1电动SUV。
后续影响
VE-1成为复兴系列中唯一活跃车型，品牌并未扩展为实质性的电动阵容。
2008
创建本地定位的合资品牌战略背景
广汽本田寻求建立一个区别于本田但仍在合资企业运营结构内的中国市场品牌。
采取的行动
合作伙伴开始开发理念（又称Li Nian），并推出了一系列概念车。
后续影响
该战略产生了S1轿车，但该品牌在第一阶段并未发展出广泛的产品组合。
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