机场快铁
企业品牌
未认领一家马来西亚铁路公司，拥有并运营吉隆坡国际机场与吉隆坡中央车站之间的KLIA Ekspres和KLIA Transit机场铁路服务。
最近更新 2026年10月14日
AI 爬虫读取
暂未记录到 AI 爬虫读取这个词条。
概览
Express Rail Link Sdn. Bhd.，通常称为ERL，是一家马来西亚铁路公司，负责吉隆坡国际机场（KLIA）与吉隆坡中央车站（KL Sentral）之间的机场铁路连接。该系统全长约57公里，提供两种相关服务：KLIA Ekspres，一种直达机场服务；以及KLIA Transit，一种通勤导向服务，设有三个中间站。它们共同构成了马来西亚国家门户机场、吉隆坡大都市区以及该国主要城际和城市交通枢纽之间的主要公共交通连接之一。 该公司是根据马来西亚政府于1997年8月25日授予的特许经营权而成立的。该特许经营权赋予ERL在最初的30年期限内负责融资、建设、维护和运营该铁路的责任。ERL是一家合资企业，涉及YTL Corporation Berhad、Lembaga Tabung Haji、SIPP Rail Sdn. Bhd.和Trisilco Equity Sdn. Bhd.。参考资料中所述的所有权比例分别为45%、36%、10%和9%。建设始于1997年5月，并持续到亚洲金融危机期间，这场危机推迟了项目但并未阻止其完成。铁路大约在五年后完工，并于2002年投入商业运营。 KLIA Ekspres于2002年4月14日开始服务，作为机场与城市之间的直达连接。KLIA Transit随后于2002年6月20日开始服务，增加了旨在服务沿线乘客和社区的站点。这两种服务使用相同的机场铁路走廊，但运营模式和客户定位不同。该网络后来延长了2.14公里至新的KLIA2航站楼，商业服务于2013年5月1日开始。 ERL的运营和维护活动由ERL Maintenance Support Sdn. Bhd.（通常称为E-MAS）支持。该维护公司最初是与西门子成立的合资企业，并于2005年6月成为ERL的全资子公司。E-MAS还在马来西亚境外提供铁路运营和维护专业知识，包括在朝觐期间与中铁建设集团合作，参与沙特阿拉伯的Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Southern Line。 最初的机车车辆由四节车厢的西门子Desiro ET 425电动车组组成。这些列车在技术上与德国S-Bahn系统使用的Class 425单元相关，最高商业速度为每小时160公里，根据参考资料，该服务是马来西亚最快的客运铁路运营。为了应对客流增长，ERL于2014年11月向中车长春订购了六列额外的四节车厢列车。新列车逐步投入商业运营，中车长春Equator电动车组于2018年3月开始运营。 2024年1月，马来西亚政府和ERL达成协议，将运营特许经营权再延长30年，使特许经营权持续到2059年。修订后的安排提供基于市场或可变票价，而不是永久固定价格，并包括利润分享机制，当回报率超过10%时，政府可获得额外利润的30%。ERL还保留从KLIA出发的乘客服务费份额，直至2029年。特许经营权的延长确保了机场铁路的长期运营框架，同时允许未来改变定价和收入安排。 ERL的核心角色是客运铁路运输，而不是制造火车或提供广泛的消费品牌组合。其品牌与机场通道、可预测的行程时间、专用机场设施以及与吉隆坡更广泛铁路网络的整合密切相关。已经讨论了进一步延伸至芙蓉和马六甲的提议，而延伸至新山的提议也被考虑作为吉隆坡-新加坡高速铁路安排未继续后的替代方案。
沿革
Express Rail Link Sdn. Bhd.成立是为了开发和运营马来西亚吉隆坡国际机场与吉隆坡中央车站之间的专用机场铁路。1997年8月25日，马来西亚政府授予该公司30年的特许经营权，以融资、建设、维护和控制该铁路。参考资料中确定的股东为YTL Corporation Berhad、Lembaga Tabung Haji、SIPP Rail Sdn. Bhd.和Trisilco Equity Sdn. Bhd.，分别持有45%、36%、10%和9%的股份。 建设始于1997年5月。亚洲金融危机造成了暂时的挫折，但政府的支持使项目得以继续进行。完工的铁路移交给了SYZ财团，该财团汇集了西门子、西门子电气工程有限公司和YTL子公司Syarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay。参考资料给出的项目成本为建设融资期为24亿林吉特。它描述了通过5亿林吉特的股权、马来西亚发展基础设施银行的9.4亿林吉特贷款以及四家德国金融机构的进口信贷进行融资。这些数字与原始项目有关，不应视为当前公司财务。来源：https://en.wikipedia.org/wiki/Express_Rail_Link。 ERL于2002年4月14日推出了KLIA Ekspres。该服务被设计为KLIA和KL Sentral之间的直达机场连接。KLIA Transit于2002年6月20日开始运营，并引入了三个中间站，使铁路除了机场角色外还具有通勤功能。该系统覆盖约57公里，使用专用电气化铁路基础设施。 ERL Maintenance Support Sdn. Bhd.（或E-MAS）成立于1999年，负责处理列车运营和维护。它最初作为ERL和西门子之间的合资企业运营。2005年6月，E-MAS成为ERL的全资子公司。该子公司后来参与了国际铁路支持工作。与中铁建设集团合作，它为沙特阿拉伯的Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Southern Line在朝觐季节提供了人员和技术支持，包括2012年、2013年和2014年的部署。 最初的列车是四节车厢的西门子Desiro ET 425电动车组，源自与德国S-Bahn运营相关的设计。其规定的最高商业速度为每小时160公里。为了应对乘客增长，ERL于2014年11月27日从中车长春订购了六列额外的四节车厢列车。交付计划从2016年5月开始，新的中车长春Equator列车于2018年3月13日开始商业运营。 通往KLIA2航站楼的2.14公里延长线于2013年5月1日完工并开通。该延长线使机场铁路乘客能够通过ERL系统到达两个主要客运航站楼。2010年8月24日，该铁路发生了第一起报告的事故：两列列车在吉隆坡中央车站相撞，三名乘客受伤。 最初的特许经营权原定于2017年到期。经过七年的谈判，运营特许经营权于2024年1月延长了30年，至2059年。修订后的特许经营权引入了可变、基于市场的票价的可能性，并规定如果运营商的回报率超过10%，马来西亚政府将获得额外利润的30%。ERL还保留从KLIA出发的乘客服务费份额，直至2029年。 进一步延伸至芙蓉和马六甲的提议已被提出。延伸至新山的提议也被考虑作为吉隆坡-新加坡高速铁路安排未继续后的替代方案。现有参考资料并未确定这些提议已投入商业运营。因此，ERL仍然主要是一家以KLIA-KL Sentral走廊为中心的机场铁路运营商。
- 2024
运营特许经营权延长至2059年
[1]政府将ERL的特许经营权延长了30年，并修订了票价和利润分享框架。
- 2018
中车Equator列车投入服务
[1]新订购的中车长春列车于3月13日开始商业运营。
- 2014
中车列车订单下达
[1]ERL从中车长春订购了六列四节车厢列车以扩大运力。
- 2013
KLIA2延长线开通
[1]通往KLIA2的2.14公里延长线于5月1日投入商业服务。
- 2005
E-MAS成为ERL全资子公司
[1]ERL Maintenance Support不再是西门子合资企业，成为ERL全资拥有。
- 2002
KLIA Ekspres推出
[1]直达机场铁路服务于4月14日开始商业运营。
- 2002
KLIA Transit推出
[1]面向通勤者的机场铁路服务，设有三个中间站，于6月20日开始运营。
- 1999
ERL Maintenance Support成立
[1]现在称为E-MAS的运营和维护子公司与西门子合作成立。
- 1997
政府授予机场铁路特许经营权
[1]马来西亚授予ERL 30年的特许经营权，以融资、建设、维护和运营机场铁路。
- 1997
建设开始
[1]KLIA-KL Sentral机场铁路的建设于5月开始。
产品与定位
一家专注于连接吉隆坡国际机场与吉隆坡中央车站，并服务于中间城市和机场区域车站的专用高速机场铁路运营商。
直达机场铁路服务 · 2002
KLIA Ekspres
ERL的直达机场铁路服务，连接吉隆坡国际机场与吉隆坡中央车站。它定位于机场与吉隆坡主要交通枢纽之间的直达旅程，没有KLIA Transit使用的中间站。
通勤机场铁路服务 · 2002
KLIA Transit
在KLIA机场铁路走廊上运营的通勤导向服务。与KLIA Ekspres不同，它在KL Sentral和机场之间设有三个额外站点，使其适合沿线乘客和社区以及机场旅客。
铁路运营和维护 · 1999
ERL Maintenance Support
ERL的运营和维护子公司，通常称为E-MAS。它支持ERL列车的运营和维护，并参与了海外铁路运营和维护工作，包括支持沙特阿拉伯的Al Mashaaer Al Mugaddassah Metro Southern Line。
品牌决策
2024
接受长期特许经营权延长及修订商业条款战略背景
最初的运营特许经营权原定于2017年到期，关于其延续的谈判持续了七年。
采取的行动
ERL的特许经营权延长了30年至2059年。修订后的安排允许基于市场或可变票价，并规定当回报率超过10%时，政府将获得额外利润的30%。
后续影响
该协议提供了更长的运营期限，同时改变了定价和收入分享的框架。ERL保留从机场出发的乘客服务费份额直至2029年。
2014
订购额外中车长春列车新品背景
随着客流量的增加，ERL寻求为两种机场铁路服务增加运力。
采取的行动
公司从中车长春订购了六列四节车厢电动车组，其中两列分配给KLIA Ekspres，四列分配给KLIA Transit。
后续影响
列车逐步交付并于2018年投入商业运营。
近期事件
来源3 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/express-rail-link · 编辑方针 · 词条如何编纂