争议事件

品牌回应

• 召回 — 一汽-大众

来源摘录

• 就在1月27日，国家市场监督管理总局发布召回公告显示，一汽-大众将自2022年2月28日起召回部分进口和国产奥迪汽车。其中，涉及生产日期在2018年3月1日至2021年12月4日期间的国产奥迪Q5L就多达453791辆。

• 据公告显示，此次召回原因均与车辆设计缺陷有关。涉及召回的车辆由于网关控制模块位于后排座椅下方的较低位置，如果大量液体意外洒到后排座椅上，可能会导致网关控制模块内部出现短路，从而导致变速箱离合器会断开，造成车辆行驶中动力中断，增加发生事故的可能性，存在安全隐患。

品牌回应

• 召回 — 一汽大众

  一汽大众决定自2021年8月6日起召回2019年3月15日至2020年3月27日期间生产的部分2020年款速腾MQB、探影汽车，共计126260辆，2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达VS5、捷达VS7汽车，共计73854辆。

来源摘录

• 一汽大众决定自2021年8月6日起召回2019年3月15日至2020年3月27日期间生产的部分2020年款速腾MQB、探影汽车，共计126260辆，2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达VS5、捷达VS7汽车，共计73854辆。

• 召回原因是部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留。残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患，处理措施是免费更换改善后的燃油泵。

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• 召回 — 一汽-大众汽车有限公司

  一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。

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• 用户可通过大众品牌客户热线：400-817-1888、捷达品牌客户热线：400-817-1111，了解此次召回的详细信息。

• 日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年8月6日起召回以下车辆。

• 本次召回范围内部分车辆的燃油泵由于供应商制造原因，泵芯下壳体可能有毛刺残留。残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难，引起燃油泵工作不良，极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火，存在安全隐患。

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• 经过大量的技术分析和测试工作后，一汽-大众最终采取的解决方案是对发动机软件进行升级，优化OPF的控制策略，使其在部分特殊工况下也能快速完成净化。

• 日前，一汽-大众将对2020年4月3日到2021年9月26日生产的国六B探岳330 TSI、探岳X 330 TSI车型的OPF系统进行免费软件+硬件升级(加装隔热材料)。

• 此前有车主表示，车辆在驾驶过程中会出现车辆异常的状况，行车电脑也会显示OPF系统故障，建议检查维修。

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• 整改 — 一汽-大众汽车有限公司

  一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查前排侧面安全气囊碰撞传感器，传感器外壳上的卡扣如有缺失则更换碰撞传感器，以消除安全隐患。

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• 决定自2021年1月22日起，召回2020年7月31日至2020年8月6日生产的部分进口2021款Q7汽车，共计3台。

• 本次召回范围内车辆由于供应商在压铸过程中出现临时故障，导致前排侧面安全气囊碰撞传感器外壳的铸件可能未完全成型，造成传感器外壳上的锁止机构缺失。

• 本次召回活动是2021年5月28日发布的《一汽-大众汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口汽车》的再次召回，召回原因为：本次召回范围内的车辆在执行更换后桥拖臂锁紧螺母的召回维修后，未对后轴悬架定位进行重新检查调整，不排除后轴悬架定位出现偏差的可能，会导致轮胎过早或不均匀磨损、胎面与地面附着力降低。

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• 召回 — 大众汽车（中国）销售有限公司

  大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查变速箱油冷却器导油管的生产日期，如果确认为问题批次产品则更换新的油管，以消除安全隐患。

• 召回 — 一汽-大众汽车有限公司

  大众汽车（中国）销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查变速箱油冷却器导油管的生产日期，如果确认为问题批次产品则更换新的油管，以消除安全隐患。

• 召回 — 大众汽车(中国)销售有限公司

  大众汽车(中国)销售有限公司及一汽-大众汽车有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查变速箱油冷却器导油管的生产日期，如果确认为问题批次产品则更换新的油管，以消除安全隐患。

• 召回 — 一汽-大众汽车有限公司

  一汽-大众汽车有限公司决定召回自2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆；2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1434辆。

来源摘录

• 日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月1日起召回以下车辆。

• 本次召回范围内部分车辆由于供应商制造过程中的偏差，变速箱油冷却器导油管的焊接强度不达标，可能出现变速箱油泄漏的情况。

• 日前，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年7月1日起召回部分车型，共计1220辆。

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• 召回 — Volkswagen (China) Sales Co., Ltd.

  大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知相关车主，安排免费维修事宜。

• 整改 — Volkswagen (China) Sales Co., Ltd.; SAIC Volkswagen Co., Ltd.; FAW-Volkswagen Co., Ltd.

  大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级安全气囊控制单元软件。升级后的软件会持续主动监测安全气囊控制单元内部电压以确保提前发现相关电子元件故障，在监测到内部电压波动异常后会触发安全气囊故障灯预警。针对召回范围内的车辆，在软件升级完成之后，如果安全气囊故障灯亮起并通过特定的故障码确认存在相关电子元件故障的，将为用户免费更换新的安全气囊控制单元，以消除安全隐患。

来源摘录

• 大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级安全气囊控制单元软件。

• 本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，安全气囊控制单元内部的电子元件可能出现故障，在极端情况下可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动，也可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器被停用，从而增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。

• 日前，大众汽车（中国）销售有限公司、上汽大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆，共计159167辆。

品牌回应

• 整改 — 一汽-大众

  大众中国、上汽大众和一汽-大众将免费为召回范围内的车辆升级安全气囊控制单元软件，持续主动监测安全气囊控制单元内部电压，以确保提前发现相关电子元件故障

• 整改 — 一汽-大众

  如果软件升级完成后，安全气囊故障灯亮起并通过特定的故障码确认存在相关电子元件故障的，将为用户免费更换新的安全气囊控制单元，以消除安全隐患。

来源摘录

• 2019年12月19日，一汽-大众汽车有限公司（以下简称“一汽-大众”）向国家市场监督管理总局备案召回53054辆生产于2015年7月30日至2016年5月20日期间的部分国产2015-2016年款迈腾、CC汽车，以及7550辆因使用风险售后配件的部分2010-2018年款迈腾、CC汽车。

• 通知给出的召回原因是部分车辆由于供应商制造原因，安全气囊控制单元内部的电子元件可能出现故障，在极端情况下可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器意外展开或启动，也可能导致前排乘员安全气囊和安全带预紧器被停用，增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。