FBO RIGA
企业品牌
未认领FBO RIGA 是里加国际机场的一家认证地面服务运营商和商务航空中心。
最近更新 2026年8月31日
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概览
FBO RIGA 是一家固定基地运营商和认证地面服务企业，在拉脱维亚的里加国际机场为商务航空提供服务。其设施专为私人飞机运营商、乘客和机组人员设计，提供与机场常规商业航站楼流程分离的服务。该运营结合了专用商务航空航站楼和飞机支持基础设施，包括加热机库、飞机停机位、停机坪和直升机停机坪。 该项目始于2006年，当时 Flight Consulting Group 收购了里加机场的一栋建筑，旨在开发固定基地运营。规划中的设施围绕两个核心部分建设：一个商务航空航站楼和一个能够支持私人和公务飞机的机库。2009年，里加机场的地面服务活动被划归到一家名为 FBO RIGA 的独立公司，该公司成为包含 FBO 和专用商务航空机库的基础设施的所有者。 与该相关的首个专用商务航空机库于2010年4月正式开放。当时，它被描述为波罗的海国家和斯堪的纳维亚地区首个此类设施。在运营的第一年，该设施在里加停放了20架外国商务喷气机，表明该运营不仅服务于过境交通，还服务于需要本地停放或支持基地的飞机。 FBO RIGA 的基础设施还承载了专业航空活动。2010年9月，Lufthansa Bombardier Aviation GmbH 在 FBO RIGA 设施内开设了针对 Learjet、Challenger 和 Global 飞机的航线维护设施。这一维护运营的存在拓宽了该场地的角色，超越了乘客处理和飞机停放，将其与商务航空运营商的技术支持需求联系起来。 进一步的发展阶段始于2012年，当时 FCG Aviation Development Company 赢得了在里加机场建设新商务航空综合体的公开招标。设计工作于当年开始，设计于2013年获批，随后进行建设。新的 FBO RIGA 商务航空中心于2015年9月开放。完工的综合体包括商务航空航站楼、相邻停车场、加热机库、带商务喷气机停机位的停机坪和直升机停机坪。 该品牌的服务组合包括飞机加油、除冰和防冰、过夜机库停放、乘客和机组人员处理以及海关和移民支持。这些服务将 FBO RIGA 定位为私人飞机、公务飞机、包机运营商及其乘客的机场服务枢纽。其价值主张基于专用基础设施、运营便利性以及在单一商务航空设施中协调航空、乘客和边境控制服务的能力。公开参考资料未提供关于当前股东、高管、财务业绩或当前所有权结构的可靠信息，除了该项目与 Flight Consulting Group 的历史关联。
沿革
FBO RIGA 源于 Flight Consulting Group 的一个项目，旨在里加国际机场建立固定基地运营商。2006年，Flight Consulting Group 收购了机场的一栋建筑，并开始规划一个结合商务航空航站楼和专用机库的设施。该项目旨在为私人和公务飞机提供专门的装卸和停放基础设施，与机场的常规客运运营分开。 2009年，里加机场的地面服务业务被转移到一家独立公司 FBO RIGA。该公司成为包含固定基地运营和专用商务航空机库的基础设施的所有者和运营者。这一公司分离确立了 FBO RIGA 作为该项目机场服务的运营身份。 首个专用机库于2010年4月22日正式开放。它被介绍为波罗的海国家和斯堪的纳维亚地区首个专用商务航空机库。该设施支持飞机停放和处理，在第一年内有20架外国商务喷气机在里加停放。同年9月，Lufthansa Bombardier Aviation GmbH 在 FBO RIGA 设施内开设了机场航线维护设施。该站支持 Learjet、Challenger 和 Global 飞机，为该场地的商务航空角色增加了技术维护维度。 里加机场日益增长的商务航空活动反映在2010年其出现在商务机场排名中。随后发展进入第二阶段。2012年，FCG Aviation Development Company 赢得了在里加机场建设新商务航空综合体的公开招标。设计工作于2012年开始，设计于2013年获批，随后进行建设。 新的 FBO RIGA 商务航空中心于2015年9月开放。该综合体包括一个专用商务航空航站楼、相邻停车场、加热机库、带商务喷气机停机位的停机坪和直升机停机坪。扩建后的场地为运营商提供了更广阔的平台，用于处理私人飞机和支持其乘客。 FBO RIGA 记录的服务包括飞机加油；除冰和防冰；过夜机库停放；乘客和机组人员处理；以及海关和移民服务。这些活动共同使该运营成为里加商务航空的专业机场服务提供商。现有参考资料未建立完整的当前所有权、管理或财务概况，因此这些方面仍未明确。
- 2015
新 FBO RIGA 商务航空中心开放
[1]扩建后的商务航空中心于9月开放，包括航站楼、停车场、加热机库、停机坪、商务喷气机停机位和直升机停机坪。
- 2013
新 FBO 综合体设计获批
[1]扩建后的 FBO RIGA 综合体的设计获批，随后进行建设。
- 2012
新综合体开发中标
[1]FCG Aviation Development Company 赢得了在里加国际机场建设新商务航空综合体的公开招标。
- 2010
首个专用商务航空机库开放
[1]该设施于4月正式开放，被描述为波罗的海国家和斯堪的纳维亚地区首个专用商务航空机库。
- 2010
现场开始飞机维护运营
[1]Lufthansa Bombardier Aviation GmbH 在 FBO RIGA 设施内开设了针对 Learjet、Challenger 和 Global 飞机的航线维护设施。
- 2009
地面服务业务转移至 FBO RIGA
[1]里加机场的地面服务活动被划归到一家独立公司 FBO RIGA，该公司与 FBO 和专用商务航空机库基础设施的所有权相关。
- 2006
Flight Consulting Group 启动 FBO 项目
[1]Flight Consulting Group 收购了里加国际机场的一栋建筑，以开发一个包含商务航空航站楼和机库的固定基地运营。
产品与定位
一个专注于私人飞机处理、飞机支持、乘客和机组服务以及里加和波罗的海地区优质运营便利性的专用机场商务航空门户。
商务航空航站楼 · 2015
FBO RIGA 商务航空中心
里加国际机场面向私人和公务航空的主要乘客设施。它为商务航空乘客和机组人员提供专用环境，并支持与机场标准商业航站楼环境分离的处理流程。该中心是包括飞机支持基础设施和边境控制服务在内的更大综合体的一部分。
飞机存储和支持 · 2010
专用飞机机库
FBO RIGA 运营专用商务飞机机库基础设施，包括适合过夜飞机存储和运营支持的加热机库容量。原始设施于2010年开放，而扩建后的综合体于2015年开放。该场地还容纳了专业飞机维护活动。
地面服务 · 2009
飞机处理和停放
该运营通过其停机坪、停机位和相关空侧基础设施提供商务飞机处理。品牌记录的服务包括加油、除冰和防冰以及过夜机库停放。这些设施旨在为使用里加作为运营或目的地机场的过境和基地停放私人和公务飞机提供服务。
航空乘客服务 · 2009
乘客和机组人员处理
FBO RIGA 处理商务航空乘客和机组人员，并支持相关的海关和移民程序。该服务包旨在简化私人飞机用户的到达和离开处理，同时协调国际商务航空活动所需的机场方面要求。
品牌决策
2012
推进新商务航空综合体建设战略背景
最初的 FBO 基础设施之后，计划扩大里加国际机场的商务航空服务。
采取的行动
FCG Aviation Development Company 赢得了公开招标，并启动了新 FBO RIGA 综合体的设计和建设。
后续影响
扩建后的 FBO RIGA 商务航空中心于2015年9月开放，包括航站楼、机库、停机坪、飞机停机位、停车场和直升机停机坪。
2010
将专业维护活动整合到 FBO 场地其他背景
商务航空运营商除了乘客处理、飞机停放和加油外，还需要技术支持。
采取的行动
Lufthansa Bombardier Aviation GmbH 在 FBO RIGA 设施内开设了针对 Learjet、Challenger 和 Global 飞机的航线维护设施。
后续影响
里加场地获得了与其商务航空基础设施相关的额外维护能力。
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