Femern A/S

Femern A/S是一家丹麦基础设施规划公司，成立目的是筹备和支持费马恩海峡（波罗的海海峡，分隔丹麦洛兰岛与德国费马恩岛）固定连接的建设。其核心项目是一条约18公里的沉管隧道，设计用于承载两国之间的铁路和公路交通。规划中的设施将包含双轨铁路和四车道高速公路，在斯堪的纳维亚与德国北部之间建立直接陆路连接。 该公司在丹麦-德国双边框架内运作。丹麦和德国于2008年签署条约，为该固定连接项目提供政治和法律基础。Femern A/S负责代表丹麦政府规划隧道，并准备审批所需的技术、环境、财务和监管基础。因此，其角色不同于传统面向消费者的品牌或运输运营商：它主要是一个公共基础设施项目公司和交付组织。 Femern A/S隶属于Sund & Bælt集团。Sund & Bælt Holding A/S由丹麦交通部全资拥有，并与丹麦其他主要固定连接（包括大贝尔特海峡固定连接和厄勒海峡固定连接的丹麦部分）有所有权关联。通过这一结构，Femern A/S成为丹麦国家支持的大型桥梁、隧道和交通走廊规划与融资方式的一部分。 公司总部位于哥本哈根。它还在柏林设有代表处，并在德国费马恩堡和丹麦勒兹比港设有公共信息中心，反映了项目的跨境性质以及与受影响社区和利益相关者沟通的必要性。参考资料中引用的公司描述记录，截至2014年6月1日有101名员工。 费马恩海峡隧道旨在缩短德国北部与斯堪的纳维亚之间的旅行时间，并改善该地区公路和铁路连接的连续性。该隧道正在与周边交通基础设施的升级一起开发。参考资料将2029年确定为预期完工年份，但项目的交付时间表仍取决于建设、监管和其他实施条件。因此，Femern A/S应被理解为一个专业的公共部门基础设施品牌，其身份与一个重大跨境固定连接项目的规划和实现密切相关。

Femern A/S是丹麦项目公司，负责洛兰岛与费马恩之间的费马恩海峡固定连接。其工作源于丹麦和德国于2008年签署的条约，该条约为开发波罗的海海峡永久连接建立了双边框架。该公司受命代表丹麦政府筹备该项目，并编制监管批准和实施所需的材料。 规划中的解决方案是一条约18公里的沉管隧道，而非桥梁。它设计为结合双轨铁路和四车道高速公路，将丹麦与德国北部直接连接。该隧道是更广泛计划的一部分，包括相关公路和铁路基础设施的改进。其战略目的是缩短旅行时间，加强斯堪的纳维亚与欧洲大陆之间的交通联系。 Femern A/S作为Sund & Bælt Holding A/S的子公司运营。Sund & Bælt由丹麦交通部全资拥有，并与负责大贝尔特海峡固定连接和厄勒海峡固定连接丹麦部分的公司有关联。这种所有权模式将Femern A/S置于丹麦国家控制的基础设施集团内，而非私营商业运输部门。 公司总部位于哥本哈根，并在柏林设有代表处，同时在费马恩堡和勒兹比港设有公共信息中心。这些地点反映了项目的丹麦-德国范围以及大型建设项目中公众参与的重要性。引用的公司信息报告，截至2014年6月1日有101名员工。参考资料指出，隧道预计于2029年完工。Femern A/S的持续角色是支持固定连接及其相关基础设施的规划、审批和交付准备。

• 2014

  公司员工人数记录

  [1]Femern A/Sen.wikipedia.org

  引用的公司信息记录，截至2014年6月1日有101名员工。

• 2008

  丹麦-德国条约确立项目框架

  [1]Femern A/Sen.wikipedia.org

  丹麦和德国签署条约，为开发费马恩海峡固定连接提供双边基础。

• 费马恩海峡隧道预期完工

  [1]Femern A/Sen.wikipedia.org

  参考资料将2029年确定为规划中的沉管隧道的预期完工年份。

丹麦国家支持的跨境固定连接基础设施规划与筹备专业机构，以费马恩海峡隧道为核心。

• 交通基础设施项目

  费马恩海峡隧道

  规划中的一条约18公里沉管隧道，位于丹麦洛兰岛与德国费马恩之间的费马恩海峡之下。拟议设施设计为包含双轨铁路和四车道高速公路，在斯堪的纳维亚与德国北部之间提供直接固定连接。Femern A/S负责代表丹麦政府规划该项目并准备监管审批的基础。

1. 1Femern A/Sen.wikipedia.org